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Es herrscht ein geordnetes Chaos aus Werkzeugkästen, Karosserieteilen und Motorsätzen - auf den ersten Blick wirkt die 400 Quadratmeter große Halle also wie eine normale Autowerkstatt. Bis zu 14 Mitarbeiter schrauben hier an den kleinen Flitzern. "Das Ur-Modell haben wir noch in einer Doppelgarage zusammengebastelt", sagt Wenckstern. Als Design-Vorlage diente der 1932er Ford Revolver Hot Rod. "Dauernd sind die Scheinwerfer und Außenspiegel abgefallen", erinnert er sich an die anfänglichen Probleme - ein Nachteil der fehlenden Federung. Mittlerweile wackelt nichts mehr an dem Mini-Hot-Rod, dafür bringt die Expansion ins Ausland unerwartete Herausforderungen mit sich: "Für den österreichischen Markt mussten wir die kleine Frontscheibe ein bisschen vergrößern. Hot Rod, Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Sonst hätte die Vignette nicht draufgepasst. " Die Preise für einen Mini-Hot-Rod starten bei 12. 900 Euro. Rund 20 Exemplare hat Maik Wenckstern bisher an Privatpersonen verkauft. Die meisten Modelle werden aber für Anbieter von sogenannten City-Touren produziert: In Hamburg und Berlin gibt es bereits Verleihstellen, wo man sie stundenweise mieten kann.
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Nicht paketversandfähige Sachen werden bei Ihnen abgeholt. Verpflichtungen zur Erstattung von Zahlungen müssen innerhalb von 30 Tagen erfüllt werden. Die Frist beginnt für Sie mit der Absendung Ihrer Widerrufserklärung oder der Sache, für uns mit deren Empfang. Ende der Widerrufsbelehrung Zu diesem Artikel wurden keine Fragen & Antworten eingestellt. Russische Föderation, Ukraine
In Dresden und Wiesbaden sollen noch in diesem Sommer Stationen eröffnen, für weitere Städte in Deutschland, Spanien und Österreich laufen laut Wenckstern die Verhandlungen. "Wir wollen in diesem Jahr zwischen 100 und 120 Mini-Hot-Rods bauen", sagt er. Zickzackkurs um Gullydeckel Auch wenn die Fahrt durch den Großstadtdschungel ziemlich abenteuerlich ist - laut Wenckstern hat es bei den City-Touren noch nie einen Unfall gegeben. "Zur Sicherheit fährt immer ein Mitarbeiter als Begleitung mit", erklärt er. Hot Rods bei AutoScout24. Trotzdem fühlt man sich in den kleinen Karren ziemlich schutzlos und hofft auf die Rücksicht der anderen Verkehrsteilnehmer. Dank der simplen Technik kann der Fahrer selbst aber nicht viel falsch machen. Die Bedienung beschränkt sich auf Gas geben, Lenken und Bremsen, es gibt nur einen Vorwärts- und Rückwärtsgang. Die größte Herausforderung besteht darin, Gullydeckel und Schlaglöcher zu umkurven, um einem Bandscheibenvorfall vorzubeugen. Und sich an Ampeln so hinter die Autos zu platzieren, dass man nicht die volle Ladung Abgase beim Losfahren abkriegt.
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