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Zum Verkauf steht ein VW T4-Bus mit einem nachgerüsteten Aufstelldach der Firma SCA aus dem Jahr 1994. Tausch gegen T4 syncro, oder T4 LR ab 1996 möglich!!! Eckdaten: Fahrzeugtechnik Motor: 2, 4l D AAB Kilometerstand: 340000 Motor läuft einwandfrei Getriebe bei 330000 getauscht gegen ein überholtes. Kupplung ebenfalls bei 330000 getauscht Leckölleitungen neu Bremse hinten neu bei 333000 Spurstangenköpfe, Stabigummis, Stabistangen bei 330000 neu Ölwechsel bei 336000 neu Zahnriemen und Wasserpumpe bei 329900 Neu (06/2021) Servoöl bei 327000 neu Alle Rechnungen sind vorhanden!!! Letztes Jahr wurden auf beiden Seiten Vorderer und hinterer Schweller und der hintere rechte Kotflügel neu eingeschweißt. Aufstelldach sturmsicher? - VW California Aufstelldach - Caliboard.de - die VW Camper Community. Der Bus wurde im gleichen Zuge neu lackiert (gerollt) Die Schweller, Stoßstangen und noch ein paar andere Kleinigkeiten wurden mit Raptorlack in schwarz matt Überzogen. Anhängerkupplung Standheizung Reserverad MS-Reifen von 20/20 HU NEU Campingausbau SCA Aufstelldach mit Matratze, Airlineschienen auf Dem Dach und an der Seite, 20l Wasserkanister für Außendusche, 80l Frischwassertanks, Waschbecken mit Wasserhahn und 12v Tauchpumpe, drehbarer Beifahrersitz, Ausziehbarer Tisch, Schwerlastauszug im Heck für sensationell viel Stauraum, getönte Scheiben, Ausklappbares 2.
Das Schlafdach SCA 114 für den VW T4 – heute schon ein Klassiker – ist für den langem Radstand entwickelt. Das Plus an Raum bietet eine große Vielfalt möglicher Einrichtungsgrundrisse. Die Fahrzeughöhe misst mit geschlossenem SCA-Dach unter 2 Meter und ist somit tiefgaragentauglich. Das Dach ist mit einem Hubbett ausgestattet. Vw t4 aufstelldach gasdruckfeder. Der Zeltbalg und die Bettpolsterung sind in silbergrau ausgeführt. Die Verschlussmechanik ist mittels eines praktischen und leicht handhabbaren Gurtverschlusses auf der Fahrer- und Beifahrerseite gelöst. Um Windgeräusche zu minimieren, wird das Dach wird mit einem Luftleitprofil ausgeliefert. Aufstellart: vorne Dachart: Schlafdach Fahrzeughöhe geschlossen: ca. 2000 mm Liegefläche: Liegebrett Polsterstärke: 30 mm Dimension Liegefläche: 2320 x 1100 mm Durchstiegsabdeckung: - Verriegelung: Gurtveschluss Ausführung Stoffbalg: Standard (Baumwollgewebe) Aufstellschere Höhe: ca. 100 mm Preis ab: 4. 250, 00 €
Dieses Dach wird verklebt und vernietet. Der Zeltbalg (atmungsaktives Baumwollgewebe) verfügt über zwei verschließbare Moskitonetze sowie über ein Folienfenster auf der Beifahrerseite. Standardfarbe der Dachschale ist Grauweiß Lackierung in Wagenfarbe gegen Mehrpreis. Bettenanlage wahlweise als Klappbett oder als Hubbett, je nach vorhandener Dachverkleidung im Fahrgastraum, möglich.
Haben wir hier auch schon gehabt: Da lief das Wasser in den Bus, da wurde das Dach mal eben um paar Zentimeter verschoben auf den Bus gebaut etc., aber dann greift natürlich die Gewährleistung.... Wie schaut es mit dem Klimahimmel aus? Hat dessen Anpassung schon mal jemand gemacht? War bei mir nicht nötig. Als mein Bus gebaut wurde, wurde die Klimaanlage wohl grad erst beim Patentamt angemeldet Ich hab aber gesehen, wie es gemacht wird. Im Prinzip eine einfach Sache: Lüftungsdüsen hinten anders anordnen, Blende vor Schnittöffnung, fertig. Die "Luftkanäle" sind im Himmel vorgeformt. Mit welchen Preisen ist zu rechnen? Besteht Handelsspielraum? Vw t4 aufstelldach sca diesel. Wie gesagt - ruf mal bei Zillka-Mobile an. Da wird es sicher ein vernünftiges Angebot geben. Dann kannst Du immernoch entscheiden, ob sich ein Selbstaufbau mit den verbundenen Anstrengungen lohnt. Ich würde es heute schon mal selbst versuchen - allerdings nicht an meinem eignen Bus Fairerweise muss ich aber dazu sagen, dass bei mir der finanzielle Anreiz, selbst zu basteln durch ein sehr gutes Komplettangebot eher überschaubar gewesen wäre.
B. das Schiebefenster in Lee leicht öffnen... dann nimmt auch das Flappen vom Zeltbalg merklich ab... aber wenn man richtig steht (also Arsch im Wind), dann ist Lee vorne und da geht nur, dass man das Zeltbalg- fenster (das vordere) leicht öffnet (2-3 cm Spalt). Umsetzen... also mit geöffnetem Dach herumfahren um den Arsch in den Wind zu drehen... wenn man es frühzeitig schafft, also vor der Sturm so richtig zuschlägt (>= 7 Bft. ), dann geht das sicherlich... VW T4 California mit originalem Innenausbau & Aufstelldach in Dresden - Dresdner Heide | VW Bus (T4 & T5) gebraucht | eBay Kleinanzeigen. aber wenn der Sturm schon da ist, dann nur, wenn man dabei dem Wind zunehmend weniger Angriffsfläche bietet. Seglerisch... Halsen ja, Wenden nein... Abfallen ja, Anluven nein.
Bei unserem neuen Bus (Basis Transporter – kurzer Radstand) haben wir ein SCA-Aufstelldach einbauen lassen (öffnet nach vorne). Grundsätzlich gibt es drei Versionen: START, Nr. 196, Befestigung des Daches mit Gurten vorne links und rechts, Zeltbalg wird vorne mit Riemchen aufgewickelt. COMFORT, Nr. 190, Schliessen des Daches mit Schlössern vorne links und rechts und Drehfallenschloss in der Mitte, seitlicher Einklappmechanismus, der den Stoffbalg beim Schließen der Dachschale nach innen zieht, Zeltbalg verschwindet vorne unter einem verschiebbaren Brett. HIGH, Nr. 194, höherer Aufstellscherenmechanismus am Heck, aufrollbare Kunstlederabdeckung für den Zeltbalg vorne, Southco-Verschluss (was immer das ist). Vw t4 aufstelldach sca 3. Wir haben uns für START (196) entschieden, weil uns die Befestigung mit Gurten ausreichend erschien und der Schlossmechanismus mit Bowdenzügen als fehleranfällig gilt. Leider wurden wir vom Händler gar nicht bis schlecht beraten, weil die Gurtbefestigung eigentlich eine Fehlkonstruktion ist.
Den Dachumbau allerdings habe ich bei Zillka-Mobile machen lassen. Die möglichen Fehlerquellen waren mir doch zu heikel, denn teilweise sind Irrtümer nicht mehr oder nur schwer rückgängig zu machen. Es ist sicher kein Hexenwerk weil im Prinzip auch nur geschnitten, gebohrt, geklebt und geschraubt wird - es ist eben nur die Frage wo, wieweit und wieviel. Ich habe den Umbau mit einem "Urlaub" verbunden und begleitet. Im Nachhinein war meine Entscheidung, nicht selbst herumzubasteln genau die Richtige. An so manchen Stellen wäre ich sicher verzweifelt (Spannen des Zeltbalg z. b)und großartig ausprobieren kann man ja schlecht - das muss schon in fast allen Fällen sofort passen. Welches Aufstelldach soll ich Kaufen: Reimo oder SCA? - Wohnmobil- und Wohnwagentechnik - T4Forum.de. 4 Hände sind schonmal zwingend notwendig, also komplett alleine schaffst Du den Aufbau eh nicht behaupte ich mal. 2-3 Tage halte ich für zu kurz, da einige Arbeitsschritte auch Trocknungszeiten benötigen (Verstärkungsrahmen einkleben, Schnittkanten versiegeln etc. ). Sicher kannst Du auch bei einem prof. Ausbauer Schwierigkeiten bekommen.