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Ich möchte das Thema nochmal aufmachen.. War gestern beim TÜV, Speed Triple Bj. 2006, Mivv GP ohne Kat, original DB Eater, Mapping von meinen ehemaligen Arrows Töpfen noch drauf. Laut Schein Emissionsklasse 0212 (Schein Punkt 14. 1), Model 515NJ Version AAH (Schein Punkt2) Bin glorreich durch die AU gefallen, da meine Speedy einen CO Wert von 5, 2% hatte. Der TÜV Prüfer meinte ich darf max. 1% haben, bei 1, 5% würde er auch noch ein Auge zudrücken. Aber bei dem Wert kann irgendwas nicht stimmen, ich soll mal die original drauf bauen und nochmal vorbei kommen. Vielleicht hilfts ja, auch wenn er sich das nicht so recht vorstellen kann. Ich also heim, die original drauf gebaut und wieder zum TÜV. Diesmal warens nur noch 4% aber damit immer noch weit über der erlaubten Grenze. Mivv kat einbauen перевод. Also wieder heim und bei meinem Haus und Hof Schrauber angerufen ob ich schnell vorbei kommen kann. Noch schnell den alten Bericht von 2009 raus gekramt (TÜV Nord) und ab zur Werkstatt. Dort schau ich mir den alten Bericht mal genau an und was steht da????
10. 2011 Ich habe auch den MIVV verbaut allerdings nicht die GP Version. Zudem musst du eingreifen in die Software um den Auspuffklappenstellmotor zu deaktivieren. Klar doch, hab ich längst getan. Ein anderes Mapping hab ich ja auch drauf. Der Kat hat ja auch eine Zulassung. Somit ist alles gut. Ich bin nur über den Eintrag im Schein etwas verwundert, das die Italiener es geschafft haben 102 db zu zu lassen. Aber so laut will ich Sie gar nicht haben. Mivv kat einbauen anleitung. Fällt mann nur zu sehr damit auf. Gruß Uwe - DAS Ducati Multistrada-Forum Werbung nur für Gäste sichtbar
Schade, keine wirklich sinnvolle Investition gewesen. Der Klang ist auch eher ok als toll. Ich lasse mal das Steuergerät optimieren... Tja ne Susi ist aber keine Kawa. Das macht den Verlust mit Sicherheit wieder weg, damit hast dann wieder Leistung, also Serienleistung natürlich. Zweites Tuning zu machen um das erste Tuning wieder auszugleichen um auf Serienleistung zu kommen ist echt ne gute Sache. Klingt wie der alte Tunerwitz: Serienleistung erreicht! Edited May 30, 2013 by Alex-Z1000 Wie willst Du das Steuergerät optimieren lassen? Dazu ist erstmal die Anschaffung eines PowerCommanders notwendig. Der Mivv GP wurde in der MO sogar schon mal an der Speed Triple ohne Leistungsverlust gemessen. MIVV GP für Speed Triple? - Page 3 - Auspuff - T5net-Forum. Hat mich selber gewundert, da muss ja dann doch einiges an Abgasen durch den kleinen Pott. Share on other sites