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Der Tipp von H. ist absolut richtig, sobald Geräte mit hydraulischer Bedienung mit mehreren Schleppern genutzt werden, gehört ein STOU 10W30 in die Getriebe/Hydraulikanlage. Und zwar auch beim Nachbarn mit seinem Fendt!! Den den Getriebeschaden hast im Zweifelsfall Du mit dem gem. Ölhaushalt. Wenn der Ford keinen Kipperanschluß hat (soll's ja auch noch geben) it natürlich GL4 Öl ok. Zu der 8er Schraube würde ich mir keine Gedanken machen, falls sie wirklich M8 hat. Am Ford 3000 sind Zollschrauben verbaut. Grüße F Grüße der Heuer Heuer Beiträge: 526 Registriert: Sa Mai 05, 2012 11:18 Wohnort: im wilden Süden von easy567 » Di Mai 22, 2012 22:26 Moin, Erstmal danke für die schnellen Antworten. @ H. Hydrauliköl IHC McCormick - Ersatzteile speziell für ältere IHC / McCormick Traktoren. B Doch Getriebe und Hinterachse sind getrennt. Hydraulik wird aber mit über die Hinterachse "versorgt". Und beim Öl (Ford M2C-85A bzw. entsprechend API GL 4 SAE 80W) bin ich mir sicher, steht so in der Betriebsanleitung. Für Anbaugeräte Kipper, etc. wird der Ford nicht verwendet. Und nochmal zum Fremdkö kann echt nicht sagen ob das jetzt eine zöllige oder metrische Schraube war, ist schon ziemlich zerdrückt und abgeschliffen.
Technische Ratgeber Ölfüllmengen von luftgekühlten Allgaier und Porsche-Diesel Traktoren Auf dieser Seite finden Sie eine Übersicht über die verschiedenen Füllmengen der Porsche-Diesel Traktoren. Diese Daten wurden direkt aus den von der Porsche-Diesel Motorenbau GmbH publizierten Unterlagen entnommen. Für die Richtigkeit der Angaben wird keine Haftung übernommen. Inhalt Motor Getriebe Portalachse / Planetengetriebe Ansaug-Luftfilter Riemenscheibe Lenkung Kraftheber / Hydraulik Ölhydraulische Kupplung Motor Viskosität: Die technischen Daten sehen für unterschiedliche Außentemperaturen verschiedene Öle vor. Im Sommer 1 sollte SAE 20 verwendet werden und im Winter SAE 10, bei einer Temperatur über 20 °C sollte wiederum SAE 30 verwendet werden. Unsere Empfehlung 2 ist es ganzjährig SAE 30 zu verwenden. Insbesondere zu dünne Öle können der Grund für einen zu niedrigen Öldruck sein, welcher zu einem Motorschaden führen kann. Typ Menge (Liter) Unsere Empfehlung 2 A111, P111, Junior 5, 0 5 Liter SAE 30 Regular Motorenöl A122, P122 6, 0 2x 5 Liter SAE 30 HD Motorenöl A133, P133, Super 308 10, 5 20 Liter SAE 30 HD Motorenöl A144, P144, Master 408 15, 0 20 Liter SAE 30 HD Motorenöl AP16, AP17, AP18, AP22, Standard 3 5, 5 2x 5 Liter SAE 30 Regular Motorenöl Standard T 217, Standard Star 219 6, 0 2x 5 Liter SAE 30 Regular Motorenöl Super L 318, Super L 319 10, 5 20 Liter SAE 30 HD Motorenöl Master 418, 419 15, 0 20 Liter SAE 30 HD Motorenöl Hinweise: 1: Sommer vom 1. April bis 31. Oktober.
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 in der Beschreibung meines Hanomag R27 steht das man in die Hydraulik Motoröl einfüllen soll und ich hab einfach Hydrauliköl rein gefüllt welches wir bei allen unseren Traktoren verwenden! Ist das egal? hat man damals Motoröl genommen weil es leichter zu beschaffen war? Mfg. Jaki #2 Also ich hab bisjetzt die erfahrung gemacht das Motoröl besser ist wenn ein paar kleine Undichtigkeiten da sind weil das Hydrauliköl meistens dünnflüssiger is. Aber ansonsten hab ich keinen Unterschied gemerkt. Gruß Philipp #3 Hallo also ich hab nur Motoröl drin. Ist meiner Meinung sogar besser, die Hydraulik hält besser oben. Ich gehe mal davon aus, das die Spaltmaße im Hydraulikventil auf Motoröl ausgelegt sind. MFG 22er #4 Moin, in der Betriebsanleitung meines Fendt GT steht bei Hydrauliköl SAE 10 oder HD SAE 10. Das wäre ja normales Einbereichsmotoröl. Kann ich da einfach billiges Mehrbereichsöl draukippen?