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Scheuer hat im Wahlkreis Passau seit 2005 ununterbrochen das Direktmandat für den Bundestag gewonnen. Zum Vergleich hat sich Grünen-Politiker Kindler die Zahlen für den niedersächsischen Landkreis Gifhorn, der nach Einwohnerzahl und Fläche mit Passau vergleichbar ist, vom Bundesverkehrsministerium bestätigen lassen. Dort wurden seit 2005 keine Bundesgelder für den Straßenneubau ausgegeben. Bund erhöhte Straßenbauinvestitionen in Passau seit 2018 kräftig. Gesamtinvestitionen: 71, 6 Millionen Euro für Erhaltungsmaßnahmen an Bundesstraßen oder Autobahnen. 130 Millionen Euro gingen seit 2018 allein nach Passau Doch auch beim Erhalt von Straßen war der Bund im Landkreis Passau großzügiger. Seit 2005 flossen hier insgesamt 215 Millionen Euro, davon 69, 5 Millionen (32, 3 Prozent) allein in der dreijährigen Amtszeit Scheuers als Bundesverkehrsminister. Erhalt und Neubau zusammengenommen investierte die Bundesregierung von 2018 bis 2020 in Scheuers Wahlkreis somit 130, 3 Millionen Euro und damit fast 37 Prozent der Gesamtausgaben in Höhe von 354, 5 Millionen Euro seit 2005.
Unsere Straßen- und Verkehrsinfrastruktur sind die Lebensadern Niederbayerns. Ohne Straßen gibt es in unserer schönen, vorwiegend ländlich geprägten Region keine wirtschaftliche Entwicklung. Potente Arbeitgeber würden langfristig unsere Region verlassen und vielen jungen Familien die Chance einer Zukunft in ihrer Heimat nehmen. Landkreis passau straßenbau st. Das möchten wir verhindern! Dafür arbeiten wir! Die Aufgabe der Straßenbauverwaltung ist es, ein Straßennetz vorzuhalten, das den Anforderungen an Funktionalität, Leistungsfähigkeit, Sicherheit, Umweltverträglichkeit und Wirtschaftlichkeit genügt. Der Fachbereich Straßenbau des Staatlichen Bauamtes Passau betreut ein Netz von 585 km Bundesstraßen, 1. 420 km Staatsstraßen, 148 km Kreisstraßen im Landkreis Regen, 5 km Autobahn A 94 im Bereich Malching sowie 1393 Brücken, 236 Stützbauwerke, 3 Tunnel sowie unzählige Geh- und Radwege. Der Straßenbau erfüllt ein umfangreiches Aufgabenspektrum: Neben der Planung, dem Bau, dem Betrieb und der Verwaltung der Straßen und Ingenieurbauwerke sowie der Geh- und Radwege bilden der Grunderwerb sowie die Planung und Durchführung landschaftspflegerischer Maßnahmen einen wichtigen Arbeitsschwerpunkt.
"Bavaria first" beim Straßenbau? Kindler: Scheuer bevorzugt seinen Wahlkreis 18. 06. 2021, 14:32 Uhr Grünen-Haushaltspolitiker Kindler wirft Verkehrsminister Scheuer eine Bevorzugung seines Wahlkreises vor. Landkreis passau straßenbau weather. (Foto: picture alliance/dpa/dpa-Zentralbild) Bevorzugt Bundesverkehrsminister Scheuer seinen Wahlkreis Passau bei Investitionen in Straßenbau und -instandsetzung? Diese Behauptung stellt Grünen-Haushaltpolitiker Kindler auf, nachdem er sich die Zahlen vorlegen lässt. Vergleichbare Landkreise gehen dagegen leer aus. Der Bund hat seit 2018 im Wahlkreis Passau von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer kräftig in den Erhalt und den Neubau von Straßen investiert. Das geht aus Berichten des Ministeriums an den Grünen-Haushaltspolitiker Sven-Christian Kindler hervor, berichtet das Redaktionsnetzwerk Deutschland. Danach flossen allein seit Amtsantritt Scheuers im Jahr 2018 bis Ende letzten Jahres 60, 8 Millionen Euro in den Neubau - das sind 43, 8 Prozent aller Mittel, die seit 2005 für Bundesinvestitionen in den Straßenneubau im Landkreis ausgegeben worden sind - 138, 7 Millionen Euro.
Grünen-Haushaltspolitiker Kindler hält diese Zahlen für "auffällig". Er meint: "Die CSU missbraucht das Bundesverkehrsministerium als Selbstbedienungsladen. " Scheuer hätte als CSU-Politiker mit dafür gesorgt, dass in den letzten 16 Jahren über 350 Millionen Euro Steuergelder für Straßenbau in seinen Wahlkreis ausgegeben worden seien. Landkreis passau straßenbau a-z. "Andere Landkreise in Deutschland, die von Fläche und Einwohnerzahl vergleichbar sind, gehen leer aus", so Kindler. "Dreist, dreister, Scheuer. " Kindler fordert, dass die Steuergelder dort investiert werden sollten, wo sie für nachhaltige Mobilität am meisten bringen - "und nicht dort, wo der CSU-Verkehrsminister wohnt. Der Job des Bundesverkehrsministers ist kein Freifahrtschein für eine schamlose 'Bayern-first'-Politik. " Der Grünen-Politiker stützt sich dabei auch auf eine Abfrage der Straßeninvestitionen im Wahlkreis von Scheuers Amtsvorgänger Alexander Dobrindt von der CSU im vergangenen Jahr. Demnach verdoppelten sich in Dobrindts Amtszeit als Bundesverkehrsminister die Bundesmittel für Straßenbau in den bayerischen Landkreisen Garmisch-Partenkirchen und Weilheim-Schongau, die für Brücken verdreifachten sich sogar.
Johann Wagmann + Hans Jörg Wagmann sind wir. Wir sind ttig im Straßenbau.
Unsere objektbezogenen Leistungen Projektvorbereitung Projektentwicklung u. Grundlagenermittlung,
Planung, Vor- u. Entwurfsplanung sowie Genehmigung, Ausführungsvorbereitung, Vorbereitung u. Mitwirkung bei der Vergabe
Bauausführung, Objektüberwachung und Bauoberleitung
Wir machen Objektbetreuung und Dokumentation, Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination, SIGEPlan,
nach Baustellenverordnung RAB 30 zum Beispiel Hochwasserschutz Obernzell. Bei der Vermessung: Grundlagenvermessung, vorbereitende und begleitende Bau- und Ingenieurvermessung. Wagmann Ingenieure - Ingenieurbüro Tiefbau, Wasserwirtschaft, Hochwasserschutz - Passau.
Aufbau von Geo-Informationssystemen (Bestandskataster Kanal / Wasser). SIGE-Koordinator in Passau.