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2016 Heckdeckel Facel Vega 3 Verkaufe einen Heckdeckel für einen Facel Vega 3. Der Zustand scheint gut zu sein. Habe keine... 11. 08. 2015 Motorhaube Facel Vega 3 Verkaufe eine Motorhaube für einen Facel Vega 3. Zustand siehe Bilder. Es sind Beulen und... VB
In addition to the frame and body, the restoration work included the engine, gearbox and differential, the chassis and the interior. A detailed photo documentation is available. The vehicle participated in the Salon Priv Concours D'Elegance in is a rare opportunity to acquire a Facel Vega HK 500 in near mint condition! The beautiful dashboard is reminiscent of the cockpit of an aircraft. A French dream on wheels! Equipment:Automatic transmission, electric windows in the front, vent windows in the rear, car radio, burl wood, V8-cylinder engine, 6. 3 ltr. and 390 hp from the Facel Vega II---Anmerkung: Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im Kaufvertrag. Die Angaben zum KM-Stand sind abgelesen und geben nicht die Gesamtlaufleistung wieder sofern nicht ausdrücklich im Inserat hervorgehoben. Wir freuen uns auf Ihren Besuch. Bei weiteren Fragen senden Sie uns eine E-Mail oder nehmen Sie telefonisch Kontakt zu uns auf.
FACEL VEGA Automobile von Dr. Jürgen Kromer Eine Firma, die im Dezember 1939 in Paris gegründet wird - also zu Beginn des zweiten Weltkrieges in Europa -, das muss schon etwas besonderes sein! Und so war es auch mit dieser Firma, deren Name F A C E L die Abkürzung von " F orges et A teliers de C onstruction d´ E ure-et- L oir" bedeutet. Erst mit der Produktion von Küchenmöbeln beschäftigt, stellte man alles her, was aus Blech zu pressen war. Der Mehrheitsaktionär der Firma FACEL Jean Daninos war Designer und deswegen stand die Schönheit und Form seiner Schöpfungen während der Dauer seiner Geschäftsführung immer im Vordergrund seiner Tuns. Nach dem zweiten Weltkrieg bot sich die Chance, kleine Serien von Automobilen verschiedener Hersteller zu bauen, deren Fabrikationsstätten im Krieg zerstört oder beschädigt worden waren. So baute FACEL für FORD und SIMCA einige Coupes. Nachdem absehbar war, dass diese Hersteller bald wieder genügend eigene Produktionskapazitäten haben würden, plante Monsieur Daninos, eigene Fahrzeuge zu bauen.
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Berichtet wird über Legenden des Fahrzeugbaus und die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events. Bisherige SwissClassics Ausgaben