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#3 Danke Troy, also ich hab nen bisschen rumgegoogelt, aber dennoch nichts konkretes rausgefunden, das einzige was ich darüber gefunden hab ist das man die Kabel nicht löten, sondern krimpen soll. Der Grund dafür ist mir aber nicht so richtig klar. Es hat wohl irgendwas mit Luft zu tun, die irgendwie über die Kabel mitgemessen wird:roll::roll::roll: na ja, also ich versuch das einfach da ja das Kabel sowieso schon getrennt war dadurch das es irgendwo eingequetscht war. sollte es nicht funktionieren, dann kommt da ne neue Sonde rein mit dem entsprechenden verlängerungskabel, das gibt es von Vance & Heinz. Ich bevorzuge aber erstmal die preisgünstigere Alternative mit verlängern, ich werd trotzdem mit Lötverbindern arbeiten und das einfach probieren. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Versuch macht kluch:mrgreen::mrgreen: #4 Das Nernst-Element erzeugt die Spannung aufgrund des Konzentrationsgefälles von Sauerstoffionen im Abgas und in der Umgebungsluft. Die meisten Lambdasonden werden entlang des Kabels belüftet. Aber eigentlich zwischen Isolation und Schutztülle.
Die Lüfterdrehzahl senke ich nicht zu stark, Grillkohle/Gluthaltung mache ich nicht. Gruß Heinrich #13 Bei Conrad gibt es ein Steckernetzteil für Leuchtsoffröhren, das past prima, 24 V AC. Hab das auch an meinem Siemens Stellmotor für die Rücklaufanhebung. Grüße Martin
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Zwecks Umbau auf Fächerkrümmer und Stahlkat suche ich Verlängerungskabel für die Lambdasonden. Kennt jemand eine Adresse, wo ich solche Kabel bekomme? #2 Zu Deiner Frage weiß ich leider keine Antwort, aber ein längeres Kabel sollte eigentlich kein Problem für einen Bastler sein. Wenn Du die Lage der Sonde verändern willst, wandert bestimmt auch der neue Kat weiter nach hinten. Die Folge könnte eine schlechtere Abgasnorm sein. Also vorsicht, wenn der Umbau auf der Bühne sofort sichtbar ist - es könnte den TÜV-Prüfer stören... #3 Der Wagen bekommt D3 statt D4 und der Umbau ist TÜV gerecht. Die Lambdakabel sollen wohl Widerstandskabel sein und diese möchte ich nicht im Bastelverfahren verlängern. Lambdasonde kabel verlangen 3. Darum suche ich fertige Verlängerungen. #4 Widerstanskabel für die Lambdasonde? Das wäre mir neu. 2 Pins sind für die Heizung, D. h. weniger Widerstand ist sowieso gut und die anderen 2 für die Messung, da gilt auch.
Announcement: there is an English version of this forum on. Posts you create there will be displayed on and Hallo zusammen, was kann passieren, wenn man das Kabel einer Lambdasonde an einem Auto verlängert? So eine Lambdasonde soll ja sehr niedrige Spannungen von max 1V ausgeben. Ich könnte mir vorstellen, dass Störeinstreuungen von der Zündanlage oder der Lichtmaschine das Lambdasondensignal überlagern könnten, falls der Innenwiderstand der Lambda sehr hoch ist. Lambdasonde kabel verlangen . (Wie hoch ist eigentlich der Innenwiderstand einer Lambdasonde? ) Was man öfter ließt, aber ich mir schlecht vorstellen kann: Angeblich sollen Übergangswiderstände im gelöteten Kabel das Lambdasignal verfälschen. Aber solche Übergangswiderstände sind doch meist noch sehr niederohmig so dass hier in Reihe geschaltet mit einem vermutlich relativ hochohmigen Eingang am Steuergerät, meiner Ansicht nach nicht viel Spannung abfallen sollte. Was meint ihr dazu? VG Karli von aaa (Gast) 10. 08. 2011 10:58 Du kannst ja sowas wie nen Spannungsfolger verwenden, dann hast du keinen so hochohmigen Ausgang mehr... aaa schrieb: > Du kannst ja sowas wie nen Spannungsfolger verwenden, dann hast du > keinen so hochohmigen Ausgang mehr... [] Du weißt, wie eine Lambdasonde funktioniert.
Man sollte ja auch nicht mit Kontaktspray, etc. am Stecker rum machen, das kriecht dann nämlich bis in die Sonde. #10 hallo Bei der Sonde von Unifit sind 3 so Metallröhrchen dabei die man quetscht, dann kommt schrumpfschlauch drüber und fertig. Hab das jetzt seit ca. 2 Jahren und keine Probleme damit. Gruss Peter #11 Cali-Faucher Moderator vorn direkt an der Sonde soll/darf man nix an den Kabeln machen, die Kabel selber kann wenn zu kurz sind hinten ohne weiteres verlängern. #12 @ all: Danke für die Antworten! Wenn das mit Löten funktioniert werde ich die 3 Leitungen zusammenlöten. 8D/B5 Leitung Lambdasonde verlängern oder entspr. programmieren?. Quetschen macht für mich nur Sinn wenn der Verbinder aus dem gleichen Material bestehen würde wie die Leitungen. Corsa C Z10XEP umbau auf Z10XE: Falls das die falsche Kategorie sein sollte bitte verschieben 🙃 Guten Abend erstmal, Ich bin seit vielen Jahren stiller Mitleser hier im Forum... Lagerschaden C20LET: Hallo Opel-Community, 🙂 und zwar habe ich ein Problem mit meinen Let, habe mittlerweile den 2. Pleuelschaden.... 1 Schaden: Der Motor wurde... Lose Schläuche, Zündaussetzer, Kühlmittelverlust, Bruchbude?
So schlau war ich auch, für den M50-Umbau einfach die M40-Sonde (die dort einwandfrei funktionierte, sauberer Motorlauf, moderater Verbrauch) mit Quetschverbindern verlängern, ganz einfach.... rätselhafte 13, 5 ltr Verbrauch mit dem M50, an den Tester, Lambdasonde fehlerhaft. Mein Spezl bei BMW meinte, durch die Quetschverbinder könnte ein die Messung verfälschender Übergangswiderstand entstanden sein. Komplett neue von NGK verbaut incl. Kabel der richtigen Länge, auf einmal 10. 5 ltr Verbrauch. Kabel der Lambdasonde verlängern - Forum: Prelude. Ich würds nicht wieder machen, und die Kosten für die Neue haben sich so nach 2. 000km amortisiert. VG Peter