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Wichtig für dich ist auch die Bescheinigung, dass das Boot aus dem kroatischen Register ausgetragen wurde. Macht da der Notar. Das CE Dokument brauchst du bei der Anmeldung hier. Wenn das allerdings ein uraltes Boot ist gilt das alles so nicht. Wichtig ist da nicht der Kaufpreis sondern das Baujahr. 06. 2021, 10:55 Zitat von Michael G. Ein ce Dokument braucht man zu Anmeldung seit jahren nicht mehr. Boot in kroatien kaufen erfahrungen. Die Kroaten mussten bei Eintritt keine Mehrwertsteuer nachzahlen.. die boote wurden automatisch gemeinschaftsware.. 06. 2021, 12:20 Zitat von Justforfun Lieber Gerd, das mit dem Mehrwertsteuernachweis für alte Boote ist doch wurde hier schon ein paarmal durchgekaut, bei einem 10 Jahre alten Boot in Kroatien gekauftist es bei einem Grenzübertritt einer EU – Aussengrenze gibts ein paar Regeln zu beachten... Ich zitiere mich mal selber: (#8) Aber zu diesem Thema gibt's hier im Forum schier endlose ich hier und jetzt nicht noch vertiefen möchte. 06. 2021, 14:04 Zitat von billi Stimmt. Habe überlesen, dass der Eigentümer kroatischer Staatsbürger ist.
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Warum das Gefährt genau an dieser Stelle zu Boden sank, konnten die Archäologen bisher nicht klären. Der Seerhein ist der Zufluss zwischen Unter- und Obersee des Bodensees. Sicher ist hingegen, dass die Forscher das Boot nicht in einem Stück aus dem Grund hieven können. Dafür sei das Holz zu fragil. Der Fund belegt, dass Menschen vor mehr als 4200 Jahren den Bodensee befuhren. Aus dieser Zeit sind allerdings keine Siedlungsreste im Umfeld des Fundplatzes bekannt. Jene Phase definieren Archäologen als Übergang von der jüngeren Steinzeit in die frühe Bronzezeit. Aus den Epochen davor und danach sind mehr als ein Dutzend Fundorte von so genannten Pfahlbausiedlungen überliefert. Seit zehn Jahren sind diese Fundstätten im und um den Bodensee UNESCO-Weltkulturerbe. In der Jungsteinzeit, bald nach 4000 v. Chr., ließen sich die ersten Bauern am Bodensee nieder. Motorboot - gebraucht kaufen - Motoryacht - Kroatien. Mit Unterbrechungen lebten Menschen bis in die frühe Eisenzeit, dem 7. Jahrhundert v. Chr., dort in Pfahlbauten. Auf Grund des feuchten Bodenmilieus haben sich die Holzteile der Wohnhäuser besonders gut erhalten.
Außerdem bedarf ihre Steuerung keiner professionellen Skipper-Crew an Bord. Um Flauten zu überbrücken haben Cruiser meistens außer Segel auch einen Motor in petto.
So fanden sich nicht nur Gebäude, sondern auch mit Balken gesicherte Wege sowie zahlreiche Gegenstände des täglichen Gebrauchs: Nahrungsmittel, Textilien und Werkzeuge. (kas/dpa)
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