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#15 DocSommer Kann man sich gar nicht vorstellen, hast du dir mal deine Dämpfer angeschaut ob da son Knubbel mit ner Steckverbindung dran ist? Lt. Google Bildersuche sollte das eher am Ende der Radaufhängung sichtbar sein, vermutlich hinter der Bremsscheibe, da muss man ggf. mit der Handykamera um die Ecke luschern. #16 dies würde meine Beschreibung unterstreichen. Chassis = Fahrwerk zumindest in dem Fahrprofilmenü Zuletzt bearbeitet: 06. Fahrprofilauswahl mit und ohne DCC • Golf 7 GTI Community • Forum. 2021 #17 irixfan Wenn man in den Kasseler Bergen nicht vom Gas will, sollte man den "echten" Sportmodus schon dabei haben, sonst wird es ungemütlich. #18 Die Lenkung finde ich im Sport-Modus direkter irrglaube an der Übersetzung lässt sich nichts variabel einstellen, sprich 1/4 Lenkeinschlag am Lenkrad resultiert immer im selben Lenkeinschlag der Räder, unabhängig ob Sport oder Normal selbst die "Progressivlenkung" beim RS verhält sich bei Normal und Sport so, nur das sie, je weiter du einschlägst, immer mehr die Räder einschlägt. Aber eben auch in beiden Modus gleich viel.
B. Eco, Comfort, Normal oder Sport, vorgibt. Beim Ändern von beispielsweise Comfort auf Sport, wird unter Anderem die Lenkung straffer, die Gasannahme "sportlicher", falls vorhanden schaltet das DSG in den Sportmodus und die Klimaanlage fährt runter. Falls man nicht nur die Fahrprofilauswahl sondern auch DCC dazubestellt hat, ändert sich auch die Kennlinie der Stoßdämpfer. Beim Umschalten der verschiedenen Modi der Fahrprofilauswahl, stellen sich die Dämpfer dann auf Normal, Comfort oder Sport. Ich persönlich bin der Meinung dass die Unterschiede der Stoßdämpfer zwar spürbar, aber nicht weltbewegend sind. Es wird allerdings auch sicher abhängig von der Größe der Räder sein. Ich fahre den GTI mit 19 Zoll, da ist das Fahrverhalten von Haus aus schon recht straff/sportlich. Sicher war da ein Unterschied zwischen Comfort und Sport, aber der ist mit Sicherheit besser spürbar wenn der GTI auf 17 Zoll unterwegs ist. Fahrprofilauswahl ohne dcc holly powell 1. Mein erster GTI! Oryxweiß | Mj. 16 | 5-türig Veränderungen: H&R Deep 110 by AH Exclusive | US-Standlicht | VSD-Ersatzrohr | Rieger Frontschwert | Clubsport Diffusor | verlängerte Schaltwippen | CS Nabendeckel | schwarze Spiegelkappen | Lackierte Embleme | div.