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Das Rücklicht kann systembedingt nur leuchten, wenn das Bremslicht aus ist! Peter #5 Also das Bremslicht leuchtet nicht dauerhaft, wenn du das mit wegsaufen meinst... #6 Gerne genommener Fehler: Die beiden Kabel von der Spule vertauscht (rot/grau und gelb/rot)? Gelb/rot geht zur Ladediode, rot/grau zur Beleuchtung. #7 Leuchtet denn das Bremslich hell, wenn der Kontakt geschlossen ist? Dann zieh mal die Leitung zum Bremslicht vom Dreifach-Kontakt ab und miss bei laufendem Motor noch einmal mit und ohne Belastung durch das Rücklicht; vor und hinter der Schlusslichtdrossel. Peter #8 Also das Bremslicht leuchtet bei geschlossenem Kontakt, soweit ich das sagen kann normal hell. Und wenn ich das Kabel vom Dreifach-Kontakt abziehe kommt kein Strom am Rücklicht an. Zum Vertauschen soweit sieht es aus als ob die Kabel nicht vertauscht sind. Simson Licht + Rücklicht funktioniert nicht? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Wie viel Volt sollten denn ca. am gelb/roten Kabel ankommen? Hab da 10V gemessen. #9 So vielen Dank an euch. Hab die beiden Kabel vertauscht, es hat ein bisschen geleuchtet und es lagen ca.
-------------------- Zelofano18 Beitrge: 1736 Mitgliedsnummer. : 4315 Mitglied seit: 25. 03. 2011 Hi Wolfgang, bei der Fehlersuche wnsche ich viel Erfolg! Bin leider noch nicht so der groe Eletriker aber ich meine behaupten zu knnen, dass die KR51/ 2 Modelle alle Bremsleuchten mit 6V 21 W haben. Aber ob das den Fehler behebt? Hier ist ein super toller Schaltplan, falls du den noch nicht kennen solltest. Ich finde den super und hat mir bei meinem Rck-/Bremslicht enorm geholfen! Ist fr mich als Laie jedenfalls schneller zu verstehen als der aus dem Schwalbe Buch. S51 rücklicht geht night club. Gru Vincent Das mit den 21W Birnen hab ich gelesen, ich denke aber es sollte keinen allzu groen Einflu auf die Funktion haben, mindestens sollte die Lampe ja mal brennen wnen man auf die Bremse tritt. Danke fr den Link, den Schaltplan habe ich bereits, ist ganz gut gemacht, kann man nicht meckern. Mchte das nochmal hochschieben. Heute hab ich nochmal alles durchgeckeckt, das Zndschlo ist neu, alle Stecker gem Schaltplan am richtigen Ort.
Die Nummer lautet: 8307. 8-130/1 -------------------- Alexander der Grosse; grsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78... und es kommen noch mehr... Danke Alexander. Wird die Spule eingeltet? Am Generator kommen ja vier Kabel raus und wenn man nicht gerade die kpl. Grundplatte erneuert mu ja ne Verbindung zum vorhandenen Kabelstrang hergestellt werden. Kannst du auch was zur Serien Elektronik-Zndung sagen? Taugt die was oder sollte man gleich auf aktuelle Teile (sprich Vape) umstellen? Ich will das jetzt nicht Gewalt ndern, aber mittelfristig denke ich schon da das Sinn macht. SimsonSammler1234 Gruppe: Moderator Beitrge: 15125 Mitgliedsnummer. : 2069 Mitglied seit: 07. 04. 2009 QUOTE (Schwlbchen @ 09. 05. 2013, 11:55) Danke Alexander. Rücklicht funktioniert nicht - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Kannst du auch was zur Serien Elektronik-Zndung sagen? Taugt die was oder sollte man gleich auf aktuelle Teile (sprich Vape) umstellen?
Hallo, ich habe mir eine s51 komplett neu aufgebaut, mit vape zündung. Aber leider funktioniert das Licht, Rücklicht und Bremslicht nicht. Das Standlicht auf Stellung 3 funktioniert. Ich weiß wirklich nicht, was ich noch machen kann. Mfg Junior Usermod Community-Experte Technik, Technologie Das Problem mit dem Rücklicht ist leider weit bekannt... Die Birne brennt durch, weil die Spannung zu hoch wird.. Das hängt mit der vorgeschalteten Drossel zusammen, denn bei höherer Motordrehzahl steigt die Frequenz und damit erhöht sich der Wechselstromwiderstand und damit wird der Strom und damit die Spannung an der Birne verringert... S51 rücklicht geht nicht. Passt das alles nicht zusammen, brennt die Birne durch... Meine Simson habe ich auch gebraucht bekommen, dann komplett zerlegt, neue Lager, Dichtungen usw. verbaut und sie auf 12V (mit elektronischer Zündung) aufgebaut. Es ist eigentlich alles sehr einfach. Von der Spule kommt immer Wechselspannung und die wird gleichgerichtet und diese Spannung muss über Schalter dann auch zu den Lampen kommen können.
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo liebe Nestler! Ich bin neu hier im Forum und besitze 2 Schwalben. Eine KR51/2E und eine KR51/2L. Beide haben leider fast dasselbe Problem: Bei der "E" geht das Rücklicht nicht mehr, habe schon alles ausprobiert und kann den Fehler nicht finden. Bremslicht Schwalbe, geht nicht - DDRMoped.de. Tachobeleuchtung geht noch. Bei der "L" geht, sobald das Bremslicht angeht, hinten UND vorne das Licht aus. Ab heute ging das Rücklicht gar nicht mehr, Birne ist heile und ich kann auch hier keine Fehlerursache feststellen. Bei beiden Schwalben ist alles richtig angeklemmt und sie sind komplett original. Könnt ihr mir helfen?? Mfg Eike #2 hi und willkommen im nest, zumindest bei deiner L bin ich mir sicher, dass du irgendwas NICHT richtig verkabelt hast, da frontlicht und das licht für hinten von 2 unabhängigen spulen gespeist werden. schau dir den schaltplan auf an und achte ganz besonders darauf, ob die klemmen 59 und 56 (für das frontlicht) und der 3fachkontakt (rücklicht+bremslicht) richtig gesteckt sind.