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Funktion: Wie es der Name schon sagt, besteht der Lack aus 2 Komponenten, die im Verhältnis 5:1 gemischt werden müssen, damit das Produkt eine widerstandsfähige Oberfläche bildet. Ich habe ebenfalls eine Küchenwaage benutzt, um die richtigen Menge vermischen zu können. Ordentliches Durchmischen ist dabei sehr wichtig, damit ein homogener Lack entsteht, dessen Eigenschaften gleichmäßig verteilt sind. Zum Auftragen habe ich mir testweise ein Metallgestell ausgesucht. Im nächsten Jahr werde ich den Holzspalter lackieren, der momentan noch im Einsatz ist. Leider ist es momentan auch zu kalt, um den Lack bei mir, auf großen Maschinen zu verarbeiten. Ich habe zum Auftragen die Sprühpistole meines Vaters benutzt. Die Farbe hat sich auf der Oberfläche sehr gut verteilt. Landmaschinenlack Originalfarbton der Hersteller Profitechnik24. Direkt nach dem Aufsprühen war der Lack etwas wellig, was mich eigentlich nicht sehr gestört hat, doch am nächsten Tag waren diese Unebenheiten nicht mehr sichtbar. Der Lack ist robuster, als normaler Metallschutzlack, gegenüber mechanischer Beanspruchung, sollte aber auch davor mind.
Auftragsverfahren: Rollen, Pinseln, Spritzen Beschichtungsaufbau: 1. Reinigen / Anschleifen, 2. Grundierung, 3. Beschichtung, 4.
Benzinbeständig + Lösemittelbeständig + Schnelle Trocknung. Erhältlich in verschiedenen RAL-Farben. Qualitativ hochwertiger 2K Polyurethan-Lack für die Lackierung und Beschichtung von stark beanspruchten Baumaschinen und Landmaschinen. Weichmacherbeständiger 2K-PU-Lack Maschinenlack auf Basis eines Acrylharzes. Schafft eine hochwertige und stark beanspruchbare Oberfläche für Innen und Außenlackierungen. Wetterfester Landmaschinenlack mit ausgezeichneter Witterungsbeständigkeit. Zudem ist der 2K Lack ideal geeignet für Reparaturlackierungen mit langanhaltendem Schutz. So ist die Werterhaltung der Maschinen sichergestellt. Elastischer 2K Lack für Anwendungsbereiche wie Fassadenbauteile, Metallkonstruktionen, Schlepper, Trecker, Traktoren, Anhänger, Bagger, Radlader, Gabelstapler, Ackergeräte, Ernter, Baugerüste, Baggerschaufeln, Kräne, Schal-Elemente uvm. Landmaschinen > neue Farbe • Landtreff. Selbst auf Holz, GFK, Polyester und Kunststoff kann der 2K Lack, nach entsprechender Untergrundvorbereitung, eingesetzt werden.
Die wissen schon warum sie pleite gegangen sind. Nach folgender Szene war ich dort nicht mehr Kunde: Ich: Da oben im Regal haben Sie ein WC in der gesuchten Sanitärfarbe. Das hätte ich gerne. Praktiker: Moment. (Holt es mit dem Stapler aus dem Hochregal. Das WC hat einen riesen Sprung. ) Ich: Das WC hat einen riesen Sprung! Farbe für landmaschinen sa. Praktiker: Ich lasse es Ihnen billiger. Ich: (sprachlos)... Nee lassen Sie mal. Praktiker: (stapelt das Schrott-Ding wieder ins Hochregal)... Danach hat mich die Pleitenachricht nicht so richtig überrascht. von Zement » Mo Jun 23, 2014 18:04 katzabragg hat geschrieben: Und gerade weil eine Menge Arbeit dahinter steht, gönne ich der Maschine dann eine Reparaturfarbe, die dem Originallack ziemlich nahe kommt. Gruß Werner Na ja wie eine Lila Milka Kuh wird ich die Maschinen nicht anstreichen. Aber ob nun der Schwader statt Rot eine Blaue oder Grüne Farbe bekommt ist doch egal, hauptsächlich es sieht nachher gelungen aus. Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], Milchtrinker, Sönke Carstens
5-8qm/kg Verarbeitungstemperatur: mind. 10°C Mischungsverhältnis: 5:1 (Komponente A: Komponente B) Verdünnung: Spezialverdünnung LS-711, auch zur Gerätereinigung Topfzeit: ca. Farbe für landmaschinen za. 2 Stunden bei 20°C Trocknung: staubtrocken nach ca. 60 Minuten Endhärte: ca. 7 Tagen Glanzgrad: glänzend Produktvorteile zusammengefasst + Schlagfester und kratzfester 2K-Acryllack mit hoher mechanischer Widerstandfähigkeit + 2K PUR Lack auf Acrylatbasis für Traktoren, Kräne, Bagger, Baugerüste, Anhänger uvm.
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Landmaschinen > neue Farbe 13 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Hallo Ich will bald ein paar Maschinen Neue Farbe gönnen, nun kommt mir die Frage auf, ob die Farbe Alpina Kunstharzlackfarbe nehmen soll. Ich hab letztens mit der Alpina damit schon mal was gearbeitet und von Streichfähigkeit und Deckung war es okay. Wie es aber von der Langlebigkeit und Farbechtheit aussieht............... das ist die Frage. Was meint Ihr? Farbe für landmaschinen. Mfg Zement PS: es gab hier schon mal ein oder anderen guten thread, finde den aber nicht. Zement Beiträge: 12875 Registriert: Sa Jan 21, 2006 14:20 Re: Landmaschinen > neue Farbe von countryman » Do Jun 19, 2014 20:22 Ich denke bei Kunstharzlacken kann man nicht sooo viel falsch machen. Wenn Verarbeitung und Deckung erprobt sind, kannst du es ruhig nehmen. Schwächen offenbaren sich meist in diesem Bereich... Wichtig ist der Lackaufbau, also Entrostung/Entfettung und Grundierung. Wenn du Originalfarbtöne möchtest, bietet z. B. Erbedol eine breite Palette an Hersteller-Farbtönen in ordentlicher Kunstharzqualität zu Preisen auf dem Niveau seriöser Baumarktware.
Sein V10-Saugmotor schickt 456 kW (620 PS) über die Siebengang-S tronic an die vier Räder. Sie katapultieren den Hochleistungssportwagen in 3, 1 Sekunden von null auf 100 km/h und weiter auf bis zu 331 km/h. Der quattro-Antrieb, der die Kräfte je nach Bedarf frei variabel zwischen den Achsen verteilt, ist speziell auf das Mittelmotor-Layout zugeschnitten. Ein mechanisches Sperrdifferenzial an der Hinterachse steigert die Fahrdynamik und die Traktion weiter. Die Karosserie in der Audi Space Frame-Bauweise (ASF) besteht aus Aluminium und Kohlenstoff-faserverstärktem Kunststoff (CFK). Der Unterboden des Hochleistungssportwagens samt der Kardanwelle ist fast vollständig von einer glatten Verkleidung abgedeckt. Audi bringt limitiertes R8-Sondermodell | Eurotuner News. Im Frontbereich schicken zwei kleine Diffusoren Luft durch die Radhäuser, die auch der Bremsenkühlung dient. Vor der Hinterachse integriert die Verkleidung sogenannte NACA-Düsen, die kühlende Luft zu Motor und S tronic leiten. Der breite Diffusor unter dem Heck sorgt dafür, dass die beschleunigte Luft wieder auf Umgebungsgeschwindigkeit kommt, ohne allzu stark zu verwirbeln.
Last but not least weist eine Pakette auf dem Schalthebel auf die Limitierung und die konkrete Fahrzeugnummer hin. Bleibt zuletzt der Blick auf die Technik: Für Vortrieb sorgt natürlich wie gewohnt der mehrfach prämierte 2, 5-Liter-Reihenfünfzylinder-Turbomotor mit satten 400 PS und 480 Nm. Damit ist Tempo 100 aus dem Stand bei Bedarf nach nur 3, 7 Sekunden erreicht und die Begrenzung der Höchstgeschwidigkeit ist auf 280 km/h angehoben. Weitere Merkmale sind selbstverständlich der quattro-Allradantrieb samt Lamellenkupplung, das Fahrdynamiksystem Audi drive select mit verschiedenen Fahrprogrammen und eine standfeste Bremsanlage mit an der Vorderachse innenbelüfteten und gelochten Scheiben und rot lackierten Sätteln. Audi uhr limitiert definition. Der Verkauf des TT RS-Sondermodells ist bereits gestartet, der Preis beläuft sich auf 114. 040 Euro (bzw. aktuell 111. 165, 04 Euro bei 16 Prozent Mehrwertsteuer).
Ebenso schwarz sind die Marken-Logos und Modellschriftzüge an der Karosserie und die Außenspiegelkappen. Der Luftauslass in der Motorhaube wurde unterdessen aus Carbon gefertigt. Hinsichtlich des Innenraums ist "Carbon" ebenso ein gutes Stichwort: Optional kann der Käufer nämlich anstelle der Rückbank im Fond die aus diesem Material gefertigte Audi Sport-Versteifungsstrebe verbauen lassen. Dies bewirkt nicht nur ein noch intensiveres Fahrerlebnis mit motorsportlicherem Touch, sondern zudem eine Gewichtsreduktion um immerhin 16 Kilogramm. Limitierter TT RS zum quattro-Jubiläum | Eurotuner News. Zu den weiteren Besonderheiten im Innenraum gehören eingestickte Schriftzüge in den Sportsitzen und eine schwarze Lederausstattung der Mittelarmlehne, der Türarmlehnen und der Mittelkonsole mit weißen Kontrastnähten. Das Lenkrad mit weißer 12-Uhr-Markierung und die Türverkleidungen sind unterdessen mit Alcantara versehen. Selbiges gilt für die mittleren Bereiche des Gestühls, während die Sitzwangen und die Kopfstützen mit Nappaleder bezogen sind. Die weißen Zierleisten sind passend zum Exterieur mit Streifen in den klassischen quattro-Farben veredelt.
Dieser Absaugeffekt lässt die Strömung harmonischer fließen und erhöht somit den Abtrieb. Wie bei einem Rennwagen führen immer doppelte Dreiecksquerlenker die Räder, die Bremsscheiben sind aus CFK-verstärkter Keramik gefertigt. Audi uhr limitiert plus. Das System Audi drive select integriert einen Performance-Modus, in dem sich die wichtigsten fahrdynamischen Parameter in drei Stufen an den Reibwert der Straße anpassen lassen. Diesen erreicht der Fahrer über eine Satellitentaste am Lenkrad. Der Audi R8 Green Hell wird in der Manufaktur "Böllinger Höfe" in der Nähe des Audi-Standorts Neckarsulm produziert. Im Karosseriebau fertigen die Mitarbeiter parallel zu den Serienautos auch den Audi Space Frame des R8 LMS-Rennwagens. Bildergalerie: Audi R8 Green Hell
Große quattro-Lettern an den Türen machen unmissverständlich klar, wofür das Sondermodell steht. Auch die partiell mattierten hinteren Dreiecksfenster tragen den Schriftzug "40 Jahre quattro". Die Seitenschweller sind schwarz lackiert, deren Einleger sowie die Gehäuse der Außenspiegel, das Blade und die Audi-Ringe sind in Schwarz glänzend ausgeführt. Hinter den weiß lackierten 20-Zoll-Leichtmetallrädern arbeiten an der Vorderachse innenbelüftete, gelochte Stahlscheiben mit rot lackierten Bremssätteln. Das Interieur des neuen TT RS 40 Jahre quattro mit dem komplett auf den Fahrer ausgerichteten Cockpit hat zahlreiche Aufwertungen erfahren. Der sportliche Charakter des 2+2-Sitzers kommt so noch klarer zum Vorschein. Auf Wunsch kann der Kunde die Rückbank gegen ein Strebenkreuz aus Carbon tauschen lassen – das bringt eine Gewichtsreduktion von rund 16 Kilogramm sowie Vorteile bei der Torsionssteifigkeit. Damit rückt das Sondermodell noch näher an den Motorsport – Fahrgeräusche werden intensiver erlebbar.