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läuft mit alles festgezogen und geprüft. Illuminus Renault Fahrer Beiträge: 119 Hast du denn das System auch entlüftet? Kenne das von älteren Dieselmotoren, dass die Pumpe erst entlüftet werden muss. Habe: BMW E39 530iA || Hatte: R19 RT 54kW Persisch Rot, R19 Baccara 80 kW Atlantik Grün, Twingo GT 74 kW Arktis Weiß und wie stelle ich das an? Kann ich dir leider nicht genau sagen, kenn mich mit dem 1. 9 dci nicht aus, habe aber ein paar checkpunkte im Netz gefunden, wenn du noch etwas googlst, findeste bestimt irgendwo etwas! Edit: Wenn du den Filter gewechselt hast, muss dieser auch richtig mit diesel geflutet werden! 1. ) Kommt Kraftstoff zum Filter? Ja = OK. Nein = Tank und Kraftstoffleitung reinigen! 2. Renault trafic 1.9 dci springt nicht an hier geht. ) Kommt Kraftstoff vom Filter zur Pumpe? Ja = OK. Nein = Kraftstofffilter austauschen! 3. ) Fördert die Kraftstoffpumpe den Kraftstoff zur Einspritzpumpe? Ja = OK. Nein = A. ) Kraftstoffleitung entlüften! B. ) Kraftstoffpumpe reinigen ggf. erneuern! 4. ) Sind die Filter der Einspritzpumpe sauber?
« Letzte Änderung: 2012, 20:43:32 von basti8613 » Es ist ein laguna 1 facelift baujaur 2000 wird aber bei manchen händlern unter laguna 2 gelistet. mach ein foto von der pumpe und wo die sitzt, bilder folgen Mfg Chaos
Das gleiche Problem kann auch kommen wenn ein Rückschlagventil in der Pumpe defekt ist, aber Du berichtest über Luftblasen in den Spritleitungen die dann nicht wären. Hallo, also ich nehme an, es kommt luft in die diesel kann schon im tank geschehen, oder danach auf dem weg zur handpumpen, aus metall oder plastik waren bei meinen fehlersuchen einige male die übeltäter. das problem:man glaubt es müsste ja irgendwo diesel austreten, wenn luft rein kommen ist oft nicht so und wenn ganz minimal diesel sieht es noch elleicht kannst du das pumpelement, ich mein die handpumpe mit einem schlauch überbrü brauchst du aber einiges an startpilot, dass der motor er dann aber läuft, und nicht mehr ausgeht und vielleicht auch nach dem kaltwerden wieder anspringt( natürlich muss er gescheit vorglühen), hast du den fehler gefunden.
Also wieder zum und Fehler raus. Bis heute war dann auch alles gut, doch nun will sie einfach auf nichts mehr reagieren, also einmal huckepack und ab zum, nun heißt es warten, was da am Montag rauskommt. Was mir aber aufgefallen ist, ist das dieses immer dann auftritt, wenn die Tankanzeige im unteren viertel hängt. Kann dies in einem Zusammenhang stehen??? (der Kraftstofffilter hat ca. 30000KM drauf und Spriet kommt auch an der Hochdruckpumpe an und raus), also eigentlich nicht!!! Ich gehe von einem Elektrischen Problem aus und vielleicht hat hier ja jemand eine, nein die Idee Danke schon mal im Voraus Gruß Stefan #2 Bloß wenn der Fehler damals beim Abziehen des Steckers an der Vorförderpumpe weg war, ist da sicherlich immer noch der Fehler zu suchen. Die eigentliche Hochdruckpumpe wird doch durch den Zahnriemen angetrieben. 1,9DCI springt nicht an - Laguna-Elektronik - Renaultforum.net Forum das Forum für Renaultfans.... Martininii hatte damals da nen Kurzschluss drauf, bei ihm kam immer ne Sicherung im Sicherungskasten im Motorraum. Massepunkte im Laguna 2. Wo sind die überall? #3 Nur dürfte, wenn da ein Kurzer drauf oder eine Sicherung weg währe kein Diesel aus der Pumpe kommen, Das komische Ventile in der Pumpe wird eben Elektronisch angesteuert.
Natürlich wird es bei über 100 Teams immer einige geben müssen, die sehr hohe Startnummern erhalten. Dies ist keinesfalls eine Geringschätzung der fahrerischen Qualitäten. Wir werden wieder unser Möglichstes tun, damit alle Teams gleichwertige Voraussetzungen auf der Strecke vorfinden. In den letzten Jahren hat sich auch immer wieder gezeigt, dass auch mit einer hohen Startnummer vorderste Plätze in der Gesamtwertung möglich sind. Mit dieser nachvollziehbaren Regelung versuchen wir, eine möglichst gerechte Lösung für alle zu finden und eine Behinderung schneller Fahrzeuge z. HJS DMSB Rallye Cup: Otterbach-Brüder gewinnen im Saarland - HJS Rallye - Motorsport XL. B. auf Rundkursen zu vermeiden. Nachdem die Nennung gesendet wurde, erhalten Sie eine E-Mail mit einem Link zur Bestätigung/Verifizierung. Erst nach der Verifizierung wird die Nennung freigeschaltet. Sie können wählen, wer die E-Mail erhalten soll (Fahrer/Beifahrer oder beide). In der E-Mail ist ein weiterer Link mit Zugangsdaten enthalten mit welchem man die Nennung anpassen kann. Sollten Sie die E-Mail nicht erhalten, prüfen Sie bitte Ihren Spam/Junk-Ordner.
Die Zusendung eines Nennformulars ist nicht mehr notwendig. Dieses wird bei der DOKU-Abnahme unterschrieben. Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Veranstalter, vielen Dank für Ihre Mails, die uns bzgl. der momentanen Situation in Bezug auf die Bearbeitungsdauer des KFP´s erreichten. Da derzeit durch die Vielzahl von KFP-Anträgen mit einer längeren Bearbeitungszeit gerechnet werden muss, erhalten Fahrzeuge, welche die nachfolgenden Bedingungen erfüllen eine vorläufige befristete Startberechtigung (KFP-Vorabbestätigung): Bedingungen: - alle nach StVZO vorgeschriebenen Einträge in den Fzg. Rallye tiefenbach unfall 2018. -Papieren sind vorhanden - es wird kein Sondergutachten nach Paragraph 70 StVZO benötigt Diese Bestätigung wird durch die DMSB-Geschäftsstelle Abt: Technik ausgestellt sobald ein Antrag auf einen DMSB-Kraftfahrzeugpass beim DMSB vorliegt und sich in Bearbeitung befindet. Die Bestätigung ist befristet auf 2 Monate ab Tag Ihrer Ausstellung. Muster der "Eingangsbestätigung zum Antrag auf einen DMSB-Kraftfahrzeugpass für Fahrzeuge mit Straßenzulassung (KFP)".
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Bereits angekündigt haben sich unter anderem auch der deutsche Rallye-Meister aus dem Jahre 2009, Hermann Gaßner jun. auf Mitsubishi Lancer Evo VIII, und der Vorjahreszweite Fritz Köhler auf BMW M3. Natürlich werden diverse Lokalmatadoren versuchen, den Favoriten die Plätze auf dem Podium streitig zu machen. Für Spannung pur im Kampf um den Gesamtsieg ist also gesorgt. Rallye tiefenbach unfall gestern. Die Oster-Rallye hat sich auch über die Landesgrenze hinaus einen sehr guten Ruf erarbeitet, daher werden auch erneut viele Fahrer aus dem benachbarten Österreich in Tiefenbach erwartet. Highlight für Zuschauer und Fahrer sind zwei komplett neue Sonderprüfungen, unter anderem ein knapp neun Kilometer langer Zuschauerrundkurs. Die Startflagge fällt um 13:00. Infos für Fans und Fahrer gibt es auf. Zuschauerunterlagen sind am Veranstaltungstag im Rallyezentrum bei der Fa. Gienger in Tiefenbach-Hof erhältlich. News aus anderen Motorline-Channels: