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#1 Liebes Forum, Ich habe eine Frage bezüglich meiner Segelyacht (GFK). Ich habe mein Schiff seit 4 Jahren und es sind mittlerweile mehrere Schichten Antifouling aufgetragen, die runter müssen. Besonders am Übergang vom Kiel zum Rumpf sind eine Schichten Farbe abgeplatzt und z. T. habe ich notdürftig im Frühjahr nachgespachtelt. YACHT-Werkstatt: Unterwasserschiff neu aufgebaut. Es liegt keine Osmose vor. Da ich bislang noch nie die Schichten abgetragen habe wollte ich fragen: - Erkenne ich welche Schichten ich abschleifen muss, bevor ich zu weit schleife? - In welchen Schritten und mit welchen Produkte muss ich das Unterwasserschiff wieder aufbauen? - Gibt es eine Broschüre / ein Handbuch das empfehlenswert ist?. Ich würde mich freuen Tipps von euch zu bekommen - sicherlich gab es schon eine Anfragen in dieser Richtung. Bin aber leider bei der Suche nicht so richtig fündig geworden. Vielen Dank und Grüße #2 Hi, Schnack vielleicht mal mit andré: Mal schnell einen neuen Antifoulingaufbau machen, so war der Plan im Dezember Der ist gerade fertig damit, und liegt auch in HL.
18 – 20 Stunden) Druckspülung des Rumpfes zum Entfernen von Salzen, dann komplett austrocknen lassen (Dauer: ca. 1 – 4 Wochen reine Trocknungszeit) Auftragen der ersten Schicht " Hempel Light Primer " (Aufwand: ca. 2 Stunden) Schliessen und Schleifen von verbleibenden Rissen oder Schäden im Rumpf mit " Hempel Universal Spachtel " (Aufwand: ca. 2 Stunden) Nach jeweils 1 ½ Stunden Wartezeit 4 weitere Schichten " Hempel Light Primer " auftragen (Aufwand: ca. 6 Stunden) Abschliessend 2 Lagen Antifouling " Hempel Water Glide " auftragen ohne Zwischenpause (Aufwand: ca. 3 Stunden). Zusätzlich zum Arbeitsaufwand sind Materialkosten von ca. 1. 000 € angefallen. Exzenterschleifer und Nass-/Trockensauger waren bereits vorhanden. Für den Fall der Fälle habe ich mir zudem ein Profigerät angeschafft, das dann jedoch nicht zum Einsatz kam: den Gelcoat-Hobel "GelPlane" von M. u. H von der Linden GmbH. Winterlager: Antifouling: So wird's gemacht. Osmosesanierung im Detail Das Abschleifen des Gelcoats ist die zeitintensivste und unangenehmste Arbeit.
An solchen Booten gibt es aber erheblich größere Kostenrisiken, wie z. B. Die Elektrik oder auch die Maschine. Verkaufen kannst Du nur, wenn Du genauso wie der Vorgänger manipulierst, optisch aufbereitest und einen unbedarften Käufer findest, der sich einen Traum erfüllen möchte. Also schleife, lasse Dir Zeit denn das ist die Hauptarbeit, das mit dem Unterwasserschiff kriegen wir dann hin. Was den Gutachter betrifft, der mit einen solchen Feuchtemessgerät misst, das grün gelb rot anzeigt, da kann ich mir nicht vorstellen dass es sich da um einen wirklichen Gutachter handelt. Aufbau Unterwasserschiff. Wir messen die Feuchtewerte in Prozent, bestimmen die Vergleichswerte im zehntel Prozentbereich. Mit Werten wie 100 oder 140 – von was? - kann doch keiner was anfangen. Es gab mal vor Jahrzehnten solche Feuchtemessgeräte im Handel, meist aus Holland, aber mit so etwas misst wirklich kein Gutachter. Gutachter haben hochwertige Feuchtemessgeräte, kosten ab 1500, - Euro, haben auch eine Wärmebildkammera und machen sogar Materialproben.
- Unterwasserschiff sandstrahlen - 5 x mit Epoxidfarbe streichen inklusive Material pro qm 165, 00 € Sandstrahlen i nklusive Material, pro qm 42, 00 € Rechner Bei einem GFK-Boot mit kompletter Entfernung des Altanstriches. - Alten Anstrich komplett entfernen - 1 x grundieren inklusive Material pro qm 145, 00 € Dieser Preis ist nur für eine normale Osmosesanierung. Es kann vorkommen, dass die Osmose schon tiefer liegende Laminatschichten betroffen hat. In diesem Fall sind eventuell Laminierarbeiten erforderlich. Eine genaue Preisermittlung ist dann erst nach Abtrag der Gelcoatschicht möglich. Unterwasserschiff neu aufbauen gfk online. Garantie Wir gewähren Ihnen eine Garantie von 5 Jahren auf die durchgeführte Osmosesanierung. Voraussetzung ist eine jährliche Inspektion des Unterwasserschiffes auf unserer Werft, diese ist Bestandteil und Voraussetzung für die Garantie.
Beim Schleifen wird die Oberfläche durch eine dünne mit Asche gefärbter Holzleiste abgezogen, wodurch sich noch zu schleifende Stellen abzeichnen. Die Oberfläche wird nun entstaubt ( Staubsauger, Abblasen mit Pressluft oder sauberer Besen). Niemals mit Flüssigkeiten abwischen, da diese mit dem Staub einen Schlamm bilden, der sich in die Schleifriefen setzt. Die Raumtemperatur sollte mind. 18°C höchstens aber 25°C betragen, damit eine korrekte Polimerisation stattfinden kann. Auch der Gelcoat und die zu beschichtende Oberfläche müssen, wenn notwendig, auf 20°C erwärmt werden. Die Einfärbung des Gelcoats wird mit Oldopal-Farbpasten gemäß Arbeitsanweisung vorgenommen. Der eingefärbte Gelcoat wird nun mit Pinsel oder Rolle in Schichten von 500my aufgetragen, bis eine Stärke von etwa 1000-1500 my appliziert wurde. Für eine bessere Oberfläche kann der Gelcoat auch mit einer BÜFA-Tec Polycon Fließbecherpistole aufgetragen werden. Um die letzte Schicht klebfrei zu bekommen, wird BYK S780 dem Gelcoat beigemischt.