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#6.. ein Tipp das Überstromventiel an der Diesel Pumpe ist hinten wo die Leckleitung runter kommt da hat man Früher immer zwei drann gemacht somit steht auch im Winter immer genug Diesel zur verfügung ich habe das schon so lange dran wie ich ihn habe auch in der Praxis hat es sich bewährt weil es die meisten gemacht haben und das mit Erfolg! Kannst Du das mal genauer erklären was Du da gemacht hast? #7 Na ich hab das jetzt so verstanden. Ifa Einspritzpumpe, Auto, Rad & Boot | eBay Kleinanzeigen. Normalerweise hat man an der Einspritzpumpe Ausgang da wo die Leckleitung runter kommt ein Überströmventil sitzen. Dieses Ventiel ist Federbelastet und soll einen Vordruck in der Einspritzpumpe gewährleisten Die Teile sind gern mal undicht geworden. Man hat früher gern mal einfach noch ein zweites Ventil dahinter geschraubt um so die Dichtheit zu erhöhen. Das Ablaufen des Diesel kann auch durch die Förderpumpe verursacht werden. In der Förderpumpe sitzen 2 Federbelastete Ventile, wenn die Klemmen oder durch Schmutz nicht mehr richtig schließen läuft dein Dieseldruck über Nacht rückwärts ab.
Grüße Thomas
Sep 2016, 14:35 Wohnort: Ludwigsfelde von ADK-Fahrer » Di 21. Jan 2020, 18:09 Rob hat geschrieben: ↑ Di 21. Jan 2020, 15:03 Die Sperrschraube kannste dir alleine bauen. Gewindebohrung M8 in die Abdeckschraube einbringen und längere Schraube eindrehen die in die Nut eingreift. Ruß Hanno ______________________________________ Es stimmt übrigens nicht, dass Teile die man dabei hat, nicht kaputt gehen. Richtig ist dagegen, dass Probleme, die man mit Bordmitteln beheben kann, keine Probleme sind! von Rob » Di 21. Jan 2020, 18:23 ADK-Fahrer hat geschrieben: ↑ Di 21. Ifa w50 einspritzpumpe 2015. Jan 2020, 18:09 Rob hat geschrieben: ↑ Di 21. Jan 2020, 15:03 Danke für den Tip.... von Torsten69 » Di 21. Jan 2020, 19:13 Du hast an dem Spritzversteller eine Markierung, die mußst Du sehen wenn die Kontrollschraube raus ist, dann drehst Du die Pumpe um einen Zahn nach Oben (Draufsicht). So drehst du die Einspritzpumpe in die Motorverzahnung ein (Schrägverzahnung) wenn Sie eingebaut ist mußt Du die Markierung sehen, deshalb einen Zahn vorhalten.
Rob Mitglied Beiträge: 4 Registriert: So 6. Jan 2019, 12:04 Einspritzpumpe IFA L60 Hallo zusammen, ich möchte zeitnah meine Einspritzpumpe vom L60 ausbauen und zur Instandsetzung geben. Jetzt die Frage an die Profi's hier im irgendwelche Tricks und Kniffe zu beachten? Danke schon mal im voraus..... Torsten69 Beiträge: 88 Registriert: Fr 30. Dez 2016, 15:12 Re: Einspritzpumpe IFA L60 Beitrag von Torsten69 » Di 21. Jan 2020, 13:01 Hallo, ich würde den Motor auf die Markierung (Schwungscheibe)vor dem oberen Totpunkt drehen und so stehen lassen und dann die Pumpe ausbauen. Wo bringst Du deine Pumpe zur Regenerieren hin?? Bei mir in Eisenach gibt es einen Spezialisten dafür. Der erklärt dir auch wie Du die Pumpe einbauen mußt ohne die Sperrschraube am Zahnrad vom Spritzversteller. W 50 Einspritzpumpe eBay Kleinanzeigen. Grüße Torsten von Rob » Di 21. Jan 2020, 15:03 Ich hab hier bei mir im Vogtland einen alten macht mir die Pumpe.... Das mit der Sperrschraube hab ich könnte man da eine her bekommen...? ADK-Fahrer Forenteam Beiträge: 2000 Registriert: Mo 5.
Auch um Werbekosten so gering wie möglich zu halten. Dies spiegelt sich in unseren Preisen wieder;) Erhobene Daten: zufallsgenerierte USER-ID