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Beiträge: 194 Themen: 10 Gefällt mir erhalten: 1 in 1 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 25. 05. 2012 Wohnort: Hamburg Hi zusammen, ich habe mich die letzten Tage quer durch das Netz gelesen, aber so wirklich schlauer bin ich nicht wirklich geworden. Wir möchten uns als Zweitwagen einen Mini ab Bj 2012 kaufen, welcher dann in Zukunft etwa 20. 000 km p. a. bewegt werden soll. Wenn ich nach Infos / Schwächen der Motoren google, dann bekomme ich irgendwie sofort Bauchschmerzen, deshalb hoffe ich, dass einige von Euch hier vielleicht einige Erfahrungen mitteilen können??? Mini r56 probleme clasa. Kurz zusammengefasst, was ich so bisher herausgefunden habe: Mini Cooper => 1. 6 Liter Sauger / wohl der haltbarste Motor, dafür aber relativ schwach und durstig Mini Cooper S => 1. 6 Liter Turbo / Motor N18 weniger problematisch als Vor-LCI / Dennoch Probleme mit dem Kettenspanner, Steuerkette & Benzinhochdruckpumpe möglich Mini Cooper D => 1. 6 Liter Diesel / Ab LCI Neuentwicklung von BMW / soll relativ unproblematisch sein, dafür aber nur 112 PS und EURO 5 => Kauft man soetwas noch??
Beiträge: 469 Themen: 8 Gefällt mir erhalten: 5 in 5 Beiträgen Registriert seit: 14. 08. 2009 Wohnort: Bergisch Gladbach Die Probleme treten sowohl beim 174PS als auch beim neuen Motor auf. Ich habe den "alten" aus 11/2009 und habe NULL Probleme. Hat jetzt ca. 43000km runter... Ausserdem... Wenn man nach Problemen sucht, findet man auch was Das einzige was er macht, was er vorher nicht gemacht hat, ist manchmal ein "klack" beim anfahren und nach dem schalten wenn der neue Gang greift... Hab aber absolut keinen Plan, was es ist... Cosmic Schönwetterfahrer Beiträge: 351 Themen: 21 Gefällt mir erhalten: 2 in 2 Beiträgen Registriert seit: 16. 04. 2007 Wohnort: Aachen Ich fahren einen 10/07 Cooper S, demnach der 174PS-Motor und habe ~85000km runter. Steuerkette ? 08er R56 Cooper S [ Mini Forum ]. Einmal der Kettenspanner getauscht, ansonsten keinerlei Probleme mit dem Motor. Ich bin zufrieden Beiträge: 313 Themen: 22 Registriert seit: 06. 2010 Wohnort: Neustadt / Aisch habe cooper S von 08/2006 mit 17tkm übernommen und mittlerweile 73tkm drauf.
Mini: Gebrauchtwagen-Ratgeber Schick aber auch teuer war der Mini vom Start weg, begründete so fast im Alleingang eine neue Fahrzeuggattung "Mini-Auto, Maxi-Macken" urteilt der "TÜV Report 2015" kritisch über den knapp geschnittenen Dreitürer Seit 2013 im Angebot der Mini-Modellpalette: das kleine dreitürige SUV-Coupé Mini Paceman Mittlerweile ist der Mini in dritter Generation unter der Ägide von BMW erhältlich. Im Bilde der Mini Cooper SD Fünftürer An den Kleinwagen aus dem Hause BMW haben viele große Erwartungen. MINI MINI (R56) Cooper - Probleme, Fehlercodes und Diagnose | autoaid. Allerdings hat der Mini Erfahrungen nach mit der Zuverlässigkeit manches Mal Probleme Klein, knuffig, ein Frauenschwarm und Auto mit Premium-Anspruch noch dazu: An den kleinen Mini, den BMW mittlerweile in dritter Generation baut, haben viele große Erwartungen. Zumal er für einen Kleinwagen immer eher teuer war. Allerdings wird der Mini dem Ruf von BMW in Sachen Zuverlässigkeit oft nicht gerecht. «Mini-Auto, Maxi-Macken» urteilt der «TÜV Report 2015» über den knapp geschnittenen Dreitürer.
Die Pannenhelfer des ADAC sind weniger kritisch, denn sie müssen nur selten wegen des kleinen Mini ausrücken. Doch auch ihnen sind vereinzelt Steuerkettenschäden bei den Benzinern bis zum Baujahr 2007 aufgefallen. Außerdem sei das Motormanagement bei bis 2009 gefertigten Exemplaren anfällig, und defekte Lichtmaschinen machen gelegentlich Ärger. Mini gar nicht mehr Mini Schick, aber auch teuer war der Mini vom Start weg, und begründete so fast im Alleingang eine neue Fahrzeuggattung. Mini r56 probleme. Seither versuchen sich diverse Hersteller mit Lifestyle-Modellen im Kleinformat am Markt zu etablieren, doch dem Erfolg, den BMW mit dem Mini verzeichnete, fahren sie alle hinterher. So richtig mini ist Mini inzwischen nicht mehr. Die erste Generation war mit einer Länge von gut 3, 60 Metern noch überschaubar, doch schon der Nachfolger packte eine gute Handbreit drauf - unter anderem zugunsten des Kofferraumvolumens, das um 10 auf 160 Liter wuchs. Doch in erster Linie kauft man einen Mini wohl wegen seines Aussehens und seiner Agilität.