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Diese werden z. B. von Belltech angeboten. Vorderachse ist, wie schon zuvor gesagt, durch Federn vom SRT10 möglich. Jeweils vom QC oder RC, wobei die Federn vom RC noch einmal 1" tiefer sind, als beim QC. Auto mit blattfedern tieferlegen kosten. Rate nur dringend, auch die Dämpfer zu wechseln, da die V8 Seriendämpfer in Kombination mit SRT10 Federn kein Komfort bieten, sondern das Fahrverhalten eher negativ beeinflussen, da diese nicht aufeinander abgestimmt sind. Gruss Arne #5 4x4 vorne sehr tief runter gibt probleme mit den anstriebsteilen.. Ausserdem wird es probleme geben mit der sturzeinstellung... Ein 4x4 muss höher net tiefer #6 Bei meinem RWD hatte ich damals Drop Spindles von Belltech verbaut... aber die gibts soviel ich weiss nicht für 4WD: onents/ Gruss Marco
macht das sinn? geschrieben: 19-05-2009 13:53 EST da will wohl wieder jemand geld sparen? wie lange hast du dein trabant schon? geschrieben: 19-05-2009 13:59 EST es ist mein dritter Trabi den habe ich jetzt schon seid drei Jahren nur habe ich ihn bis jetzt noch nicht zugelassen und will mich jetzt drann machen.. ich bin 22 Jahre und habe meinen ersten mit 14 gekauft. natrlich will ich geld sparen ich bin student da ist jeder euro wichtig deshalb meine frage es ist ja ein unterschied ob ich 350 euro zahle oder 100.. Blattfedern Tieferlegen? (Auto, Tuning, Feder). deswegen meine frage! wie tief wrde ich ihn denn bekommen nur mit den stod.? und wo ist das problem danke geschrieben: 19-05-2009 14:08 EST dann wrde ich dir als "armer" student raten das geld zu sparen und es lieber fr notwendigere dinge ausgeben. denn dein trabant fhrt sich hinterher auch nicht anders als vorher. der sinn einer tieferlegung liegt eher darin das fahrverhalten bei hoher geschwindigkeit zu verbessern. du wirst also keine 200 fahren und soll wohl nur fr die optik dienen.
Denn dort ist die Vorspannung ungleich höher. Harald Never Touch A Running System!!! Hallo Heinz Das Problem mit der 6cm Blattfeder kennen viele, die etwas älter werden). Um jeden Gully-Deckel rumfahren ist manchmal etwas schwierig. Wenn du von der 6cm Tieferlegung weggehen möchtest, würde ich dir trotzdem die 3cm Feder empfehlen, da sich das Gesamtbild des GT´s dann nicht so radikal ändert. Original Blattfeder Kfz- Tieferlegen - Tipps und Tricks - Fiat 500-Forum. Die Tieferlegung mit 3 cm ergibt ein schönes ausgewogenes Gesamtbild, ohne Einschränkungen im Fahrbetrieb. Sieh dir mal den GT von unserem Kardinal hier im Forum an - er hat diese 3cm Feder drin. Ausserdem wird der Umbau nicht so schwierig. Denn wie meine Kollegen schon richtig erwähnt haben, mit der originalen Feder ist nicht zu spassen. Die Vorspannung ist extrem und ohne entsprechende Erfahrung, Hebebühne und Hilfsmittel, halte ich den Einbau für sehr schwierig zu bewerkstelligen. Sieh dir mal diesen Link an, da wurde dies schon ausführlich besprochen und du siehst auch ein paar Hilfmittel/Werkzeuge die notwendig sind.