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Eine von mir selbst vertretene Verfassungsbeschwerde zweier Ärzte wurde ebenfalls nicht zur Entscheidung angenommen; sie sei unter Hinweis auf § 23 Abs. 1 und § 92 Bundesverfassungsgerichtsgesetz "bereits unzulässig". Dies bedeutet im Klartext: Die Verfassungsbe-schwerde sei gar nicht in der Sache begründet worden und habe auch noch nicht einmal ein Grundrecht benannt, das angeblich verletzt sein solle! Nun sind diese Behauptungen der zuständigen Kammer nachweislich unzutreffend, selbstverständlich war die Verfassungsbe-schwerde – besonders aufwendig – begründet. Arbeits T-Shirt ▷ Klassische Shirts für Medizin, Pflege & Spa. (Ein Kollege vermutet, das Gericht habe, da es gerade in Rekordzeit massenhaft abweise, meine Verfassungsbeschwerde wohl mit einer anderen einfach nur verwechselt). Wie dem auch sei: wegen der nachweislichen Unrichtigkeit dieser Begründung steht nun durchaus auch der Vorwurf der vorsätzlichen Rechtsbeugung (§ 339 Strafgesetzbuch) im Raum. Ob die Fehlleistung des Gerichts vorsätzlich oder fahrlässig war, könnte dabei nur dem Votum des berichterstattenden Richters entnommen werden.
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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 02. 12. 2011 Deutschland 2 Beiträge Hallo, habe eine Problem mit meinem Fahrzeug116i, 2008, 65000km. Habe den Wagen vor 5 wochen beim Hndler gekauft. Schon seit Beginn dieses Ruckeln im ersten Gang beim Anfahren, nicht beim Schalten, auch nicht mehr ab dem 2. aufwrts. Mehrmals ist dem Wagen wieder dorthin, im fehlerspeicher war nichts zu erkennen. Eine Woche spter beim anfahren: starkes ruckeln, Motorleichte an und Wagen ging aus. Erneut gestartet, der Motor Klang wie ein Traktor und der schaltknauf wackelte total. Also sofort zum Hndler, Schlssel erneut ausgelesen. Ruckeln beim Anfahren - nicht von der Kupplung! - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Es wurde alle Zndspulen und Zndkerzen ausgetauscht. Danach fuhr der Wagen wie ne eins. Seit 1 Woche habe ich wieder ein leichtes Ruckeln beim anfahren, habe natrlich Angst, dass der Mist schon wieder passiert. Die in der Werkstatt konnten nichts am Fahrzeug Auslesen, alles sei ok. Aber so war es ja davor auch, und dann ist der Motor irgendwann doch ausgegangen. Mchte ja nicht dasselbe mitmachen.
Ich habe dann erneut die Adaptionswerte zurücksetzen lassen, nun ist der Fehler (erstmal) wieder weg. Nun kann das ja nicht die Lösung sein, sonst müsste ich ja alle 3 Monate diese Werte zurücksetzen lassen. Für mich sieht das so aus, dass sich die Motorsteuerung in dieser "Anlernphase" etwas "falsches" anlernt, vielleicht durch irgendwelche defekten Sensoren o. ä.? Nun meine Frage an euch: Hat jemand eine Idee woran das liegen kann, oder hat selbst schonmal so ein Problem gehabt? Vielen Dank schonmal und viele Grüße, Lennart #2 Vielleicht ein Problem mit dem Clutch Delay Ventil (CDV)? Bmw e87 ruckelt beim fahren online. #3 Das habe ich auch gedacht und auch bereits in einigen Threads gelesen. Aber inwiefern kann das Probleme machen (die es nicht einfach durch sein bloßes dasein macht) und vor allem inwiefern lässt es sich durch die Adaptionswerte beeinflussen. Ich dachte das wäre einfach nur eine "Verengung", also ein Autarkes Bauteil? #4 Stand denn mal was im fs drin? Welche adaptionswerte wurden zurückgesetzt? Es werden ja nicht alle auf einmal zurückgesetzt.
Bei mir waren es Vanos und der Stickstoffoxidsensor, was einen enormen Leistungsverlust und ab zu ein leichtes ruckeln verursacht hatte, in folge dessen ist bei mir bei den Reperaturarbeiten die Steuerkette beschdigt worden, frag mich nicht wie das geht, wurde aber alles auf garantie/kulanz um sonst gemacht und bei keinen der Fehler hat der bc etwas angezeigt. Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten die warscheinlichkeit liegt nahe, dass es vanos steuereinheit ist mir sehr bekannt, habe viele im bekanntenkreis die den motor haben und joa bei einem ist sie 2x auf der auslassseite gemacht worden und bei einem anderen 1x auch auslassseite bei meinem vater war nur das teil verlt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. habs gereinigt und seitdem luft er wieder. auslesen hilft aber, der zeigt das direkt an den fehler
Nur derzeit habe ich das Gefhl, dass das ruckeln so langsam wiederkommt. Bezglich der Risse: also die in der Werkstatt meinten, wenn irgendwo Risse wren, wrden die das auch sofort beim Auslesen des fehlerspeichers sehen. Stimmt das? Oder ist das was gravierendes, denn ich habe ja n Jahr Garantie und die wollen nur nix austauschen? brigens: was fr ne Elektronik ist eigentlich im Kofferraum unterder Abdeckung? Ist da etwas, was die auch Auslesen mssen? Denn ich habe festgestellt, dass ich einige Kratzer hinten ber der Stostange habe, als ob man beim einkaufen eine Kiste rausgezogen htte und dadurch kratzer auf dem Plastik entstanden sind. Dies war vorher jedoch nicht da! Die werkstatt sagt, die knnen es nicht gewesen sein. Mssen die also irgendwas im Kofferraum machen, und die wissen, dass sie was gekratzt haben und wollen es nun vertuschen? Bmw e87 ruckelt beim fahren model. Wre nmlich nichtdas erste mal. Als ich den Wagen gekauft habe war der tipptopp in Ordnung. Bei der abholung hatte ich auf einmal n 5 cm langen Kratzer in der fahrertre.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 27. 03. 2014 Switzerland 2 Beiträge Hallo Zusammen Fahre einen 118d e81 vFL BJ2009. KM: 89'000 Seit ein Paar Tagen habe ich bemerkt dass beim Anfahren die Kupplung ruckelt. Sonst beim schalten keine Probleme. Bmw e87 ruckelt beim fahrenheit. Ein Freund meint die Hardyscheibe sei durch. Hatte keine Zeit bis jetzt die BMW zu besuchen. Hatte das jemand bereits? Bitte um eure Hilfe/Ratschlge. Mitglied: seit 2005 Deutschland Hallo, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kupplung ruckelt beim Anfahren. Probleme? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren:
Normal bewegt sich der Wert mehr oder minder proportional zum aktuellen Motormoment. Ich habe aber auch schon gehrt, dass damit auch ein Kettenschaden sich ankndigt. Hallo, Die Zndspulen sind von Bosch und seit Ca. 10tkm drin.. Die Kette wurde vor Ca 15tkm gewechselt und der Motor hat auch nicht gerasselt oder hnliche Anzeichen gemacht. 118i Motor ruckelt und luft unrund [ 1er BMW - E81 / E82 / E87 / E88 Forum ]. Den LMM hab ich auch schon dran gedacht aber dann wrde doch bestimmt ein Fehler im Speicher stehen... Es kommt nur ein Fehler wenn ich mehrfach das Gas bettige und ihn hher drehen lasse dann blinkt die motorkontrollleuchte auf und im Speicher steht Fehlzmdung mehrere Zylinder - zylinderabschaltung sporadisch. Was mir noch aufgefallen ist, dass in der Nhe des exzenterwellensensor minimal l rausluft sieht so aus als wre ein kleiner Riss im Ventildeckel (Kunststoff)... Ist es bei dem Motor auch so das er mit einem gewissen Unterdruck luft? Falschluft?? Ich habe eben mal den LMM abgeschraubt aber eingesteckt gelassen und daneben gehngt.. Was mich etwas gewundert hat ist das der Motor genau so (schlecht) wie vorher lief also keine Vernderung was mich etwas wundert.