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#1 Hi, meine Reihe mal ne Frage zu stellen...! habt ihr vielleicht einen Vorschlag wie ich event. noch eine Kurbel abbekomme wo das Gewinde fuer den Abzieher zerstoertworden ist? Habe mir dieses problem an meinem Stadtrad geschaffen da die Kurbel bombenfest sitzt.... Habe wie gewohnt den Abzieher drauf.... (das ganze Gewinde) und dann angefangen "gegen die Achse zu druecken" und auf einmal kam mir der ganze Rotz entgegen wobei die Kurbel an Ort und Stelle blieb.... wer eine idee hat bitte sagen denn ich bin nur so einfalls reich dass ich die Kurbel ohne Schraube fahre und hoffe das sie sich lockert und runterfaellt.... ciao #2 im Baumarkt gibt es sogenannte "Universalabzieher". Vierkant kurbel demontieren ohne abzieher kawasaki kle400 91. Das ist so eine Kralle mit 3 bis 5 "Armen", die Du hinter die Kurbel bringen musst. Autowerkstätten benutzen sowas auch, vielleicht kannste das Ding mal für 5 Minuten ausborgen. Hier ist so ein Ding (gibt es im Baumarkt viiiiel billieger). Gruß Martin #3 Danke schon mal Martin... werde es bei naechster Gelegenheit ausprobieren...!
Wenn alles nichts hilft, ist das so verklemmt dass du mit der Flex einen Schnitt neben die Achse in die Kurbel machen muust, dann brauchst du aber neue Kurbeln das hatte ich schon #5 Kein Wunder daß dein Tretlagergewinde kaputt ist #6 Mim Abzieher wäre ich vorsichtig, die asbach Kettenblätter sind oft recht weich. 3er Abzieher auf Spannung und dann warm machen und warten. Oder du machst sie warm, drehst die Mutter wieder leicht auf und fährst ein wenig rum. Probier mal: Mach die Stelle gegenüber dem Kurbelarm, wo der Zacken vom Vierkant ist, punktuel warm. #7 Ach, die Kurbel soll weitergenutzt werden? Vierkant kurbel demontieren ohne abzieher verschlussring lockring bosch. #9 Das ist kein 1x12 - die läuft nochmal 40 jahre #10 Ich sehe nur 1 Kettenblatt? Und wenn es Stahl ist, dann... #11 Ich sehe nur 1 Kettenblatt Ich auch (glaub ich, warte ich zähl nochmal nach) Zuletzt bearbeitet: 29. April 2020 #12 Morgen zusammen, ich habe jetzt erst mal die Vierkant-Aufnahmen ordentlich in WG40 getränkt und werde das noch 1-2 Mal machen und ziehen lassen. Gestern habe ich noch den Vorschlag gelesen, durch das Kettenblatt hindurch einen Maulschlüssel auf die linke Kurbel (so nah wie möglich am Tretlager) anzusetzen und dann mit kräftigen Hammerschlägen die Kurbel runterzuschlagen.
Wichtig ist, der Rahmen muss warm sein und die Säurelösung auch, dann reagiert das auch. Spülen mit Wasser, oder Seifenlauge neutralisieren (Kernseife), dann mit Spiritus spülen, trocknen lassen un dann mit Fluidfilm ASR konservieren, dann haste Ruhe. Zuletzt bearbeitet: 30. April 2020 #24 Wichtig ist der Rahmen mus warm sein und die Säurelösung auch, dann reagiert das auch. Greift denn die Säure den alten Lack an? Das wäre tatsächlich ein guter Weg. Könnte man die Säure mit einem Pinsel auftragen? Plaska.de | Jetzt entdecken. Oder muss der Rahmen in ein Bad? #25 Ich meinte für innen - die Löcher zukleben und vom Tretlager her auffüllen und stehen lassen. Meiner Erfahrung nach wird die Säure mit altem, ausgehärtetem Lack nicht fertig - aber muss ja nicht immer so sein. Aussen die Patina natürlich lassen und mit Ovatrolöl erhalten Du könntest aussen die rostigen Stellen mit Autosol Chrompoliturpaste probieren. Aber das ist immer das problem, dass Rost tiefr Poren schafft in die du nicht rein kommst. Autosol hat Ammonjak drinnen, das hilft beim entrosten ein Bisschen, wenn du eine gewisse zeit damit rummachst.
#4 Kleiner Tip noch: Wenn du die Kurbel erhitzt (z. b. mit ner Lötlampe) geht es leichter. mfg #5 nimm einen Schleifer mit Trennscheibe und schneide die Kurbel auf dem Vierkant auf ohne das Innenlager zu frisieren. Vierkant kurbel demontieren ohne abzieher variomatik polaris ranger. Cool-2 #6 ich habe meine kurbel tatsächlich schon ein paar mal abbekommen indem ich einfach n paar runden mit offener schraube um den block gefahren bin!! #7 ulrike schrieb: ich habe meine kurbel tats? chlich schon ein paar mal abbekommen indem ich einfach n paar runden mit offener schraube um den block gefahren bin!! genau so dachte ich auch aber nach 2 Wochen bin ich nicht mehr zuversichtlich... #8 cool-2 schrieb: will nicht da die Kurbel ansonsten noch OK ist... wollte nur mal das tretlager neu fetten (wegen Winter etc... ) #9 Toll das hab ich auhc mal gemacht, aber kannst dir mal dann dan VIerkant von deiner Kurbel angucken... #10 Andy988 schrieb: stimmt... gut das DU es erwaehnst... er wird dann sicherlich ein bissle ausgeleiert sein...!!!! oh man... Kurbel ist also zum wegwerfen so oder so...!
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