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Letztenendes heißen die Meldungen, dass auf irgendeine Art der Ladedruck nicht sauber ausgeregelt wird. #20 @INeedNOS Absolut korrekt. Wobei allein beim Verbau einer Tuning-DP der Ladedruck meist so um bis zu 0, 1bar über das Drehzahlband ansteigen kann. Der deutlich bessere "Spool", den man mit einer DP erzielt, ist oft nicht zu unterschätzen. Je nach Motor und Serien-SW bzw. deren "Toleranz" kann der LD ganz schön überschwingen, bevor die Serien-SW oder nicht angepasste SW dagegenregeln kann. Ich hatte das Problem unter anderem bei meinem Insignia OPC, nach dem Verbau der DTH-DP mit nur mehr einem 200er-Kat. Zusammen mit den zum damaligen Zeitpunkt kurzfristig gesunkenen Aussentemp. ging der Motor jedesmal in den Notlauf, wenn der LD sein Maximum erreichen sollte. Bei Opel hiess die Fehlermeldung dann halt einfach "Ladedruck zu hoch - sporadisch". Eine Löschung der Lernwerte könnte ev. P0234 ladedruckregelung regelgrenze überschritten bgh urteil v. einen Erfolg bringen. Zumindest ist das erstmal die kostengünstigste Variante, wenn das nichts hilft muss man sich eh was anderes einfallen lassen.
Hab den Luftmassenmesser mal abgesteckt. Selber Fehler. Schubumluftventil wird auch angesteuert über Vcds. Ladedruck Regel Ventil hört man nicht ansteuern über Vcds. Allerdings hört man es sehr klar takten bei ca 3000 Touren. Was mir schon seit langer Zeit auffiel, ohne oben genanntes Problem, dass er im kalten beim los fahren zischt und manchmal das Schubumluftventil schnattert, als wenn ich bei hohem Ladedruck ruckartig vom Gas gehe, obwohl ich Teillast gebe. Das pfeifen kurz bevor er in den Notlauf geht dauert ca. 3-4 Sekunden und hört sich so an wie in dem Video: #2 Das GFB DV+ darf doch nicht schnattern, dann liegt dort ein defekt vor. P0234 ladedruckregelung regelgrenze überschritten 17 sep 2015. Dieses ist nur mit dem originalen SUV verbunden um den Ladedruck im System nur soweit abzubauen, das der Lader nicht gebremst wird. Es leitet ja nur die Luft zurück in den luftfilterkasten. #3 Das ist korrekt, die Ansaugung ist jedoch teilweise offen. Seit Einbau des dv+ hatte ich keine Probleme. Dieses ist schon länger verbaut und macht von Anfang an diese Geräusche ohne Leistungsverlust.
Alle weiteren Versuche den Fehler zu provozieren - mehrfache Beschleunigung von 80 kmH auf 160/180 kmh in Automatikstufe S - blieben ohne Wirkung. Jetzt meine Fragen: Kann ein verstopftes EGR/AGR-Ventil diesen Fehler verursachen? (Ich meine nicht, denn bei meinem T4 hatte die Verschlammung des Ansaugtraktes eine permante Leistungsminderung zur Folge, keine spontanen Fehler). 8E/B6 Fehlercode 16618 - Ladedruckregelung Regelgrenze überschritten. Sicherlich ist es aber mal sinnvoll, nach 200tkm dort nachzuschauen. Unter habe ich gelesen, "dass der Unterdruck bei der Fahrt mitunter unterhalb 400 mBar sank, wodurch der Ladedruck anstieg und die Motorregelung durch Reduzierung der Kraftstoffmenge und Ansteuerung der EGR-Motors versuchte den zu hohen Ladedruck zu senken, was zu Motoraussetzern führte. Es stellte sich heraus, dass ein undichter Unterdruckspeicher die Ursache für die Kundenbeanstandung war". Das bezog sich allerdings auf mehrere aufgetretene Fehler. Gibt es beim A4 BPW einen Unterdruckspeicher? Ist das etwa der am Unterdruckwandler sitzende Dämpfer 038 129 807, sieht ja aus wie ein kleines Ausgleichsgefäß (Speicher)?
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Mittlerweile wurde Weßler offiziell verabschiedet. Vordringlichste Aufgabe des neuen Stiftungsrates sei es nun, einen neuen Direktor zu finden, erklärt Vorsitzender Schubert. Satzungsgemäß werde Erzbischof Dr. Stefan Heße einen Vorschlag zur Besetzung der Stelle unterbreiten, über den der Stiftungsrat dann entscheide. 750 Schüler besuchen die Stensenschule in der Feldstadt. Ihr Bestand sei nicht gefährdet, betont Schubert. Für die Schulen in Ludwigslust und Lübeck zeichnen sich nach Angaben des Stiftungsratschefs Lösungen außerhalb der Bernostiftung ab. So werde etwa das Diakoniewerk Neues Ufer die Trägerschaft der Edith-Stein-Schule übernehmen. Dem neuen Stiftungsrat, berufen von Erzbischof Heße, gehören neben Schubert Andreas Grüttner (Rostock), Daniela Frese-Ihde (Ludwigslust), Nicole Rolfes (Lübeck), Stefan Lang (Elternvertreter), Prof. Stensen schule schwerin. Dr. Wolfgang Schareck (Rektor Universität Rostock), Matthias Crone (Bürgerbeauftragter MV), Bernhard Humpert (ehemaliger Schulleiter Rostock) sowie als beratende Mitglieder die Pfarrer der Pfarreien in Rostock, Schwerin, Ludwigslust und Lübeck an.
In den Familien, in der Schule, im haben selbst ukrainische Mitschüler. Wir...