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Ich habe dann gleich die Konsole ganz ausgebaut, so konnte ich mal alles richtig säubern, ganz schön schmockig darunter... Hierfür musste nur noch eine Schraube im Mitteltunnel, da, wo der Handbremshebel endet, gelöst werden und der Schaltsack, der den Schalthebel umkleidet, entfernt werden. Den kann man vorsichtig abziehen, er ist nur in der Mittelkonsole eingeklemmt. Jetzt ist der Bereich unter dem Armaturenbrett gut zugänglich, sodass man die Lüftungskanäle ausbauen kann. Hierbei war es etwas frickelig, auf der Fahrerseite den Kanal zwischen Lenksäule und Unterseite des Armaturenbretts herauszuziehen, alles recht eng und voller Kabel. Der Kanal ist aber flexibel genug, sodass es dann mit Biegen, aber ohne Brechen ging. Golf 3 cabrio wegfahrsperre deaktivieren live. Jetzt liegt alles so frei und zugänglich, dass man den ADAC rufen kann. Der "gelbe Engel" hat mir dann in 20 Minuten die Wegfahrsperre ausgebaut, den Slot aber drin gelassen. Der blinkt jetzt durchgängig und schreckt hoffentlich auch weiterhin alle Langfinger ab. Auf Wunsch hätte er mir das Ding auch so umgebaut, wie es im Audiforum beschrieben wird, also mit Brücken statt der Relais.
AW: Conlog-Wegfahrsperre ausbauen Tach zusammen, meine Conlog-Wegfahrsperre wollte auch nicht mehr, da waren Eure Tipps echt hilfreich! Vor allem der Link ins Audiforum von quantum-1... Danke!!! Mir war das allerdings auch etwas zu heikel, vor allem habe ich das Steuergerät ("ADS-Box") nicht gefunden. Wegfahrsperre ausbauen - Golf 3 - VW Golf - Doppel-WOBber. Um vom Slot, in den man den Stick ("ADS-Schlüssel) steckt, zum Steuergerät zu finden, habe ich einiges ausgebaut. Vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen, wenn ich das hier beschreibe: Die Querstrebe ("Knieschutz") wird ausgebaut, indem man an beiden Seiten je zwei Muttern und zwei Schlossschrauben mit 13er-Schlüssel bzw. Nuss löst, ggf. verlaufen an beiden Seiten die Boxenkabel Richtung Türen durch Löcher in der Strebe, die müsste man trennen und später am besten mit Steckverbindungen wieder zusammenbringen. An der Querstrebe ist dann noch die Mittelkonsole befestigt, zwei Kreuzschlitzschrauben oben an der Front der Konsole, eine Kreuzschlitzschraube an der Innenseite im Fußraum des Fahrers.
1, 5 Monaten hab ich einen Peugeot 206 Bj1998 gekauft und dafür auch noch Geld hingelegt. Das Leid und Fehlersuche ging dann schon... Wegfahrsperre zeigt Rot und Grün nach Anlassertausch: Hallo zusammen, ich habe mich schon ein wenig im Forum umgesehen, bin aber leider noch nicht fündig geworden. Golf 3 cabrio wegfahrsperre deaktivieren for sale. Ich habe einen Peugeot 306 BJ 97... Zentralverriegelung und Fensterheber funktionieren nicht: Hallo, Ich habe 2 Probleme mit meinem Opel Tigra Twintop. Da diese möglicherweise zusammenhängen, schreibe ich diese in einen Beitrag.
Nachdem was ich gesehen hab, hat die Wegfahrsperre nichts mit dem Steuergerät zu tun! Der Golf mit der Wegfahrsperre hat einen andern anlasser der (über umwege) von der wegfahrsperre angesteuert wird! Wie das allerdings genau funktioniert kann ich nicht sagen es gehen auch ein paar kabel an die ZE! Vieleicht konnte ich helfen ansonsten hab ich weiter verwirrt! #6 Zitat Original von geiler28er Also ich hab bei nem 97 us Modell Wegfahrsperre und e fensterheber ausgebaut! Golf 3 cabrio wegfahrsperre deaktivieren 6. Nachdem was ich gesehen hab, hat die Wegfahrsperre nichts mit dem Steuergerät zu tun! Der Golf mit der Wegfahrsperre hat einen andern anlasser der (über umwege) von der wegfahrsperre angesteuert wird! Wie das allerdings genau funktioniert kann ich nicht sagen es gehen auch ein paar kabel an die ZE! Vieleicht konnte ich helfen ansonsten hab ich weiter verwirrt! =) =) =) Woher hast du denn diese Weisheiten?? Das Steuergerät für die Wegfahrsperre komuniziert über das Diagnosekabel (gr/ws) Mit dem Motorsteuergerät ob ein berechtigter Schlüssel das Fahrzeug starten tut oder halt nicht.