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Wann? Dienstag, 02. November 2021 19:00 Wo? Kirche Allerseelengottesdienst für Verstorbene des letzten Jahres
Anschließend erfolgt die Beisetzung am Priesterfriedhof des Stiftes.
Verwerten wollte Messerli nur in Ausnahmefällen, und das, sollte man glauben, ist sein gutes Recht: Schließlich kann doch jeder mit seinem Besitz und Land machen, was er will, solange niemand belästigt wird. Doch es gibt noch eine andere Sichtweise, die Marco Marinello aus Zürich in einem Leserbrief an die Schweizer "Automobil Revue" vertritt: "Das Ganze ist ein Schlag ins Gesicht aller Oldtimer-Freunde, die sich mit großem Aufwand und Mühe um die Restauration und Erhaltung alter Fahrzeuge kümmern. Es ist auch eine Beleidigung aller gutorganisierten Autoverwerter, wo man noch mehr oder weniger geordnete Teile kaufen kann. Das Motto von Messerli Senior war dagegen, dass jeden Morgen ein noch größerer Depp aufsteht, der ihm 100 Franken mehr zahlen würde als der letzte Interessent. Messerli schrottplatz schweizer supporter. Wie wir sehen, sind die ganz großen Deppen nicht gekommen und viele Autos nicht verkauft: Von wegen Lebenswerk und Kulturgut - reine Geldgier! " Mackie Messer der Abwrackzunft Offenbar haben die Messerlis nicht jeden bedient.
Wie Gesichter schauen die Schnauzen der alten Autos aus dem Wald heraus. Walter Messerli wollte offenbar dieses Bild vom Beginn der Schweizer Motorisierung festgehalten wissen. Schon 1933 begann er, Autos auszuschlachten. Was übrig blieb, landete auf dem Gelände. Sohn Franz wollte, nachdem er 1975 das Geschäft übernommen hatte, aus dem Autopark ein Freilichtmuseum machen. Doch der Alltag als Autoverwerter verdrängte das Projekt. so liegen die Wracks noch heute da. Der Ersatzteilverkauf war eine gute Einnahmequelle. Doch nicht alles, was brauchbar war, wurde gleich ausgebaut. DER STRASSENRÄUBERS: Auwärter Carlux im Bugnet-Markt!. So ragen denn aus Wagenreihen noch chromglänzende Außenspiegel hervor, es sind sogar noch intakte Scheiben und Scheinwerfer zu finden. Franz Messerli spaziert weiter wie durch sein Wohnzimmer. Bei einem roten Honda 600 kommt ein Bekannter hinzu. "Das war meiner", sagt Beat Burri wehmütig. "Ich hatte eine Werkstatt, in der der Honda immer stand. Ab und zu bin ich damit herumgefahren, und als ich das Geschäft aufgeben musste, brachte ich den Wagen hierher. "
Stolz, aber auch melancholisch betrachtet Messerli das seltene Auto, dessen bemoostes Verdeckgestänge gleich wirrer Antennen in die Luft ragt. "Leute kommen und bieten mir 20 000 Franken für ein Wrack", erzählt Messerli, der sich selbst als "Gralswächter" bezeichnet. Das mutet ein wenig versponnen an, doch Messerli steht nicht allein. Georg Sommer gesellt sich dazu, er ist Vizepräsident des Fördervereins "Historischer Autofriedhof Gürbetal". Mit ausgestrecktem Zeigefinger schreitet Sommer voran. "Da hinten steht der Hillman Minx meines Großvaters", sagt er. "Ich verbinde so viele Erinnerungen mit dem Platz. Es wäre schade, wenn das plötzlich alles weg wäre. " Der Hillman des Opas wurde 1954 in Großbritannien gebaut. Nachdem die Baureihe 1967 eingestellt wurde, verschlechterte sich die Teilesituation, und so steht der Wagen seit fast vier Jahrzehnten dort. Schrottplatz Messerli, Schweiz - Gemeiny.de. Ein Stück weiter zeigt Messerli auf zwei Porsche 356, die Anfang der 50er-Jahre hauptsächlich in die Schweiz exportiert wurden. "Für die Bergung solcher Schätze müsste ein Kran her, der rundherum alles kaputt machen würde.
Den Facebook-Eintrag " Friends of " haben wir für Freunde unserer Seite erstellt. Jeder kann hier infomieren und kommentieren. Man kann seine Fotos posten und auch youtube – Filme einsetzen. Das Ergebnis hat selbst uns überwältigt. In kurzer Zeit ist die Zahl der Freunde auf fast 800 gestiegen. Zum Teil sind die Informationen sehr interessant, so wie der Hinweis zu einem schon etwas ältere Bericht über den inzwischen aufgelösten Schrottplatz in Kaudorf / Schweiz. Schweiz: Der Kampf um einen verwunschenen Autofriedhof - WELT. Mit der Erlaubnis von " " dürfen wir Ihnen den Bericht und die einmaligen Fotos zeigen. Autoabbruch Messerli Kaufdorf (CH) 2007 Fotos: online Autoverwertung Messerli, Kaufdorf Kaufdorf ist eine kleine Gemeinde bei Belp im bernischen Gürbetal. Eigentlich ein ganz normales Dorf, aus automobilistischer Sicht aber einmalig in der Schweiz. In Kaufdorf existiert seit Jahrzehnten eine Autoverwertung, betrieben von der Familie Messerli. Das Besondere an dieser Autoverwertung ist ein Gelände, auf dem hunderte von Fahrzeugen lagern, die teilweise seit den Dreissigerjahren dort stehen.
«Das Projekt steht noch in den Kinderschuhen», betont Anwalt Lerf. Er sei zurzeit am Abklären, welche Massnahmen für ein solches Vorhaben nötig wären. 2009, 09:49 Dieser Artikel wurde automatisch aus unserem alten Redaktionssystem auf unsere neue Website importiert. Falls Sie auf Darstellungsfehler stossen, bitten wir um Verständnis und einen Hinweis:
Gemeindepräsident Markus Borer (sp) ist davon überzeugt, dass dies nicht nötig sein wird und der Unternehmer Messerli den Platz selber räumt: «Verschiedene Fahrzeuge können zu einem Liebhaberwert verkauft werden. Wenn wir räumen, dann werden sie verschrottet. » Messerli: «Behörde soll räumen» Während der Förderverein nach Lösungen sucht und die Gemeinde Kaufdorf ein Räumungsvorgehen überlegt, schwelgt Franz Messerli in den Erinnerungen an den Sommer mit der Kunstausstellung. «Die Leute sind Schlange gestanden, um die Autos zu sehen. » Ganze Ordner hat er gefüllt mit positiven Rückmeldungen und Fanpost. Messerli schrottplatz schweiz nach deutschland. Ideelle Unterstützung hat der Autofriedhof auch von Fachleuten erhalten, zum Beispiel von Peter Jezler, dem Direktor des Historischen Museums der Stadt Bern, und von This Oberhänsli vom Luzerner Verkehrshaus. Angesprochen auf die Zukunft, sagt Messerli: «Ich fürchte, es sieht nicht so gut aus. » Entgegen den Hoffnungen des Kaufdorfer Gemeindepräsidenten denkt Messerli nicht daran, das Gelände zu räumen.