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Recht günstige Basic-Infos gibts im Oldtimermarkt/praxis-Verlag. 8 Moin, kannst ja mal hier schaun. Da hat das einer selber gemacht, aber wie du sehen kannst mit einem großen Aufwand. Christian "Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert. " 9 Der Uwe hat ja mal wieder schon fast alles gesagt Ein paar Sachen die mir dazu noch einfallen: - Rechne damit, daß im ungüsntigen Falle selbst ein Hartmetallfrässtift schonmal brechen kann, wenn er verkanntet. Die Dinger sind wie du schon gesehen hast recht teuer, die 200€ vom Uwe die er veranschlagt hat kann ich so unterstreichen. - Die HSS Frässtifte haben 6mm Schaft, son Spielzeug wie Dremel kann das Teil nicht aufnehmen. Dementsprechend teuer sind auch gescheite 6mm Wellen. - Ein gescheiter Stabschleifer wie z. B. Werkzeug zylinderkopf bearbeiten lizenzieren. von Chicago Pneumatics kostet sein Geld, ist aber dringend notwenig. Ohne solche hohen Umdrehungszahlen kriegste reine gescheite Form hin, vorallem die Oberfläche macht das Probleme. - Ventilsitze sind wie schon gesagt sehr wichtig, das Kapitel würde ich eventuel komplett an einen Motorbauer abgeben und sie nach Anweisung schneiden lassen.
Beispielsweise haben wir bereits eine mobile Drehmaschine entwickelt, mit welcher sowohl Ventilsitze als auch Ventile selbst in kürzester Zeit optimal überarbeitet werden können. Werkzeug und Techniken - bugfans.de. Die Vorteile unserer mobilen Drehmaschinen gegenüber den handelsüblichen Ventilsitzfräsgeräten und Ventilsitzschleifmaschinen besteht neben der deutlich schnelleren Bearbeitung auch darin, dass sie verhältnismäßig leicht sind und die Bearbeitung ohne größeren Schmutz stattfindet, da kein Schleifstaub freigesetzt wird. Wir haben Ihr Interesse geweckt? Dann kontaktieren Sie uns gerne unter und wir werden Sie ausführlich beraten um Sie bei Ihrem Vorhaben zu unterstützen.
#1 Hallo, ich möchte bei mir die Rückleuchten ausbauen, die auf der Fahrerseite ist schon ab, aber die auf der Beifahrerseite will irgendwie nicht ganz... die obere schraube ist los, aber die untere dreht als weiter (löst sich nicht) egal in welche richtung es kommt auch kein punkt an dem sie normal festgestellt ist. Bei mir ist das mit diesen "Schwarzen Plastik Muttern (Aufsatz)" fest. Kann mir da jemand helfen bzw. hat eine idee? [Golf VI] Rücklichter wechseln/auf LED umrüsten Tutorial (HD) - YouTube. mfg schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Wenn ich's richtig verstanden habe ist die Schraube an welcher du drehst ist womöglich nur die Stellschraube (für den Abstand der Rückleuchte zum Blech). Die wird die Rückleuchte nicht lösen. Müsste normalerweise wie die 1. Schraube oben aussehen. #3 Hier einmal mit Bild: (Obere löst sich, aber die untere lässt sich nach links und rechts durchdrehen) [Blockierte Grafik:] #4 Hmmmmmm, ich vermute das sich der Gewindebolzen in der RL gelöst hat und einfach in jeder Richtung durch dreht.
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