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Das war auch mit dem Beschluss zur Gründung des Arbeitskreises im Juni 2018 so festgehalten worden. Neben Politik und Verwaltung sollten die Lüneburg Marketing GmbH (LMG), die Händlerorganisation Lüneburg Citymanagement (LCM), die Industrie- und Handelskammer, der Parkraumbetreiber Lüneburger Parkhaus und Parkraum Verwaltungs GmbH (Lüneparken) und die Universität eingebunden werden und ein Konzept zur Parkraumbewirtschaftung erarbeiten. Auch Vertreter der Gewerkschaft waren eingeladen, die Interessen der Berufspendler, die in der Innenstadt arbeiten und die kostenlosen Parkplätzen nutzen, wahrzunehmen. Konzept fürs Sülzwiesen-Parken ab 2020 - landeszeitung.de. "Die Stadt hat kein Interesse an dem Thema" Doch viel ist seitdem offenkundig nicht geschehen. "Still ruht der See", kommentiert Jens-Peter Schultz (SPD) die Aktivitäten. Bauchschmerzen bereite ihm das jedoch nicht, "in meiner Prioritätenliste rangiert das Thema ganz hinten", sagt der Vorsitzende des Verkehrsausschusses, der auch keinen Hehl daraus macht, dass er von der Idee, fürs Parken auf den Sülzwiesen zahlen zu müssen, nichts hält.
Den Fahrzeugführer erwartet nun ein Strafverfahren. Lüneburg – Ermittlungen wegen Verkehrsunfallflucht – Zeugenhinweise Aufgrund einer Verkehrsunfallflucht am 10. um 18:50 Uhr in der Barckhausenstraße ermittelt die Polizei aktuell. Ein bisher unbekannter Fahrzeugführer touchierte im Vorbeifahren einen rechtsseitig in Richtung Goethestraße stehenden Pkw Audi A4. Bei der Kollision wurde der Audi beschädigt. Der unbekannte Fahrzeugführer entfernte sich unvermittelt mit erhöhter Geschwindigkeit vom Unfallort. Der Sachschaden liegt bei 500 Euro. Lüchow-Dannenberg Dannenberg – mit Stein Heckscheibe von Pkw eingeworfen – Mann in Klinik eingewiesen Mit einem Stein warf vermutlich ein bereits polizeilich in Erscheinung getretener 46-Jähriger aus der Region in den Nachmittagsstunden des 10. 22 die Heckscheibe eines im Develangring geparkten Pkw ein. Sülzwiesen-Privatweg Magdeburg - Die Straße Sülzwiesen-Privatweg im Stadtplan Magdeburg. Darüber hinaus warf der Mann Bierflaschen in Richtung eines Wohnhauses, beleidigte Anwohner und klaute eine Kiste Bier. Die alarmierte Polizei veranlasste eine Einweisung des Mannes in eine Psychiatrische Klinik.
Für Hin- und Rückfahrt aus Ochtmissen in die Innenstadt zahle sie mit ihrem Mann 8, 80 Euro. Über die Einführung der Parkgebühren berät heute der Verkehrsausschuss der Stadt. Bei den Nutzern der Sülzwiesen kommt die Idee nicht gut an, wie eine Umfrage der Lüneparken GmbH ergibt. "60 Prozent der Befragten gibt an, den Parkplatz Sülzwiesen nicht weiter zu nutzen, wenn er kostenpflichtig würde", stellt die Stadtverwaltung in der Vorlage zur Sitzung fest. Und das hat seinen Grund: 64 Prozent arbeiten in Lüneburg und stellen hier ihr Fahrzeug ab. Nur 13 Prozent parken auf den Sülzwiesen, um in Lüneburg einzukaufen. Nach dem Vorschlag der Lüneparken GmbH wird der Platz in die günstigste Parkzone vier eingestuft. Gemäß Parkgebührenordnung müssen Autofahrer dann werktags von 8 bis 18 Uhr und am Sonnabend von 8 bis 14 Uhr zahlen. Die Investition in Schranken und Parkautomaten beläuft sich auf 292 000 Euro, wenn auch das benachbarte Gelände Am Bargenturm Ost (60 Stellplätze) einbezogen wird. Dem stehen bei 60-prozentiger Auslastung Einnahmen in Höhe von 430 000 Euro gegenüber.
Lüneburg. Noch ist das Parken an den Sülzwiesen kostenlos, 356 Stellplätze und mehrere Busparkplätze stehen dort gebührenfrei zur Verfügung. Die Jamaika-Gruppe im Rat der Stadt möchte das ändern, ihre Entscheidung aber von belastbaren Zahlen abhängig machen. Ein Antrag der Gruppe dazu wurde jetzt im Verkehrsausschuss behandelt. Der sah vor, die Lüneburger Parkhaus und Parkraum Verwaltungs GmbH (Lüneparken) mit der Erstellung einer Diskussionsgrundlage zu beauftragen. Das allein schon sorgte für reichlich Diskussionsstoff. Verdrängungsverkehre wären laut Stadt die Folge "Wir sind nicht die Fachleute, deshalb brauchen wir eine Grundlage, um diese Frage beantworten zu können", begründete Claudia Schmidt (Grüne) den Antrag der schwarz-grün-gelben Gruppe, die laut Schmidt die Einnahmen aus der Parkraum-Bewirtschaftung dem Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) zugute kommen lassen möchte. Lüneburgs Verkehrsdezernent Markus Moßmann zeigte daraufhin die sich aus Sicht der Stadt daraus ergebenden Konsequenzen auf, unter anderem Verdrängungsverkehre in umliegende Quartiere, Einbeziehung des noch kostenlosen Parkplatzes Bargenturm, Parksuchverkehre sowie Probleme zur Nutzung der weiterhin kostenlosen Plätze für Touristen-Busse.
Aber auch Schultz selbst, indem er Jamaika vorhielt, "Tristesse, Einfältigkeit und Unzuverlässigkeit" zu verbreiten. von Marc Rath Mehr dazu:
Auch müsse Parkraum aus sozialen Aspekten kostenlos angeboten werden und diskriminierungsfrei zugänglich sein. "Der Antrag der Gruppe ist offensichtlich nicht zu Ende gedacht, wir sollten es deshalb so belassen wie es ist", schlug Heiko Meyer (SPD-Fraktion) vor, der auch daran erinnerte, dass rund 4000 in der Innenstadt Beschäftigte den Parkplatz nutzten. Für die Gruppe zählte das nicht, "wir wollen ein Konzept, keine Bewertung", hielt Schmidt Moßmann entgegen. Man wolle die fachliche Kompetenz von Lüneparken nutzen. Doch genau die stellte Moßmann bei der Betrachtung der Folgen einer möglichen Parkraum-Bewirtschaftung infrage. Das Unternehmen könne zwar die wirtschaftlichen Kriterien, nicht aber Fragen der Verkehrslenkung darstellen. "Mit der Folge, dass wir danach den Ball zugespielt bekommen, anschließend als Verhinderer gelten und dann auch noch die Kosten für das Konzept tragen dürfen", kritisierte Moßmann. Michèl Pauly (Linke) warf sich auf die Seite der Antragsteller, für ihn sei es widersinnig, den ÖPNV fördern zu wollen, gleichzeitig aber Parkplätze kostenlos zur Verfügung zu stellen.
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