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8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2. 770 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 30 Danke für 23 Beiträge also wenn es wirklich erst 3000km drauf hat.. und net immer durch schlaglöcher gescheucht wurde haben die dämpfer eigentlich noch volle qualität.. was halt noch wichtig wäre was jetzt nicht dabei steht ist die achslast des fahrwerks da es ja für den Golf4 da auch unterschiedliche gibt. 07. 2010, 11:37 - 3 Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 ich gehe davon aus, dass der Typ alles richtig beschreibt (3000km) da er ja auch keine negative bewertung hat. Was ist an der Achslast denn so wichtig? Kenn mich da nich so aus. 07. 2010, 12:06 - 4 Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14. 08. 2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6. Gewindefahrwerk golf 2 3. 392 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge Ein Fahrwerk von einem TDI bringt in einem Benziner quasi nichts, weil die Federn für viel größere Gewichte ausgelegt sind. Was für einen Motor hast du denn?
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Gehen Ja, wenn du den Kickdown trittst dann schaltet der in den 1. ansonsten bleibt er im 2. #5 Nö so geht das bei mir nicht. Also wie gesagt er dreht dann bis ca 2000 und ende. Kann aber sonst eigentlich nicht sagen das er schlecht gehn würde oder so also durchzug bist 250 #6 Das habe ich sogar mit meinem 525d geschafft. Tritt einfach voll auf die bremse und gib Voll gas dann klappt das schon #7 oder machs doch gleich so wie viele andere: 5000 / min und dann erst D rein hauen:-)))))))))) ROGATYN freut sich schon, dir dann ein neues getriebe zu verkaufen, falls das dann überhaupt noch zu finden ist. Burn out mit Automatik? - Antrieb - E39 Forum. ausserdem: beim burnout zerstörst du dir unweigerlich dein HA-getriebe sowie die Stufe "R" im AT-getriebe. die resonanzen fängt der antriebsstrang eine gewisse zeit auf, aber dann sagt er: ade. #8 Zitat Original von Uwe Pampus oder machs doch gleich so wie viele andere: Er wird sich mit sicherheit freuen, der Geldbeutel vom TE aber mit Sicherheit nicht Original von Uwe Pampus Nach einem Burnout?
Vorurteil Nummer 1: Automatik-Schaltungen verbrauchen mehr Das Argument, Automatik-Schaltungen würden mehr verbrauchen als Fahrzeuge mit Schaltgetriebe, stimmt schon lange nicht mehr. Vor 4-5 Jahren war das noch der Fall, doch heutige Automatik-Getriebe sind deutlich ausgeklügelter. Im Vergleich zum Schalter verbrauchen sie gleich viel – teilweise sogar weniger. Vorurteil Nummer 2: Automatik-Schaltungen sind langsam Falsch. Moderne Automatik-Schaltungen oder automatisierte Schaltgetriebe schalten nicht langsamer als Fahrzeuge mit Schaltgetriebe. Das liegt unter anderem an der Anzahl der Gänge: Standen früher nur wenige Gänge zur Verfügung, sind im Automobil-Bereich mittlerweile sogar schon 9-Gänge-Automatik-Schaltungen verfügbar. Die aktuell beliebtesten Motoren für Nutzfahrzeuge kommen mit 6 Gängen daher, wie die FIAT "Comfort-Matic"-Schaltung, die es für den FIAT Ducato gibt. Burnout mit schaltgetriebe video. Wahrheit Nummer 1: Automatik-Getriebe sind teurer als Schalt-Getriebe! Der mit Abstand größte Anteil an Nutzfahrzeugen hat ein Schaltgetriebe.
Diskutiere Vorgang beim Burnout und Kavalierstart im Allgemein Forum im Bereich Technik; Hey Leute, bin noch neu in der "scene" *g* und wollte eig fragen was genau bei einem Burnout und bei nem Kavalierstart technisch passiert, und wie... #1 Hey Leute, bin noch neu in der "scene" *g* und wollte eig fragen was genau bei einem Burnout und bei nem Kavalierstart technisch passiert, und wie und was dabei kaputt gehen kann. und wie man das eig richtig macht, wollt ich fragen thx schon mal #2 Dickie GESPERRTES MITGLIED Vollgas, richtig voll und relativ zügig aber nicht zu schnell die Kupplung kommen lassen, damit die Reifen ordentlich Pfeiffen und durch die Reibung auf dem Asphalt ordentlich Wärme entsteht und der Reifenabrieb schmorend wegfliegt, musste viel üben. Extreme Belastung für Motor wegen der hohen Drehzahl mit geringer Last, Kupplung ist für diese Belastung nicht ausgelegt, Reifenverbrauch ist hoch, je besser der Burnout um so höher, naja und noch ein paar Kleinigkeiten, im öffentlichen Straßenverkehr verboten (Punkte), hier im Berlin auch noch Umweltverschmutzung (Reifenqualm) und Lärmbelästigung auch wenn es auf Privatgelände gemacht wird, nun viel Spass dabei, manche brauchen das einfach.