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VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 Felgen / Fahrwerk Hallo! Bis wieviel mm kann man tieferlegen ohne eintragen zu lassen? Will 40mm Tieferlegungsfedern einbauen, brauche ich da auch andere Stoßdämpfer? MFG glaubt musst jegliche tieferlegung eintragen lassen und ab 40mm brauchst auch andre stoßdämpfer(also gekürzte) falls ich mich irre bitte korigieren Wenn du dein Auto tiefer legst, musst du es generell eintragen lassen. Aber bis 40mm kannst du noch normale Dämpfer nehmen und musst keine gekürzten nehmen. hi kannst auch nur mir federn tiefer legen aber besswer wer ein komplettes set mit federn und stoßdämpfer aber du musst sie eintragen tieferlegen ohne eintragung geht du nur bis 4cm runter gehst, dann brauchst du keine gekürzten dämpfer. Bitte um Hilfe, welche Tieferlegungsfedern kann ich nehmen ohne weiteren Umbauten und ohne Probleme beim TÜV - Forum - e21-board.de. aber nur federn ist wirklich nur für die optik zu empfehlen, fahrspass hat man erst mit einem komplettfahrwerk schau mal im forum da gibts sehr ausführliche threads zum thema suche liefert auch gute ergebnisse PS bitte kein so billig ebay müll kaufen. markenfehrwerke werden auch im forum diskutiert... alle baulichen veränderungen am Fahrzeug müssen abgenommen werden.
Die EG-Betriebserlaubnis (EGB) ist praktisch identisch mit der ABE, gilt aber in der gesamte EU und ist eher für die Teilehersteller von Belang, weil sie damit ihren Markt vergrößern können. Aber Vorsicht: ABE und Co. befreien einen nur so lange von der Vorführ-Pflicht, wie man die Rahmenbedingungen einhält: Distanzscheiben etwa können durchaus eine ABE haben, die aber nur in Verbindung mit den Serienfelgen gilt. Verbaut man andere Räder, muss eingetragen werden. Hier heißt es genau in die Papiere zu schauen, bevor man aus Blauäugigkeit einen Fehler begeht. Eintragunsfreies Tuning – Level 1 Jetzt, wo die Grundvoraussetzungen geklärt sind, können wir uns den härteren Facts widmen. In diesem Kapitel geht es um kleinere Umbaumaßnahmen, die auch die durchführen können, die keine große Werkzeugsammlung haben. F87 - Tieferlegung ohne Komfortverlust? | 2ertalk.de. Allerdings sei nochmal betont: ABE, ABG und EGB gelten nur unter den darin genannten Voraussetzungen. Alles, was darin nicht erfasst ist, lässt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs automatisch erlöschen – mit weitreichenden Folgen, nämlich 50 Euro und drei Punkte.
Jetz hab ich am Montag nen TÜV Termin und hab bemerkt das ich kein Teilegutachten für die verbauten Federn besitze. Jegliche Versuche ienes über den Händler aufzutreiben war ergebnislos, wobei ich erwähnen muss, das ich das Fahrzeug als "Händler" gekauft habe. Die Federn sind rot und es steht vorne 75285 und hinten 78265 darauf. Mehr steht nich drauf kein Hersteller oder dergleichen. Kann mir jemand helfen? Bekomme ich hier übers Netz raus wer der Hersteller is? Benötige dieses Gutachten dringend. Wär erste Sahne wenn mir jemand unter die Arme greifen könnte. Liebe Grüße Dave #10 Die 2 Nummern die du genannt hast, sind die, ich glaub sie heißen, EG-Nummern... Tieferlegungsfedern ohne eintragung einer. Bei meinen Puntofedern hat der Prüfer damals anhand der Federn nen Gutachten bei sich gefunden -> der hat die 2 Nummern in nen Pc eingegeben und hatte dann das passende Gutachten dazu Einfach mal zum Tüv oder Küs oder Dekra deines Vertrauens hinfahren und dich erkundigen, kostet ja nix... Oder den Händler kontaktieren, bei dem du das Fahrzeug gekauft hast... Hast du die Federn selbst erst eingebaut?
Großen Spielraum gibt es vor allem im Innenraum, hier ist sehr viel erlaubt, solange es nicht den Fahrer ablenkt (zusätzliche Beleuchtungen) oder irgendwie die Sicherheit reduziert. H-Gurte: Hosenträgergurte sind nicht nur ein großes Sicherheitsplus, weil sie den Körper im Fall eines Falles besser zurückhalten, als ein klassischer Dreipunktgurt, sondern erlauben durch das stabilere Sitzen mit statischen, also nicht während der Fahrt beweglichen Gurten, eine sportlichere Fahrweise. Tieferlegungsfedern im i30N - Was passt zu mir?. Unter anderem führen Sabelt, Sparco, Sandtler, Schroth und OMP Gurte mit ABE, ABG oder EG-Genehmigung. Zusatzinstrumente: Sie erlauben auch in Zeiten von Digital-Displays eine bessere Übersicht über den Ist-Zustand des Autos, etwa den Ladedruck des Turbos, die Ladespannung der Lichtmaschine oder den Öldruck. Die Wahl vieler Rennteams und Profi-Tuner sind VDO-Instrumente – dieser Hersteller fertigt auch ganze Tachoeinheiten für Serienfahrzeuge. Die Anzeigen selbst sind eintragungsfrei, zudem gibt es auch fahrzeugspezifische Haltesysteme.
Was soll das für eine Fahrstabilität/ Fahrverhalten werden? Ich bin auch kein Freund von Seriendämpfer + Sportfedern, aber das ist als billige Variante noch akzeptabel. Dein Vorhaben würde ich auf keinen Fal in die tat umsetzen, ich weiß nichtmal ob der Tüv so etwas abnehmen würde. Gruß Iceman 10 @ Iceman Da hast du recht, den Aspekt hab ich bis jetzt noch nicht berücksichtigt. Mir geht es nur um die Optik, weil er halt hinten ausreichend tief aussieht aber vorne zu hoch ist. Ich will ihn hinten nicht noch tiefer machen, deshalb müsste ich ja wohl vorne was machen, oder? 11 Für die 3er BMW(e36) gibt es Federn nur für die Vorderachse, mit TÜV! Für 190er aber noch nicht gesehen! 12 @ylee2. 5turbo Ich weiß nicht wie tief er bei dir ist. Auf jeden Fall zeigt es, das dein Fahrwerk schon serh verschlissen ist udn auch sehr weich sein wird. Die fahrstabilität wird sich noch weiter verschlechtern. Tieferlegungsfedern ohne eintragung handwerksrolle. Möchtest du mit so einem fahrzeug mal in eine Gefahrensituation kommen? Stell dir vor, wie weich dein Heckgetriebenes fahrzeug an der Hinterahse ist und wie schwer es wird den wagen zu hanhaben.