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LTE-Band 20 hat eine Frequenz von 800 MHz. Diese wird von den größten deutschen Netzanbietern häufig genutzt. Dennoch ist die Frequenz nicht so wichtig, wie es vielleicht zunächst scheinen mag. Für Links auf dieser Seite zahlt der Händler ggf. eine Provision, z. B. für mit oder grüner Unterstreichung gekennzeichnete. Mehr Infos. Ist LTE-Band 20 wirklich nötig? Mit der Frequenz von 800 MHz, die LTE-Band 20 mit sich bringt, können große Lücken zwischen Sendemasten abgedeckt werden. Motorradverbot am Feldberg: Mehr als 800 Biker protestieren gegen Streckensperrungen. So reicht es aufgrund der hohen Wellenlänge aus, wenn die Funkmasten in einem Abstand von rund 10 Kilometern aufgestellt sind. LTE-Band 20 wird daher auch besonders häufig auf dem Land genutzt: Außerhalb von Städten sorgt LTE-Band 20 dafür, dass der Internetempfang mit dem Smartphone gut abgedeckt wird. Zudem wird eine gute Qualität des Handynetzes erreicht. Lücken ohne Empfang soll es zukünftig nicht mehr geben. In der Stadt wird LTE-Band 20 allerdings kaum verwendet. Dort gibt es alternativ Band 3 und Band 7.
Ausgerichtet wurde das Projekt in Waldbröl von der Koordinationsstelle Netzwerk gegen Rechts im Oberbergischen Kreis und der Fachstelle Systemberatung und Extremismusprävention des Schulpsychologischen Dienstes Oberbergischer Kreis. "Ich freue mich sehr, dass wir unseren Jugendlichen auf diesem Wege die enorme Wichtigkeit des Wählens näherbringen können. Schließlich kann auch die Stimme bei der Landtagswahl vieles bewirken", meint Bürgermeisterin Larissa Weber. "An der Wahl teilzunehmen, heißt die künftige Demokratie mitzugestalten und für eine politische Vielfalt einzustehen", erklärt Nadine Lindörfer vom Netzwerk gegen Rechts. Ziel der Zusammenkunft sei es daher auch, mit den Schülern ins Gespräch zu kommen und über eine bessere Zukunft zu diskutieren. "Die Schüler haben aufgeschrieben, was sie sich von der Politik wünschen. 20 % Prozent von 800 gelöst / Einheitenrechner.com. Diese Wünsche wurden anschließend in eine Wunsch-Box eingeworfen, welche von uns an die Parteien weitergegeben wird", so Lindörfer. Die Überarbeitung des ÖPNV-Netzes oder die Erneuerung der Fahrradwege sind dabei nur wenige Beispiele der zahlreichen Ideen.
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Andere kamen aus Köln oder dem Ruhrgebiet. Sie und Hunderte andere Biker hatten sich am Samstag auf den Weg gemacht, um gegen den geplanten zweiten Verkehrsversuch der Kreisverwaltung zu protestieren, der noch bis Oktober an jedem zweiten Wochenende im Monat temporäre Sperrungen im Feldberggebiet für Motorräder vorsieht. Das offizielle Ziel der Maßnahme: die Messung des Verkehrsaufkommens und des Lärmpegels sowie eine Analyse, ob die intensive Nutzung von Motorrädern das Unfallgeschehen erhöht. Veranstalter zählen mehr als die Polizei Doch wie viele waren es eigentlich genau, die im Korso durch den Taunus zogen? Bei dieser Frage wurden sich Organisatoren und Ordnungshüter nicht ganz einig: Die Initiatoren sprachen von 2000 Motorradfahrern. 20 von 800 euros. Die Polizei indes kann diese Zahl nicht bestätigen. "Wir haben bei der Abfahrt des Korsos in Bad Homburg exakt 882 Motorradfahrer gezählt", sagte der Leiter des Regionalen Verkehrsdienstes der Polizeidirektion Bad Homburg, Oliver Link. So oder so: Der in Bad Homburg lebende Mitorganisator Rainald Mohr vom Bundesverband der Motorradfahrer ist froh über jeden einzelnen Protestler.
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Landrat Krebs sei zugleich Aufsichtsratsvorsitzender des mit der Studie beauftragten Instituts für Verkehrsmanagement (IVM), was Fragen nach der Unabhängigkeit der Ergebnisse aufwerfe, meint Lösch. "Niemand darf ausgegrenzt werden" Als dieser zu einem generellen Rundumschlag der nicht anwesenden Kreistagsfraktionen ansetzte, wurde er von seinem Parteikollegen Stefan Naas gebremst. "Es geht heute um den Taunus, es geht um den Feldberg - beide sind für alle Verkehrsteilnehmer da", rief der FDP-Landtagsabgeordnete lautstark. 20 von 800 d. "Niemand darf ausgegrenzt werden, egal ob man mit dem Fahrrad, dem Auto oder dem Motorrad auf den Feldberg fährt. Alle müssen aber auch die Regeln einhalten. " Es sei vor der Erhebung nie ein Dialog mit Motorradfahrern geführt worden, sagt Naas. Zudem stünde das Ergebnis der Datenerhebung schon von vornherein fest: Viele befürchten, dass der Verkehrsversuch nur ein generelles Fahrverbot vorbereite. Der laufende Versuch müsse schleunigst beendet werden. "Der Taunus muss für alle offen bleiben", so der Liberale.