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Im Wärmetauscher befinden sich auch die zusätzlichen Elektro-Heizstäbe (12) mit 1. 800 Watt. Mit ihnen können Wasser und/oder Warmluft alternativ bzw. zusätzlich erhitzt werden. Anschließend wird die warme Luft über vier Warmluftausgänge (13) im Fahrzeug verteilt. Das Frischwasser befindet sich im äußeren Edelstahl-Wasserbehälter mit 10 Liter Fassungsvermögen (14). Dort wird es durch den Wärmeübergang vom Wärmetauscher (11) aus erhitzt. Durch den exzentrisch geformten Wasserbehälter entsteht eine "Warmwasserwalze", die für eine optimale Wasserdurchmischung und eine bessere Termperaturschichtung sorgt. Das Warmwasseranschlussrohr (15) verbindet die Truma Combi mit den Warmwasserleitungen in Küche und Bad. Kaltes Wasser wird aus dem Frischwassertank über das Kaltwasser-Anschlussrohr (16) nachgepumpt. Reinigung der TRUMA-Heizung (Wohnmobile) - MB100 Archiv. Der im Fahrzeug angebrachte Raumtemperaturfühler (17) misst die Lufttemperatur im Fahrzeug. Auch die Wassertemperatur wird mit Hilfe der internen Temperaturfühler gemessen. Vor Erreichen der gewünschten Heizungs- und Wassertemperatur reduziert das Gerät bereits die Heizleistung.
4. Bei Winterbetrieb: Schiebeschalter (b) auf "Win- terbetrieb" stellen und am T r umatic C 3402/C 6002 Flüssiggasheizung mit integriertem Boiler für Reisemobile, Caravans und Boote 1
Sofern sich nicht noch jemand meldet, der exakt das Gleiche Problem hatte, wird wohl eine Ferndiagnose schwierig bleiben. #13 Hallo Schucki, es gibt bei Truma auch einen Vorortservice #14 Das hört sich für mich ganz und gar nicht nach einem Relais an. Sondern vielmehr danach, dass der Zündfunke irgendwo außerhalb der Brennkammer überspringt. Schuckie: Versuche einmal, bei völliger Dunkelheit die Heizung zu starten. Vielleicht siehst Du es ja irgendwo blitzen? MfG Gerhard #15 Alles anzeigen Du schreibst hier, Truhenschalter. So funktioniert die Reisemobilheizung Truma Combi | Truma Serviceblog. Ist das dann ein Kontakt Schalter am Fenster oder wie geht das? Hab da kein Plan und meine 3402 geht Grad auch nicht. Hab das hintere Fenster komplett ausgebaut. #16 Ein Truhenschalter öffnetden Kontakt, wenn er gedrückt ist und schließt ihn, wenn er nicht gedrückt ist. Jeder Kühlschrank hat einen, welcher das licht innen an und aus macht. Ich habe so einen am Fenster über dem "Auspuff" der Therme. Öffne ich das Fenster (und dann könnten die Abgase der Therme durch das Fenster wieder in den Innenraum gelangen) wird die Therme deaktiviert und sie geht auf Störung.
Die Verbrennungsseite braucht man, wenn keine speziellen Zünd- oder Verbrennungsprobleme bestehen, nicht zu reinigen. Bei Peter war hier nicht viel Arbeit. Aber der Luftansaugschlauch sass aussen nicht auf dem Stutzen am Kamin. So lange das Abgasrohr auf beiden Seiten dicht ist, kein Problem. Aber wenn das mal undicht wäre, ersticht die Heizung nicht an ihren Abgasen und der Mensch entschlummert leise und friedlich durch die Abgase in der Luft. Am Ende des Wärmetauschers sitzt die Überhitzungssicherung auf einer kleinen Platine. Die ist oft für Probleme mit der Heizung verantwortlich. Beim Zusammenbau darauf achten, dass die wieder richtig sitzt. Wohnmobil Forum. Auf der anderen Seite gibt es die Aussparung für die Platine noch einmal, da sitzt eine kleine Blindplatine drin. Beim Zusammenbau darauf achten, dass alle Abgas und Ansaugrohre dicht auf den Flanschen sitzen und dort gesichert sind. Bei den beengten Platzverhältnissen ist das nicht so einfach aber entscheidend wichtig! Das Gasrohr kann einfach wieder angeschlossen werden.
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Eine Druckprobe der Gasanlage sollte nach Wiederanschluss erfolgen. Die Gasverschraubung kann bei Stahlrohr einfach wieder verbunden werden. Verbrennungsseitig ist die Heizung meisst recht sauber. Innen- und Aussenrohr für Abgas durchpusten, etwas Druckluft in den Brennraum und das Schaufelrad des Verbrennungsluftgebläses etwas säubern, gut ist. Der Dreck sitzt im Raumluftgebläse und an den Kühlrippen. Die C-Heizungen sind eigentlich ähnlich gebaut, nur senkrecht und der Boiler sitzt rings um die Luftführung. Dazu ist noch etwas mehr Technik drumrum. Die Boiler verschmutzen nicht so stark, da war keine Arbeit notwendig. Meine Empfehlung, wenn die Heizung regelmässig genutzt wird, spätestens alle 7-8 Jahre reinigen. Abgasdichtung neu und, wo noch vorhanden Alu Innenrohr in der Abgasführung ersetzen. Truma c 3402 explosionszeichnung 1. Achtung, für die E1800 gibt es von Truma keine Ersatzteile mehr. Abgasseitig sollten die Teile der E2400 passen (bei mir passten sie). Und Achtung für C-Heizungen, die C3400 und C6000 hatten lackierte Aluminiumboiler.