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Das kann helfen das Problem zu identifizieren (also mehr Kettenspannung => besser), aber zu viel Kettenspannung führt auch zu schlechtem Schaltverhalten. Grüße #9 inzwischen ist sie blitzblank hat natürlich nix geholfen. die neue Kette ist vielleicht 1Km gelaufen, an einfahren ist nicht zu denken weil es es laufend durchrutscht. Vielleicht ist das Schaltauge verbogen... ich bau das später mal aus und guck es mir genauer an. edit: die Kette ist nicht zu lang. sagt jedenfalls 108 Glieder. So hba ich sie montiert. edit2: Die Kettenspannung ist auf maximum... ich versuche mal weniger... Zuletzt bearbeitet: 18. Juli 2010 #10 Versuch doch einfach mal die Kettenspannung zu erhöhen. #11 habt ihr euch das foto angeschaut? irgang, geh mal praktikum machen irgendwo im sb backshop #12 und was siehst du da was wir nicht sehen? #13 Wenn die Kette nur auf den unteren beiden Ritzeln rutscht, sind das deine Hauptgänge? Wenn ja, was hast du für Oberschenkel? Fahrrad kette rutscht dutch shell. Dann fahr erst mal so ca. 100 km auf den anderen Ritzeln.
02. 2017, 14:03 Kette rutscht durch, Schaltung geht nicht mehr # 1 Hallo zusammen, da meine Kette bei krftigerem treten / bergauf / beim Ziehen meines Anhngers durchgerutscht ist, habe ich meine Kurbel und das Innenlager gewechselt. Die Kassette und die Kette hatte ich im vorletzten Sommer gewechselt, weshalb ich von diesen Bauteilen als Fehlerquelle nicht ausgehe. Dummerweise rutscht die Kette immer noch durch, allerdings habe ich seit lngerem auch schon das Problem, dass meine Gangschaltung fr die Zahnrder hinten nicht mehr funktioniert. Kette, Zahnkranz + Kettenblätter neu >> Kette rutscht durch | MTB-News.de. Wenn ich schalte habe ich keinen Widerstand beim Drcken der Schaltung und die Zahnrder werden auch nicht gewechselt. Beim Googlen habe ich gefunden, dass das wohl zusammenhngt und man die Schaltung einstellen sollte. Ist das etwas, das ich tendentiell auch selbst machen kann oder kann dabei etwas verstellt und komplett kaputt gehen? Habt ihr tipps, wie ich die Schaltung genau "einstellen" kann? Es handelt sich um eine Shimano-21-Gang-Schaltung, die in unterhalb des Griffs hngt.
Das ist mit dem Motor eines Motorrads zu vergleichen. E-Bike-Ketten sind jedoch weniger robust als Motorradketten. Wenn der Motor also oft zum Einsatz kommt, dann ist der Kettenverschleiß bei einem E-Bike bedeutend höher. Das sind mögliche Ursachen einer zu lockeren Fahrradkette bei einem E-Bike: Die Nutzung des Motors durch zu häufige Verwendung. Fahrrad Tretlager Rutscht Durch. Vermeide sinnloses Ein- und Ausschalten des E-Bike-Motors. Unregelmäßiges Ölen oder Reinigen der Fahrradkette und des Fahrradantriebs. Zu hohe Trittfrequenz oder unzureichende Kontrollen des Antriebs und der Bremsen bevor du auf dein Fahrrad steigst. Video: Fahrradkette mit Kettenspanner spannen Fahrradkette ruscht durch: Optimale Kettenspannung finden Durch den zunehmenden Verschleiß einer Fahrradkette, lässt die optimale Kettenspannung eines Fahrrads immer stärker nach. Die Fahrradkette wird zunehmend lockerer und neigt dazu, durchzudrehen oder durchzurutschen. Sollte die Fahrradkette trotz richtig eingestellter Kettenspannung immer noch vom Kettenblatt rutschen, dann ist sie durch Überdehnung bereits viel zu locker und sollte deshalb ausgetauscht werden.