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Das Abholen des neuen Pferdeanhängers mussten wir allerdings verschieben. Die Anhängerkupplung ließ sich selbst durch gutes Zureden zum Ausfahren nicht überreden. Aber die Werkstatt wird's schon richten, die kennen das Problem wohl schon. Ob es wohl an dem schweren Geländeeinsatz in der Autostadt gelegen hat? - Who knows?? Als Reisewagen ein Genuss hat man im Gelände schnell Verdruß. Da gibt's Besseres zu wesentlich günstigeren Konditionen. Dennoch, für die Zwecke, für die er gekauft wurde, passt das schon!! gruß m. Vw touareg v10 tdi erfahrungen mit. 0 V10 TDI (313 PS) von flyflo, Juni 2007 4, 0 / 5 Ein wirklich gelungener SUV mit einer spitzen Motorisierung; Design ist leider ein wenig überholt aber immer noch völlig in Ordnung; Platzangebot ist im vorderen Bereich super, im hinteren Teil eher mittelmäßig; Leider gibt es die Sportsitze nur beim V12; Sehr zu empfehlen ist die Individualausstattung, auch wenn es diese nur in dubiosen Farbkombinationen gibt; Empfehlung ist auch die Ledererweiterung bei den Türen und dem Amaturenbrett.... VW Touareg SUV 2002 - 2010: 5.
Und so setzten wir uns in ein Triebwagenanhängsel der deutschen Bahn und ließen uns hinfahren. Gut, nicht direkt vor den Eingang, sondern eher einige Kilometer davon entfernt. Den Rest des Weges nutzten wir eine Taxikutsche mit Stern. Dort angekommen drückte man uns einen "Futtergutschein"in die Hand. Den bekommt wohl nicht jeder, waren also privilegiert. - Bei einem Kaufpreis jenseits der 90K EURO!? Gebrauchtwagentest VW Touareg - AUTO BILD. Nach zwei Stunden Essen und sinnlosem Rumlaufen war der neue Beduine zum Abholen bereit. Mit einem User Manual Marke Brockhaus kam uns ein junger Mann in Nadelstreifen entgegen und verkündete voller Freude: Möchten sie nicht ihren neuen Geländewagen (der hat tatsächlich Geländewagen gesagt) mal in unserem Offroadparcour testen?! Man muss wissen, VW hat extra einen "Offroadparcour" angelegt, um die Möglichkeiten des Fahrzeugs zu testen. Gut!! Hingefahren, angesehen, totgelacht. Dieser Parcour hatte mit Offroad etwa so viel gemein, wie China mit einem demokratischen System. Eine Retortenstrecke, mit einem Wasserloch, welches eine konstante Höhe hält, damit auch blos kein Wasser dort hinläuft, wo es von den Ingenieuren nicht gewollt ist.
Nur durchschnittliche Zuverlässigkeit Die Armaturenanlage wirkt edel, Schalter und Hebel sind günstig platziert. Die Bremsscheiben halten 20. 000 bis 100. 000 Kilometer — von der Fahrweise abhängig. Der Touareg stellt hohe Anforderungen an die Batterie. Bei 15 Prozent der Leser-Touareg musste sie vorzeitig erneuert werden, oft nach nicht einmal zwei Jahren. Rost kommt so gut wie nie vor, Ölundichtigkeiten ab und zu beim 2. 5 R5 TDI (9 Prozent). Bei 13 Prozent der 2. 5 R5 TDI machte die Kühlwasserpumpe vorzeitig schlapp. Die Zuverlässigkeit ist gerade noch durchschnittlich: 20 Prozent der Leser-Touareg wollten nicht starten (zwei Drittel mit zusammengebrochener Batterie, der Rest wegen Steuergerätefehler), 12 Prozent blieben unterwegs liegen. Diese Pannen wurden überwiegend von defekten Motorsteuergeräten verursacht, am häufigsten bei 2. 5 R5 TDI und 3. 0 V6 TDI. Wie zuverlässig ist der V10 TDI?. Die Benziner haben weit weniger Probleme mit der Elektronik. Fazit von AUTO BILD-Redakteur Martin Braun Die VW-Werkstätten tun offenbar ihr Möglichstes.
Den Verkehr hat man auf der Gerade schnell hinter sich gelassen, aber wie sieht es in den Kurven aus? Luftfederung also auf "sportiv" stellen und rein ins Vergnügen. In dieser Stellung ist der Wagen wirklich straff, um nicht zu sagen hart, und man erreicht mehr als beachtliche Kurventempi. Serpentinen machen Spaß und werden bei zu forscher Gangart mit einem gut kontrollierbaren Untersteuern quittiert. Das neue Luftfahrwerk leistet wirklich eine super Arbeit. Vw touareg v10 tdi erfahrungen transmission. Wie verhält sich der Wagen bei starken Bremsmanövern? – Souverän! Er wird weder unruhig noch schwammig noch irgendetwas was man von einem Geländewagen erwarten könnte, hier leistet die 18Zoll-Bremsanlage gute Arbeit. Man ist mit dem Touareg also definitiv auf der sicheren Seite, auch wenn man ihn fährt wie einen "Sportwagen". INNENRAUM (V6 + V10TDI): Der Spaß für den Fahrer ist also garantiert, aber wie sieht es mit dem Beifahrer aus? Fühlt er sich auch wohl? Wenn man in den Touareg einsteigt, könnte man wie weiter oben erwähnt meinen, man säße in einem Ingolstädter (oder dem Phaeton).