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> Ducati Zahnriemenspannungsmessgerät von TEXA - TTC - Super Teil:-)!! Hertz natürlich... nicht kHz!! - YouTube
Bewerten Sie dieses Produkt als Erster Zahnriemen-Spannungsprüfer (1705) - BGS technic. Beschreibung. Technische Daten mechanisches Werkzeug zum Einstellen der Vorspannung des Zahnriemens Anwendung bei allen Fahrzeugen, bei denen die technischen Daten zur Durchbiegung des Zahnriemens vorliegen 1 Umdrehung der Stellmutter entspricht einer Kolbenbelastung von ca. Zahnriemen Spannungsprüfer - taugt der was für unsere Moppeds? - die Werkbank - Motorrad Technik - Ducati1 Forum für Ducati Rennsport und Technik. 10 N Ablesemöglichkeit auf Vorder- und Rückseite. Verfügbarkeit: Auf Lager 48, 90 € Artikelposition: 1705 Beschreibung Zusatzinformation Bewertungen Produkttags Beschreibung Details Zahnriemen-Spannungsprüfer (1705) - BGS technic. Beschreibung Technische Daten mechanisches Werkzeug zum Einstellen der Vorspannung des Zahnriemens Anwendung bei allen Fahrzeugen, bei denen die technischen Daten zur Durchbiegung des Zahnriemens vorliegen 1 Umdrehung der Stellmutter entspricht einer Kolbenbelastung von ca. 10 N Ablesemöglichkeit auf Vorder- und Rückseite Zusatzinformation Zusatzinformation Artikelposition Manufacturer BGS-TECHNIC Bewertungen Produkttags Sie könnten auch an folgenden Produkten interessiert sein
Hallo, bin seit letzem Sommer stolzer Besitzer einer 1100er nebenbei seit 30 Jahren Motorradschrauber. Nun bräuchte ich allerdings doch mal euren Rat. Habe gerade den großen Service bei meiner Duc incl. Zahnriemenwechsel gemacht. Davor alles zum Thema Zahnriemenspannen gelesen was ich finden konnte. Bin das ganze dann mittels der akustisch Spannmethode angegangen. Die Freeware App von Conti " Tension2Go" ist da ja theoretisch nicht schlecht da sie bei der Messung die Eigenfrequenz der Schwingung der Zahnriemen ausgibt. Praktisch ist das Ganze dann doch etwas trickreich weil es sehr davon abhängt wie stark, wo und in welche Richtung man am "Zahnriemen zupft". Monster 1200 (14-16) Zahnriemen wechseln / Frequenz - Motor und Antrieb - Monstercafe - das Ducati Monster Forum. Jedenfalls nach langem Zupfen und wunden Fingern waren die Zahnriemen auf 140Hz (Ducati Vorgabe für neue Riemen) eingestellt. Persönlich kam mir das sehr straff vor. Weit davon entfernt dass ein 5er Imbus zwischen Riemen und Spannrolle gepasst hätte. So weit so gut, Probefahrt: Im kalten Zustand alles normal, allerdings bei betriebswarmem Motor gaben die Riemen ein furchtbar metallisch mahlendes Geräusch von sich.