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Ich bin auf der Suche nach einer Enduro, aber ich kenne mich in dem Gebiet überhaupt nicht aus. Das Motorrad muss auch Straßentauglich sein. Außerdem sollte es eine 4-Takter sein. Da ich absoluter Anfänger bin sollte sie nicht soo viel Leistung haben Community-Experte Motorrad, Enduro, MotoCross also nicht für den Sportbereich. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. du legst wert auf strasse. Deine Alter fehlt noch. Führerscheinklasse? also in Spanien bin ich leztens die "KTM super Adventure 1290 r " gefahren- ein super Teil für Strasse und leichtes Gelände Handa Varadero 125 ccm mit 15PS Honda Transalp XL700V mit 60 PS. Bin beide gefahren und es gibt in der Preisklasse nichts besseres. Fahre die Transalp heute noch und sie ist sehr zuverlässig. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung Ktm exc 250 f würde ich dir empfehlen der Grund dafür ist eine 125iger muss man immer im oberen Drehzahl Bereich halten da hat man bei einer 250 schon etwas mehr Spielraum und warum KTM muss ich glaube wohl nicht beantworten die Qualität spricht für sich Also ich habe von einem China crossteil angefangen dass aber fullsize ist also 21zoll reifen vorne und 18 hinten der motor war eine kopie vom250ccm honda motor.
27ps und von aussehen her wie ne ktm wenn man die Augen etwas zukneift:P das beste ist sie kostet neu 1. 600€ Mitlerweile fahre ich eine ktm exc 450 aber ich würde immerwieder dieses auch wenn chinabike weiterempfelen, hat michnie in stich gelassen, danach habe ich sie verkauft ich hatte die 2 jahre lang. Die 125er von Yamaha ist total Schrott, innerhalb 2 Jahren durchgerostet. Da wäre was von Honda, Kawasaki sinnvoller. Falls es schon eine 250er sein soll, dann die von Honda. Die fährt immer, rostet nicht. Wenn sie über den Winter im Freien stand und ohne Batterieausbau, startet sie im Frühjahr nach dem ersten Startversuch. Im Winter fahren sowieso kein Problem. Enduroreisen weltweit für Anfänger und Profis | Viaduro. Die läuft immer. Selbst einen Crash mit PKW hat sie ohne Schaden überlebt.
+/- 90PS. Eine Duke 390/690 kommen nicht in frage, hab ich mir schon angesehen und ist mir zu Anfällig und zu schmal. Die 790 gefällt mir gut ist aber zu teuer. EXC und generell auch die ganzen SM sind zwar echt geil anzusehen aber ich habe einfach keine Lust alle 5-6Std. ÖL zu wechseln, Ventile einstellen usw. Im großen und ganzen also eine schöne, schnittige und vor-allem auch zuverlässiges Bike mit dem man auch mal ein paar km fahren kann. Vielen dank für eure Vorschläge! Welche A2 Supermoto? Enduro für anfänger auf deutsch. Moin leude, Ich fange bald meinen A2 Schein an (Vorbesitz A1, 2 Jahre) und suche nach einer Supermoto mit möglichst langen Wartungsintervallen welche Zuverlässig ist. Ich hab nach den LC4 Modellen (625, 640, 660, wobei mit die 640 am ehesten zusagt) geschaut aber bei der Zuverlässigkeit trennen sich die Meinungen: Die einen sagen dass dies die Robusteste Baureihe ist und auf SuMo das Beste für die Straße ist, die einen Sagen dass sie ein zu schwammiges Fahrwerk, Bremsen etc. für die Straße hat.
Welche Helmgröße nehmen M oder L? Hi, ich möchte wahrscheinlich im nächsten Jahr meinen Führerschein fürs Motorrad machen (A2), leider habe ich verschlafen das ab anfang 2013 eine änderung des Führerscheins greift, sonst hätte ich den Lappen wahrscheinlich schon 2012 gemacht:-(. Ich gucke nun schon mal in der Vorsaison nach "schnäppschen". Mir ist aufgefallen das die Helmgrößen meist einen cm. auslassen, ich habe natürlich mal wieder das Glück zu denen zu gehören die genau solch eine komische Rübe haben^^ Größe M ist also meist für einen Kopfumfang von 57 - 58 cm. 1-Tages-Endurotraining für Einsteiger | Enduro Action Team. und größe L für 59 - 60 cm., mein Kopf hat natürlich einen Umfang von ziemlich genauen 58, 5 cm. Welchen Helm soll ich jetzt nehmen? Zu groß ist mist zu klein aber auch. Ich weiß ja das die Polster sich nach einer weile noch etwas "verkleinern" bzw. eindrücken, aber ich weiß halt nicht ob mir dann ein 58er Helm bei 58, 5 cm passt? Für etwas Hilfe von euch wäre ich sehr dankbar. PS: Gehört zwar eigentlich nicht in diesen Thread, aber wie viel Kostet ca.
Welches schöne! Anfänger Motorrad? Hallo, ich bin 23 und werde bald 24, somit kann ich gleich offen fahren da ich nicht nochmal die Zusatz-stunden des A2 machen wollte und ich auch nicht nach 2 Jahren wieder ein anderes Motorrad kaufen wollte. Nun bin ich soweit dass ich nach und nach alles vorbereite, Schutzausrüstung habe ich komplett nun soll langsam aber sicher (hab ja noch fast 1 Jahr Zeit) ein Motorrad her. Meine bisherigen Erfahrungen im Motorrad bereich sahen wie folgt aus: mit 6 Jahre KTM SX50 - 9 Jahre SX65 - 17 Jahre TM MX125 - 19-20 Suzuki RMZ450 danach eig. nur noch 50er Dorf Moped Zündapp Monkey etc.. Enduro für anfänger. Etwas Erfahrung ist also bereits da, ein Profi bin ich dennoch nicht. Mein Problem liegt darin ein Motorrad zu finden welches mir Optisch zusagt welches aber auch Preislich im Rahmen liegt. Maximum sind hier ca. +/- 4500€. Supersportler ala GSX-R und Ducati 848 haben es mir sehr angetan allerdings hab ich als Einsteiger einfach zu viel Respekt für 100PS+ Bikes! D. h. ich möchte ein schönes Naked Bike, Supersportler, Supermoto (KEINE Chopper, Bobber, Cafe Racer) welche einigermaßen modern aussieht, gut zu fahren ist und das ganze bis so ca.
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Besonders günstig und bequem lesen Sie BIKE im Abo. Für Einsteiger: Diese Preisknaller-Bikes haben wir für Sie getestet Kategorie: Hardtail. Federweg (vorne): 100-120 Millimeter. Gute Modelle: ab 1000 Euro. Einsatzbereich: Touren auf Schotterwegen und leichte Singletrails; Marathon- und Cross-Country-Rennen. Im Test-Duell: Stevens Applebee (li. ) und Cannondale Trail 2. Kategorie: Trailbike. Federweg: 120-140 Millimeter. Gute Modelle: ab 2000 Euro. Einsatzbereich: Touren mit hohem Singletrail-Anteil. Im Test-Duell: Canyon Neuron AL 7. 0 (li. ) und Rose Ground Control 3. Kategorie: All Mountain. Federweg: 140-160 Millimeter. Einsatzbereich: Touren in anspruchsvollem Gelände. Im Test-Duell: Vitus Escape 29 VR (li. ) und Drössiger One 29 SX Eagle. Kategorie: Enduro. Federweg: 160-180 Millimeter. Gute Modelle: ab 2500 Euro. Einsatzbereich: Touren in anspruchsvollem Gelände; gelegentliche Bikepark-Einsätze; Enduro-Wettkämpfe. Im Test-Duell: Transalp Signature ED III X12 2. ) und Conway WME 227.