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Die Nabenschaltung SRAM X7 ist gut geeignet, wenn Sie damit eher gemütlich im Flachen cruisen wollen, hier ist die Schaltung präzise und leichtgängig, wenn Sie ein paar Dinge beachten. Die Nabenschaltung ist eine saubere Sache. Nabenschaltungen haben einige Vorteile Früher kannte man höchstens mal die Fichtel & Sachs Dreigang-Nabenschaltungen, die teilweise recht schwergängig waren. Heutzutage gibt es moderne Schaltungen, wie die SRAM X7, die immerhin 7 Gänge zur Auswahl bietet. Größter Vorteil der Nabenschaltungen, wie beispielsweise der SRAM X7 Schaltung ist, dass diese praktisch wartungsfrei sind, wenn sie einmal eingestellt sind, kann sich nicht mehr viel verstellen, außer bei einem Reifenwechsel oder durch Hitze und Kälte. Bekomme Schaltwerk SRAM X7 nicht richtig eingestellt, schaltet nicht hoch o. runter | MTB-News.de. Zudem sind diese Nabenschaltungen eine saubere Sache, denn die Zahnräder sind im Inneren eingekapselt, also entfällt das Reinigen und Schmieren der Gangschaltung, was auch bei Fahrten im Winter ein großer Vorteil ist, denn die Schaltung ist somit nicht rostanfällig.
Wir hoffen, wir konnten Ihnen mit unserer anschaulichen Anleitung gute Tipps und wertvolle Hinweise zum präzisen Einstellen der SRAM Fahrrad-Umwerfer aufzeigen, so dass Sie Ihre Schaltanlage ohne teuren Werkstattbesuch selbst warten bzw. reparieren können.
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Ich habe die Vorspannung sehr hoch gewählt und alles funktioniert trotzdem perfekt. Ich habe quasi überhaupt kein Kettenschlagen mehr und bin sehr zufrieden! Nach der ersten Ausfahrt mit dem neuen Schaltwerk war der Effekt der "Kupplung" bereits kaum noch vorhanden. Daraufhin habe ich selbst Hand angelegt und bin Glücklich Zuletzt bearbeitet: 12. Mai 2016 #12 Danke maxracingshox für deinen input, anbei paar Fotos vom Vorgehen. Mein Schaltwerk hatte auch nach paar Ausfahrten schon nur noch soviel Spannung wie z. Schaltung einstellen Shimano,Sram mögliche Fehlerquellen - YouTube. B. ein X9 short cage ohne Reibungsbremse vor paar Jahren. Ich habe einfach einen Nagel, der dünner als der Pin ist, um 90° gebogen und mit der Rohrzange und bisschen Gewalt in die Bohrung innen gedrückt (Pin hat Durchgangsbohrung, die im Innensechsrund wieder raus kommt). 1 mm Herausdrücken reicht, dann kann man den Pin von außen ziehen mit der Rohrzange (seitlich angesetzt). Die Kratzer am SW kommen nur von meinen vergeblichen Versuchen vorher, den Pin einfach so zu ziehen. Gut gemacht Sram, jetzt würgen die Leute eure Schaltwerke eher mehr kaputt als vorher.
Im Prinzip sollte das Schaltwerk passen, nicht unbedingt dessen Röllchen; ein Umwerfer "für 7-fach-Kette" wäre für eine "10-fach-Kette" zu breit, läßt sich aber ggf. "andersrum zusammenschrauben". Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 04. 02. 2014 #3 Hallo widmerst, was versprichst du dir eigentlich von diesem Umbau? Hinten LX-Nabe mit Schraubzahnkranz? Wo hast du den das Teil her? Wenn dem wirklich so wäre, dann brauchst du einen jetzt wohl lieferbaren 10-fach Schraubzahnkranz eine rechten 10-fach Shiftger eine 10-fach Kette ein geignetes Schaltwerk, denn mit dem vermutlich verbauten wird der gesamte Schaltbereich nicht richtig abgedeckt und einiges an Bastelerfahrung am Fahrrad. 135 mm Einbaubreite ist damit auch nicht möglich. Sram x7 schaltwerk einstellen 4. Dann solltest du für dein SingleSpeedTretlager die richtige Kettenlinie haben, die ist notwendig für ein vernünftiges Schaltverhalten an deinem 10-fach Schraubzahnkranz. Mach es und berichte; mein Ding wäre es nicht, für mich wäre es eine Verschlimmbesserung, die auch noch einige Euros kostet.
#12 Naja, hier gibt es schonmal 2 Anbieter. Mit google auch noch weiter Treffer. Anyway.. Einen China, streng genommen kommt dieser aus Taiwan, 11-32 9-fach könnte ich dir auch noch für 30 Euro inkl. Versand anbieten. Ist der gleiche wie hier. Bei mir läuft dieser Schraubkranz einwandfrei. Sind natürlich alle Shimano und Sram kompatibel. Von einem Schraubkranz mit 13er als kleinstes Ritzel würde ich abraten, vorallem in Verbindung mit einem 44er Blatt ist die Übersetzung einfach zu kurz. Zuletzt bearbeitet: 20. 11. 2011 #13 Sorry, hab ich auf die Schnelle nicht gesehen. Kann ich Deinen Zahnkranz auf eine Hinterrad Bafang-Narbe bei 135mm Breite der Ausfallenden montieren?? Wenn ja, würd ichs versuchen. Gruß #14 Ja, kannst du. Umbau LX 7-fach auf SRAM x7 10-fach - Pedelec-Forum. Die Einbaubreite beträgt dann aber ca. 137mm, das ist aber bei allen MAC und Bafang Motoren mit einem 9-fach Kranz so. #15 Pedalex Hinten hätte ich trotzdem gerne etwas mehr Möglichkeiten, deshalb meine Frage, ob ich problemlos (von der Breite) einen 10-fach Schraubkranz () Hi!