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Zudem kann der Zahnriemen eine lange Haltbarkeit aufweisen, wenn er keinen all zu hohen Belastungen ausgesetzt ist. Die Herstellung ist relativ günstig und zeichnet sich dank des Verzichts auf Führungsschienen durch eine einfachere Konstruktion aus. Auch bei einem beengtem Bauraum kommen Zahnriemen zum Einsatz. Die Nachteile liegen hauptsächlich in dem hohen Wartungsaufwand. So muss der Zahnriemen regelmäßig kontrolliert und nach einer gewissen Laufleistung – üblicherweise zwischen 60. 000 und 150. 000 Kilometern – und bei Erreichen eines bestimmten Alters vorsorglich komplett ausgetauscht werden, um ein Reißen zu verhindern. Zudem kann bei Zahnriemen der Fall auftreten, dass Umlenkrollen beschädigt werden. Gerade nach einem Wechsel muss darüber hinaus geprüft werden, ob der Zahnriemen korrekt gespannt ist. Preis für eine neue Steuerkette beim BMW 114i | autobutler.de. Hierfür muss die Spannrolle bzw. das Spannelement gespannt werden. Denn sowohl ein Zuviel an Spannung als auch ein Mangel an Spannung können zum Ausfall des Systems führen. Es versteht sich daher von selbst, dass bei Arbeiten am Steuertrieb äußerste Sorgfalt angewendet werden muss.
000 Kilometern aufwarten. Triplexketten bestehen entsprechend aus drei parallel angeordneten Gliedern, die jedoch hauptsächlich bei sehr hohen Laufleistungen wie etwa im Motorsport zur Anwendung kommen. Zudem gibt es Rollen-, Hülsen- und Zahnketten. Ihr großer Vorteil besteht in dem geringen Wartungsaufwand, da sie lediglich etwas geölt werden muss, sonst aber keinen festen Wartungsintervallen bedarf. Jedoch empfiehlt es sich selbstverständlich dennoch, die Steuerkette regelmäßig prüfen zu lassen und entsprechend den Ölstand im Motor im Blick zu behalten. Allenfalls kann es vorkommen, dass die Steuerkette aufgrund von Längung nachgespannt werden muss. Dies ist wichtig, um ein Überspringen einzelner Zähne auf den Zahnrädern zu verhindern, da dies anderenfalls schwerwiegende Motorschäden zur Folge haben würde. Zudem ist die Geräuschentwicklung bei der Steuerkette höher als beim Zahnriemen. Steuerkette, Zahnriemen? [ 3er BMW - E36 Forum ]. Darüber hinaus sollten neben der Steuerkette auch die zugehörigen Teile regelmäßig gewartet werden, wie etwa die Umlenkrollen oder Kettenräder, Gleit- und Spannschienen, die die Kette in der Bahn halten bzw. dafür sorgen, dass diese straff auf den Zahnrädern sitzt, sowie Kettenspanner.
Fazit Ob nun ein Zahnriemen oder eine Steuerkette zum Einsatz kommt – beide Bauteile haben ihre Vor- und Nachteile. So verfügt die Steuerkette oft über eine längere Betriebsdauer und ist für hohe Motorleistungen ausgelegt, kann jedoch nach einer gewissen Zeit längen, sodass eine regelmäßige Prüfung nach wie vor von Bedeutung ist. Der Zahnriemen gilt dagegen oft als kostengünstige, weniger lang haltende Alternative, wobei Autohersteller den Zahnriemenantrieb immer weiter verbessern. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Nachteile liegen hier jedoch in den hohen Wartungsintervallen. Alles in allem empfiehlt sich auch die Peripherieteile im Auge zu behalten und ggf. mitauszutauschen. Hierfür werden spezielle Werkzeug-Sets angeboten, die für den Austausch bei unterschiedlichen Fahrzeugen gedacht sind. Ein Tipp von AUTODOC: Achten Sie beim Kauf eines Gebrauchtwagens darauf, ob ein Steuerketten- oder ein Zahnriemenantrieb im Auto verbaut ist. Ist beispielsweise ein Zahnriemen verbaut, sollten Sie nicht nur auf die Kilometerlaufleistung schauen, sondern auch das Alter berücksichtigen.