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Schreiben ist für mich Arbeit mit durchaus beglückenden Momenten. Ich bin aber dann auch froh, wenn es getan ist. Wischmeyer neues buch die. Wenn ich nicht gerade schreibe dann erlebe ich das, worüber ich später schreibe. Warum haben Sie dieses Debüt ins Programm genommen? Ich finde es umwerfend, wie gut Dietmar Wischmeyer, ein Meister der kürzesten Kurzform, auch richtig lange Strecke kann: Er erzählt in seinem Roman das ganze irre komische Leben eines Straßenbauarbeiters – Satire auf der Überholspur. Wilhelm Trapp, Lektor Debütantinnen und Debütanten– im gazin 07-08/2021 Das gazin steht für Abonnenten von und zum Einzelkauf im E-Paper-Archiv zur Verfügung. Die gedruckte Ausgabe können Sie hier bestellen.
Irre komisch und wahrer, als man glauben möchte. Paperback 18, 00 € E-Book 9, 99 € Bibliographie Coverdownload Pressestimmen Verlag: Rowohlt Berlin Erscheinungstermin: 08. 03. 2022 Lieferstatus: Verfügbar 336 Seiten ISBN: 978-3-7371-0147-9 Als Mutti unser Kanzler war Bitte beachten Sie, dass das Cover ausschließlich in seiner Originalgestaltung verwendet werden darf. Ausschnitte und Verzerrungen sind urheberrechtlich nicht erlaubt. Cover Print Cover Web Wischmeyers Zeitbetrachtung kennt keine Denksperren. Die explosive Wortgewalt des herausfordernden Dulders trifft alle und alles. Hamster im hinteren Stromgebiet - Joachim Meyerhoff | Kiepenheuer & Witsch. Bücher mit verwandten Themen Ihnen haben bestimmte Themen und Aspekte in diesem Buch besonders gefallen? Klicken Sie auf das für Sie spannende Thema und lassen Sie sich von unseren Empfehlungen inspirieren!
Weiterlesen nach der Anzeige Weiterlesen nach der Anzeige Neue Häfen für Hannover Und natürlich braucht es Häfen dort, wo Schiffe fahren. Hannovers Stadtdirektor Heinrich Tramm, hohe Stirn, üppiger Schnauzer, ernster Blick, fuhr einen Zick-Zack-Kurs. Zunächst war er für den Kanal, wollte später aber kein Geld herausrücken für die Häfen und spekulierte wohl, dass die königliche Kanalbaudirektion alles bezahlen würde. Ein völlig neues Leben – Joyce Meyer Ministries Deutschland. Andere waren schneller und erkannten die Vorzüge eines Zugangs zur Wasserstraße. Das Dorf Brink gründete im November 1913 eine Hafengesellschaft und kaufte Flächen von Kanalbauern und der Stadt Hannover. Im Herbst 1916 nahm der privat betriebene Hafen seine Geschäfte auf, bis Anfang Dezember legten bereits sechs Kohlefrachter zum Löschen an. Es folgten Häfen in Misburg und Linden, später sehr erfolgreich, wobei man sich unter den Betrieben zunächst keine groß dimensionierten Anlagen vorstellen darf. Der Nordhafen, im Februar 1918 eröffnet, bestand aus einem einzigen Kran. Kaiser Wilhelm hat das Wasserstraßengesetz unterschrieben Elf Jahre, nachdem Kaiser Wilhelm II.