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Gestern war ich bei ordentlich Wind auf dem Platz und habe meine ersten Rundflüge gemacht. Für 5 Akkus lief alles ziemlich gut und ich konnte es kaum fassen. Dann beim 6. Akku in der Kurve fing er an unkontrollierte Bewegungen zu machen. Ich habe das Gefühl gehabt keine Kontrolle mehr zu haben, aber dennoch mein bestes gegeben um die Nerven zu behalten und ihn halbwegs kontrolliert in die Wiese zu bringen. Der Aufschlag hat mich auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt. Bilanz: Wie von Carsten beschrieben hat die Motoraufhängung das Chasis zerissen. (hier bin ich für Verbesserungsvorschläge dankbar). Blätter, Paddelstange und Heckrohr sind auch hin. Die Wellen sehen auf den ersten Blick i. O. Nine Eagles Solo Pro 229 EC 145 - Seite 3 - Scalemodelle aller Grössen - RCLine Forum. aus. Da ich aber eh zerlegen muss, werde ich das prüfen. Mir war ja klar, dass es früher oder später passiert, aber was mich wurmt ist, dass ich mir nicht erklären kann, was die Ursache war. Es hat sich angefühlt, als ob die Fernsteuerung gestört war. In der betroffenen Kurve sind Hochspannungsleitungen in der Nähe.
Hoffentlich koimmst du irgendwie durch die Einstellungen druch ohne Bruch mit dem Heli zu erleiden Freitag 19. Dezember 2014, 20:07 ballonfly CP-Rundflieger Registriert: Mittwoch 20. Februar 2013, 14:43 Beiträge: 632 Wohnort: Freisen das tut mir aber leid mit deinem Sender, und dass Robbe sich keine mühe gibt finde ich auch schade. Freitag 19. Dezember 2014, 22:14 Hubbihub hat geschrieben: Oha, da sitzt der Frust ja echt tief. Ja, genau so ist es. Ich habe es mit einem Diagramm gelöst und die entsprechenden Werte so einigermaßen ermittelt. Er fliegt, jedenfalls indoor ohne große Experimente. Wird schon werden! Solo pro 229 kaufen live. Gruß Jörg Hier der Link zur Futaba T6J, wo ich das Diagramm eingestellt habe: Zuletzt geändert von Carson auf dem Dach am Montag 22. Dezember 2014, 21:39, insgesamt 2-mal geändert. Samstag 20. Dezember 2014, 12:03 Jk003 Darfnix Registriert: Freitag 15. Mai 2009, 09:15 Beiträge: 3286 Kundenservice wird ganz klein geschrieben. Leider ist das so in Deutschland. Die Freude ist immer groß wenn man mal das Gegenteil erfährt.
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Wer kennt schon die Hintergründe _________________ mit freundlichen Grüßen J-P Sonntag 9. Oktober 2011, 13:46 Zitat: und das Ding mit standardmäßig längeren Servoarmen Die hat er im Gegensatz zum CB180 serienmäßig verbaut wie ich auf einem Video erkennen konnte. In einem anderen Video fliegt er für meinen Geschmack recht zügig durch die Gegend. Sonntag 9. Oktober 2011, 15:38 "Neue Fernsteuerung J5" Wenn ich mir das Thema auf Seite 11 anschaue "Communication protocol choice" dann liest sich das für mich so als ob man die J5 doch für die alten Modelle verwenden könnte, oder was meint ihr? Mittwoch 30. November 2011, 17:59 Nachdem ich nun einige Akkus verflogen habe im Wohnzimmer muss ich sagen das er mir sehr gut gefällt. Soloe, Heimwerken. Heimwerkerbedarf gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Der Rotorkopf ist wirklich gut gelungen und die Pendelstange kann nach lösen zweier Schrauben einfach heraus gezogen werden. Auch war er aus dem Karton heraus gut getrimmt und kein bisschen Hecklastig. Der Akku ist schnell und einfach gewechselt. Auch das Heck ist sehr gut zu kontrollieren und es gelingt einem sofort eine Kurve zu fliegen mit dazugehöriger Schräglage.
so wie sich das ganze für mich dargestellt hat, hängt sich da einfach das System auf und bleibt solange stecken bis die Stromzufuhr unterbrochen wird. so zuverlässig alle anderen NE-Helis (290, 319, 126, 130, BO 105 RB, 287.. usw.. )die ich hab fliegen, scheint hier was im argen zu liegen das niemand beseitigen will oder kann sollte jemand eine Lösung kennen - schon mal danke im Voraus, den die Flugeigenschaften der SP229 sind schon fantastisch Ein guter RC-Pilot hat mindestens so viele Landungen wie Starts! Rudi sagt: "Einmal Futaba, immer Futaba! Solo pro 229 kaufen 1. " Rudi hat wie immer RECHT!!! So, das die EC-145 SP 229 unkontrolliert abschmiert scheint doch am GL-FHSS zu liegen der Grund warum es mit dem GL-Modul passieren kann, ist noch nicht bekannt, aber eben nur mit dem GL nach produzierbar bei Allen die mit dem orig. NE-Sender oder mit einer Futaba fliegen sollte das Problem nicht auftreten. Quelle - mein Dealer und ein netter Herr von Aviotiger da ich sowieso irgendwann eine Futaba probieren wollte, werde ich mir in den nächsten Tagen eine T8J besorgen und erst dann wieder meine EC-145 fliegen in der Hoffnung, dass sie mir dann nicht mehr abschmiert Probiers mal mit der neuen DeviationTX Test-Build die Futuba S-FHSS kann.