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Gut-Drauf Themenersteller Bringt das was? Normale oder Highend Zündspule. Beitrag #1 Hallo, da mein Roller momentan nicht geht und ich nach einigen Ersatzteilen suche, bin ich auf eine Highend-Zündspule gestossen, welche anstatt 16kV ca. 32kV erzeugt. Laut Händlerseite soll dies bei Kaltstartproblemen auch was bringen. Die Zündspule kostet etwa 5 Euro mehr als die normale Ersatzspule. Was haltet ihr davon? Ich fahre Sommer wie Winter, ob schönes Wetter oder Regen! Mein Roller (siehe unten) hat mittlerweile über 13. 400km hinter sich und ist jetzt fast 5 Jahre alt. Hier gehts zur Highend-Zündspule Cu, F. P. S. Kann die auch ein Grund sein, dass mein Roller nicht mehr anspringt. Zünkfunke ist vorhanden, aber vielleicht zu schwach!?!? Zündspule auf ein Neues - Elektrik - Das China Motorrollerforum. Siehe hier! Gut-Drauf Themenersteller Bringt das was? Normale oder Highend Zündspule. Beitrag #3;-) Schon seit ein paar Tagen wollte ich hier posten. Ich möchte die neue Zündspule nicht mehr missen. Seit dem mein Roller wieder fährt bin ich echt begeistert.
- Wahrscheinlich war die alte Spule etwas altersschwach und schon deshalb rentierte sich die neue Spule und bei dem geringen Aufpreis gibt es eigentlich nichts zu überlegen. - Seit dem springt er sofort an und ich muss nicht mehr ein paar Sekunden orgeln. - Durch den besonderen Zundkerzenstecker ist er wahrscheinlich auch unempfindlicher gegen Feuchtigkeit. Auf jeden Fall läuft er besser jetzt, wenn´s regnet. Ich würde sie wieder kaufen! Cu, F. Beitrag #6 an Mummel234: Ich habe in dem Onlineshop die Möglichkeit nach Rollertyp auszuwählen und da wurde diese Zündspule auch angeboten. Ansonsten würde ich beim Shopbetreiber nachfragen. Unterschied ist z. B. Zündspule wechseln roller table. der Anschluss (bei meiner ist er zweipolig). an Rollerdeibel: Mir ging es beim Kauf der Zündspule mit höherer Zündspannung in erster Linie um das Startverhalten. Zum Anderen um den besseren Kerzenstecker. Außerdem hätte ich wahrscheinlich eh eine neue benötigt. Wer sich allerdings mehr Leistung verspricht, den muss man leider die Augen öffnen.
Was diese berühmte Lebensdauer betrifft, dreht sie sich um 45 km. Schritt 1: Bereiten Sie das Material vor Wenn Sie jetzt genau wissen, wann Sie eine Scooter-Zündkerze wechseln müssen, müssen Sie noch wissen, wie es geht, und auf diesen Punkt werden wir uns im zweiten Teil dieses Artikels konzentrieren. Aber bevor wir mit unserer Veränderung an sich beginnen, gehen wir zunächst das Material durch, das Sie mitnehmen müssen, natürlich mit der Kerze. Wie Zündspule PEUGEOT selber wechseln - Schritt-für-Schritt-Anleitung und Video-Tutorials. Dann nehme ein Kleidungsstück der nichts fürchtet, um währenddessen ein wenig zu putzen und schließlich auf keinen Fall vergessen, was bei dieser Operation das Hauptwerkzeug sein wird, nämlich der Zündkerzenschlüssel. Schritt 2: Wechseln Sie eine Scooter-Zündkerze Nachdem alles fertig ist, müssen Sie sich zunächst an einen ebenen Platz mit ausreichend Licht stellen. Suchen Sie dann den Zylinderkopf Ihres Rollers und schlagen Sie mit Ihrem Tuch darüber. Dann müssen Sie nur noch eine Motorrad-Zündkerze wechseln, dazu nehmen Sie Ihren Zündkerzenschlüssel und entfernen die alte Zündkerze.
Warum eine Roller-Zündkerze wechseln? Es ist wichtig zu wissen, wann eine Scooter-Zündkerze gewechselt werden muss, aber um sie zu verstehen, ist es wichtig zu sehen, wie sie normal funktioniert, um erkennen zu können, wann dies nicht der Fall ist. Wir werden nicht auf technische Details eingehen, aber es ist wichtig, zumindest vage zu verstehen, wie ein Verbrennungsmotor funktioniert und damit die Rolle, die die Zündkerze dabei spielen wird. Konkret hat die Kerze eine ganz einfache und doch entscheidende Funktion, nämlich einen Funken zu erzeugen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dieser Funke entzündet dann ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff, das die Verbrennungsreaktion in Ihrem Motor auslöst. Wenn es also jemals an der Zeit ist, eine Scooter-Zündkerze zu wechseln, ist das erste Symptom, das Sie warnen sollte, ein plötzlich schlecht drehender Motor, und dies ohne ersichtlichen Grund, der dies erklären könnte. In diesem Fall gibt es im Allgemeinen zwei Dinge, die herausgegriffen werden können. Der erste ist der Vergaser, der schlecht eingestellt oder sogar beschädigt werden kann und der zweite, wie Sie sich vorstellen können, ist die Zündkerze.