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ClaudiCaludi 25. 12. 2008, 15:02 Intelli Lok reagiert nicht auf Codesteine Hallo! Wir haben meinem Sohn eine gebrauchte Intelli- Lok geschenkt. Sie fährt einwandfrei, reagiert jedoch nicht auf die Codesteine. Ist die Bahn defekt oder wie kann man diese Funktion aktivieren? Liebe Grüße und Frohe Weihnachten, Claudia Seeteddy 25. 2008, 19:01 Re: Intelli Lok reagiert nicht auf Codesteine Hallo Claudia, die Forensuche (oben rechts ins Suchfenster eingetippt) ergibt Folgendes: Intelli lok Frohe Festtage mit wenig Stress wünscht Klaus ClaudiCaludi 25. 2008, 21:28 » Hallo Claudia, » » die Forensuche (oben rechts ins Suchfenster eingetippt) ergibt Folgendes: » Intelli » lok » Frohe Festtage mit wenig Stress wünscht » Klaus Leider gibt es dort auch keine Antwort auf meine Frage, außer dem Tipp, einen Kundendienst aufzusuchen. Ich hatte gehofft, dass jemand das gleiche Problem vielleicht schon mal behoben hat??? :| Hümpfch™ 25. 2008, 22:29 » » Hallo Claudia, » » » » die Forensuche (oben rechts ins Suchfenster eingetippt) ergibt » Folgendes: » » lok » » Frohe Festtage mit wenig Stress wünscht » » Klaus » Leider gibt es dort auch keine Antwort auf meine Frage, außer dem Tipp, » einen Kundendienst aufzusuchen.
Darüber hinaus gabe es einen Technischen Wandel bei den Elektrik Loks. Und zwar Intelli Lok Gelb mit braunem Glasdach aus dem Set 3325 3332 und alle Loks der Lego Duplo Ville Reihe aus den Sets 3771 3772 5608 5609 5. Was sind die Unterschiede der Lok Baureihen 1. Die "Alten" E-Loks haben Batterien Metall Biegekontakte Sie haben Bodenschalter zum Fahrtrichtungswechel und Stoppen, damit könne die also Rückwärtsfahren. 2. Die Intelli Loks haben schon neue Batterie Federkontakte Können ebenfalls die Fahrtrichtung wechseln und haben dazu 21 Sonderfunktionen und Sounds, haben unterschiedliche Lokführer die die Geschwindigkeit und Sounds ändern können und haben zusätzlich eine Tankfunktion. 3. Die Loks der neuen Ville Reihe, haben ebenfalls die neuen Batteriefeder Kontakte, die Tankfunktion, können aber nicht mehr die richtung wechseln, haben also keine Bodenschalter mehr. Bis Bj 2013 gab es die Lok mit Autostop Funktion. Ab Bj 2013 gibt es die Auto Stoppfunktion nur mit den beiden Microschaler an der Hinterachse zum Schutz vor einziehenden Haaren oder größeren Staubteilchen.
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Beim Fahren knattert die Lok sehr laut, es hört sich nach einem Rattern an. Siehe auch hier unser >> Youtube Video << vor und nach der Reparatur Defekt: Das Zahnrad auf der Motorachse >>siehe hier<< Es ist gebrochen und blockiert entweder in dem Gegenüberliegenden Zahnrad oder der Bruch ist schon zu groß und es rutscht auf der Motorwelle durch. Mit den Fingern prüfen ob das Rad mit dem Daumen blockiert oder sich ohne Widerstand drehen lässt. Motor anmachen, Achse festhalten und hören ob sich der Motor weiter dreht. 3. Defektes Zahnrad der neueren E-Loks Duplo Ville 3771 3772 5608 5609: Exakt die gleichen Symtome wie bei Intelli Lok Defekt: Genau die gleichen wie bei der Intelli Lok. Auch wenn man es nicht vermuten mag, aber Lego hat bei der Entwicklung der neuen E-Loks die gleiche Gertriebe, Motor und Fahrwerksbaugruppe, den gleichen Aufbau wie bei der intelli Lok benutzt. Also die Zahnrad Problematik wurde vererbt und so treffen wir diese nun auch bei den letzten Baureihen also aktuellen Lego Duplo Loks wieder.
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Hallo, das Thema ist zwar schon ein bisschen aelter, trotzdem muss ich hier einen Nachtrag machen: Ich hatte fuer meinen Sohn eine Lok gebraucht gekauft, die nur noch anlief, also ein paar cm fuhr, dann nichtmehr weiter. Die Vorbesitzerin war felsenfest davon ueberzeugt, dass die Lok vorher noch lief. Erstmal hab ich es natuerlich neue Batterien mit guter Spannung (nicht Widerstand, denn der muss gering sein;) und mit Auftanken probiert. Dann noch mit einem starken Netzteil, statt Batterien. Wichtig ist, dass man das Fahren auf den richtigen Schienen probiert, und nicht auf einer glatten Oberflaeche, denn die Lok merkt, wenn sich die Vorderachse nicht dreht und hoert dann auf zu fahren. (das weiss ich aber erst jetzt). Ich hab die Lok dann geoeffnet (was ziemlich schwierig ist). Ich habe hinten 2 Kuechenmesser von oben zwischen gelb und schwarz geschoben, die dann die entsprechenden Nasen beseitegedrueckt haben, mit viel Kraft hab ich's dann aufbekommen. Vorne aehnlich. Ich habe alle Flusen mit einer alten Zahnbuerste entfernt, alles neu gefettet, etc. dann ist mir aufgefallen, dass sich hinter der Vorderachse ein Reed-Relais befindet, welches die Bewegung der Vorderachse registiert, an der ein kleiner Magnet befestigt ist.
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