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Bei sehr günstigen Lagern kommt es immer wieder vor, dass sich die Lager je nach Charge stark unterscheiden und mal besser, mal schlechter sind. Hochwertige Lager sind fast schwankungsfrei. Veranschaulichung von Qualitätsunterschieden Links zu sehen ist ein Industrielager Type 6005 2RS, rechts die Ausführung "EMQ V2Z2" Elektro-Motor-Qualität. Das rechte Lager hat (rot markierter Kreis) eine in den Innering eingefräste Rille. In diesem Läuft die Dichtung. Dadurch ist das Lager zusätzlich gegen Staub/Schmutz/Fettaustritt geschützt, auch wenn die Dichtlippe an einer Stelle etwas kaputt sein sollte. Beim linken Industrielager liegt die Dichtung direkt vor der Laufrille/Kugeln/Fett. So kann Staub/Schmutz besser eindringen bzw. Ibu lager hersteller full. Fett austreten. Da bei sehr günstigen Ausführungen die Dicke des Innenrings etwas schwanken kann, kann es sein, dass von 10 dieser Lager z. 3 Stück einen minimal dünneren Innenring haben und so ein Spalt zwischen Dichtung und Innenring entsteht. Außerdem hat das rechte Lager einen hochwertigeren Schmierstoff (in diesem Fall Kyodo Yushi Multemp PS2) gegenüber dem linken Lager (in diesem Fall China Hangu 2).
Die aus unserer Sicht wichtigsten Qualitätsunterschiede: 1. Reinheit und Härtegrad des Stahls Die meisten Kugellager werden aus 100Cr6 Stahl hergestellt. Dieser Stahl ist eine Legierung und besteht aus vielen Elementen (z. B. Kohlenstoff, Mangan, Chrom, Molybdän). Der tatsächliche Anteil eines Elements in der Gesamtlegierung kann sich innerhalb eines Bereichs bewegen (z. C 0, 5~1, 10) und somit stark schwanken und trotzdem als 100Cr6 gelten. Ibu lager hersteller 1. Deshalb werden in sehr günstigen Kugellagern meist weniger teurere Elemente wie Molybdän verwendet. Dies hat Auswirkungen auf die Belastbarkeit und Verschleißfestigkeit der Lager. Auch das Härteverfahren kann schnell und günstig oder aufwendig und teuer sein, mit Auswirkung auf die Endhärte des Stahls (bei günstigen Lagern ca. 60 HRC, bei hochwertigen Lagern ca. 64 HRC). Deshalb sollten sehr günstige Industrielager nie in Sicherheitsrelevante Anwendungen wie beispielsweise KFZ/Motorrad verbaut werden oder in Anwendungen, bei denen der Austausch der Lager sehr aufwendig ist.
;) Zu denen tendiere ich auch. Aus dem Vorderrad zog ich am Wochenende die Wedis raus und die sind vollständig aus Metall.? ( Von der Rückseite aus betrachtet sieht man nur die Lippe samt Feder. Im Hinterrad stecken Wedis mit Plastikmantel. Interessant wär's jetzt zu wissen, was da ab Werk für eine Bauform verwendet wurde. Ab Werk nur die ummantelte Form. Ist auch unproblematischer in Montage und Dichtheit. Kugellager Vergleich: IBU - Causemann - NMB | FPV-Community.de. lexhalcon 26. 2010, 09:02 BMW sagt: "Verwenden Sie nur originale Erstzteile! ":oberl::oberl::oberl: Für mein vorderes Radlager bekam ich ein Koyo - vom:gfreu: Koyo ()? und der hat das Lager montiert? :lautlachen1: granada 26. 2010, 18:03 Hallo, sumiflutschi, tsumini, wie immer die auch heißen, "ICH" hätte bei den Hersteller immer ein ungutes Gefühl, deshalb immer SKF oder FAG, hat sich bisher bewährt.. Ralf lexhalcon 26. 2010, 18:45 Original von manzkem und der hat das Lager montiert? :lautlachen1::D Vorsicht beim googeln nach Japanischen Namen! 2 meiner Rennräder sind von Koga Miyata.