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Fanö liegt an der dänischen Nordseeküste vor der Stadt Esbjerg. Von der Deutsch-Dänischen Grenze (Grenzübergang Flensburg) bis nach Esbjerg sind es ca. 70 km. Mit dem Auto gelangt man über die Autobahn E30 von der Grenze aus in etwa 70 Minuten nach Esbjerg. Man fährt zunächst Richtung Kolding und orientiert sich in Höhe Kolding dann an den Schildern, die nach Esbjerg weisen. Von Esbjerg aus nimmt man die Fähre nach Fanö ab, die tagsüber alle 20 Minuten abfährt (die Fenja und die Menja im Wechsel).
(Fanø) – Mit 500. 000 Kronen (67. 230 Euro) für einen speziellen Bus für Touristen, Broschüren und mobile Toiletten hoffen die Politiker auf der beliebten Insel, dass sich das Chaos des letzten Jahres nicht wiederholt. Ein Sommerbus muss Touristen über die Fähre nach Fanø bringen, damit sie nicht jeweils das Auto von Esbjerg rnehmen. Ein touristischer Angestellter verteilt am Liegeplatz der Fähre Broschüren, in denen erklärt wird, wie man sich auf der Insel (nicht) verhält. Unter anderem, um die einzigartige Natur zu schonen. Mobile Toiletten werden gemietet und müssen helfen, das etc. -bedürftige Touristen pinkeln und "große Geschäfte" erledigen können. Zäune, ausgeschilderte Fahrradständer und temporäre Parkplätze werden benötigt. Die Fanniks sind an lange Staus gewöhnt, aber im letzten Sommer gab es extrem lange Staus. (Foto: Finn Grahndin) "Alles in allem sollte es die Probleme beheben, die letztes Jahr in der Hochsaison aufgetreten sind. Und es kam dazu, weil die Touristen mit der Fähre reisen konnten – zunächst kostenlos für Fußgänger und Radfahrer, dann billiger mit dem Auto", sagt der Vorsitzende des Ausschusses für Wirtschaft, Natur und Technologie, Christian Lorenzen (Det Konservative Folkeparti).
"Auf Fanø kann man in der Hochsaison jedoch nicht mehr Leute hinpacken", sagt Christian Lorenzen. Tilde Rudbeck, Vorsitzende von Nordby Handelsstandsforening, wünscht sich ein kostenloses Fährprogramm – das nicht in der Hochsaison eingerichtet ist. (Foto: Finn Grahndin) Er möchte sehr, dass die Inselbewohner mitbestimmen, wie das finanzielle Unterstützungssystem verwendet werden soll. Zumindest hätte er lieber ein Hilfspaket außerhalb der Saison, wo auf Fanø wieder Platz für viele Touristen ist. Es wird von der Vorsitzenden der Nordby Handelsstandsforening, Tilde Rudbeck, unterstützt. "Letztes Jahr gab es eine wahre Invasion von Touristen in der Hochsaison. Es sollte wahrscheinlich dieses Jahr gehen, aber wir hätten lieber eine Gratis Færge-ordning zu einer anderen Zeit als nur in der Hochsaison im Juli", sagt sie. Nach dem letzten Jahr startete Fanø im vergangenen Sommer eine Umfrage mit Antworten von Bürgern, Ladenbesitzern und Ferienhausbesitzern. Insbesondere wurden die Bedingungen am Fähranlegeplatz kritisiert.
Der Bus auf Fanø fährt mehrmals am Tag von Nordby nach Rindby, Fanø Bad, Sønderho und zurück. Der Busfahrplan berücksichtigt so weit wie möglich die Ankunfts- und Abfahrtszeiten der Fanø Fähre. Seien Sie jedoch darauf aufmerksam, dass es nicht bei jeder Fährankunft eine Busverbindung gibt. Den aktuellen Fahrplan finden Sie hier
Die Staus waren so lang, dass die Fanniks nicht einmal auf die Autobahn gelangen konnten, zu deren Nutzung die Inselbewohner berechtigt sind. Sie riskierten sie die bösen Blicke oder einen Fickfinger der wartenden Touristen, die im Stau standen, der sich bis weit, weit außerhalb des Fährgebiets erstrecken konnte. Im vergangenen Sommer mussten Touristen nach einem Besuch in einem der Restaurants auf Fanø oft vergeblich gehen. Es war ausgebucht. Hier sind wir im Café Rudbeck. (Foto: Finn Grahndin) Viele Touristen, die natürlich auf der Insel gut essen wollten, mussten abgewiesen werden. Die Restaurants, die oft in der Hochsaison gebucht werden, wurden durch die Corona-Beschränkungen weiter herausgefordert. Man ist sowohl erfreut als auch besorgt, dass die Regierung mit anderen Parteien Gespräche führt, um das Gratis Færge-ordning (Frei-Fähren-Programm) des letzten Sommers zu wiederholen, zu dem veraussichtlich 205 Mio. Kronen (27, 56 Mio. Euro) bereitgestellt werden. Es sind Kronen mit dem Ziel, ein neues Leben in der Wirtschaft der Inseln und der Tourismusbranche zu beginnen.
Darüber hinaus sind Männer-Snowboard-Bindungen in der Regel steifer und breiter als Frauen-Snowboard-Bindungen. Ein weiterer Punkt, den es zu beachten gilt, ist das Befestigungssystem. Die meisten Marken, die Snowboardbindungen herstellen, produzieren Snowboards, die das Standard 4x4 oder 2x4 System verwenden. Burton Snowboards verwenden aber bei den meisten ihrer Modelle ein Zwei-Schrauben-System (auch EST genannt), alternativ auch das ältere 3D-System. Stelle sicher, dass du weißt, welches System dein Snowboard verwendet. K2 bindung ersatzteile online. Die meisten Bindungen werden mit verschiedenen Scheiben geliefert, damit sie zu den verschiedenen Bindungssystemen passen. Gibt es Snowboard-Bindungen in verschiedenen Größen? Snowboard-Bindungen gibt es im Allgemeinen in drei Größen: klein, mittel und groß. Die Größen sind jedoch nicht genormt und können zwischen den verschiedenen Marken variieren. Die Größe deiner Snowboard-Bindung sollte zur Größe des Snowboard-Boots passen, damit dein Schuh sicher an seinem Platz bleibt.
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