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26. 01. 2010, 19:19 - 1 Neuer Benutzer Registriert seit: 08. 10. 2009 Golf 4 2, 0L Ort: Ruhrpott Verbrauch: zwischen 8 und 14 liter^^ Motor: 2. 0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 16 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge "Abgas Werkstatt" Wichtig wer kann mir helfen Hey ihr hab auch einige probleme mit meinem 2. Vw abgas werkstatt for sale. 0L Golf. Der Öl verbrauch liegt auch gut bei 1L auf 1000km was ja anscheinend ganz normal ist was ich bisher so gelesen habe. Als erstes hatte ich nach 3 wochen wo ich ihn gekauft hatte auch die berüchtigte " Abgas Werkstatt" leuchte blinken also ab in die werkstatt. Dan kammen neue ZK und zündanlage rein. Ich normal wieder gafahren 1 woche später das selbe spiel von vorne. Wieder neue ZK und Zündkerzenstecker (auf koulanz). Dann hatten wir einen Öl wechsel gemacht weil der vorbesitzer den mit 0W40 gefahren hatte da hatter der sich 5L auf 1000 von geschluckt also raus und 10W 40 rein dann lief er ca 4000 km wie ein fleißiges bienchen und dan an silvester blinkte zum, jahres anfang wieder die " Abgas Werkstatt" leuchte auf und er fing an 20L auf 100km zu verbrauchen.
Auch das geht aus den ausgewerteten Unterlagen von Greenpeace und dem SWR hervor. So lobbyierte der VW-Konzern über den Verband der Automobilindustrie (VDA) gegen die Einführung strengerer CO2-Vorgaben für die Autoindustrie. So wurde unter anderem in der VW-Vorstandssitzung im Mai 1990 über das sogenannte "VDA-Verkehrskonzept" diskutiert, dass kurz darauf dem damaligen Bundeskanzler Helmut Kohl präsentiert werden sollte. Hierzu erklärte einer der Vorstände: "Statt der vom VDA vorgesehenen Ankündigung, man werde die CO2 Emissionen des Verkehrs bis zum Jahre 2005 um die Hälfte reduzieren, sollte eine Reduzierung um 25%, maximal 33%, in das Papier aufgenommen werden. Von VW-Seite soll der Vorschlag zur 25% - Verminderung der CO2 Emission in diesen Abstimmungsprozess eingebracht werden. " VW-Vorschlag realisiert Wie vom VW-Vorstand gefordert, wurde am Ende mit dem Bundeskanzler eine CO2-Reduktion um lediglich 25% als freiwillige Selbstverpflichtung vereinbart. Dazu heißt es in einem Vermerk des damaligen Bundeswirtschaftsministers: "Die AI (Autoindustrie Anmerkung der Redaktion) bleibt jedoch bei Ihrer Zusage gegenüber dem Bundeskanzler […] die CO2 Emissionen des Straßenverkehrs bis 2005 um mindestens ¼ zu verringern. Meldung "Abgas Werkstatt" - Golf 4 Forum. "
12. 2008 Golf IV Variant, VW Crafter 2, 0TDI, Kawasaki ZX-9R Ort: Östlich von Berlin Grünheide LOS-XX XX Verbrauch: 4-7l Motor: 1. 9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 595 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge hi, was hat denn dein Fehlerspeicher ausgespuckt? Und wieso habt ihr das Motorsteuergerät neu angelernt? Fährt er jetzt wieder normal oder immer noch 3 auf 3 Pötte?? Abgas Werkastatt - Golf 4 Forum. Was kam als Ursache beim Knall herraus wenn du nen VW Meachaniker hast? Gruß 26. 2010, 19:34 - 3 Neuer Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 der Knall kamm angeblich dadurch wenn die Zündzeitpunkte falsch sind will das steuergerät zwischendurch probieren wieder richtig zu steuern dadurch soll das gekommen sein. Er läuft immernoch auf 3 pötte. Wenn man die Zk sauberamcht läufter gute 5 km und dann läufter wieder nur auf 3 Pötte. Das mussten wir neu anlernen weil durch die verschobenen steuerzeiten des Zahnriemens war alles falsch einstellt, Drosselklappe und und und... Der fehlerspeicher spuckt nur noch aus was mit dem luft, Öl, Benzingemisch zutun haben könnte.
Der der VW schrauber hat auch keinen rat mehr... Weil die selber so nen fall noch nie hatten. Die LMM sieht sehr neu aus wurde anscheinend vom vorbesitzer mal gewechselt. MFg 26. 2010, 19:40 - 4 Mit Glied Registriert seit: 05. 03. 2006 BMW 320d E91 Facelift Ort: Dresden Beiträge: 1. 628 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 332 Danke für 79 Beiträge Lambdasonde(n) und Zündkabel tauschen Edit: Davor mal die tauschen, die sind glaube billiger Geändert von marComa (26. 2010 um 19:44 Uhr) 26. 2010, 19:44 - 5 Erfahrener Benutzer hi, dann wurde aber beim letzten Zahnriemen Wechsel gefuscht wenn der 1 Zahn versetzt war. 26. 2010, 19:45 - 6 Neuer Benutzer Zündkabel sind ja schon erneuert worden Lambasonde okay danke für den tip 26. 2010, 20:05 - 7 Neuer Benutzer das wurde gamacht als der vorbesitzder den noch hatte wurde bei ATU gewechselt. 26. 2010, 20:07 - 8 Erfahrener Benutzer wieviel km haste runter mit den ofen? Vw abgas werkstatt 1. 26. 2010, 20:11 - 9 Neuer Benutzer 107tkm hab den bei 98tkm gekauft 26. 2010, 23:52 - 10 Gesperrt Registriert seit: 20.
In einer internen Mitteilung an den Vorstand heiße es dazu: "In der Anlage (an den VW-Vorstand) erhalten Sie Auszüge aus jüngsten amerikanischen Veröffentlichungen, die weitreichende Konsequenzen im Zusammenhang mit Klimaveränderungen befürchten lassen. " Die Studien zeigten auch "konkrete Maßnahmen zur Vermeidung der weiteren Verbrennung fossiler Kraftstoffe". VW wollte keine öffentliche Debatte über Umweltschutz Doch den Dokumenten zufolge, die dem SWR zum Teil von Greenpeace bereitgestellt wurden, wurden diese Warnungen im VW-Konzern nicht nur ignoriert, sondern sogar zum Teil verhindert - mit dem strategischen Ziel, so der Vorwurf des Greenpeace-Berichtes, das "eigene Geschäftsmodell zu schützen". Aber auch, das belegen SWR- Recherchen, weil die damalige Konzernspitze ganz konkret eine öffentliche Debatte über "Tempolimits und CO2-Ausstoss" vermeiden wollte. Vw abgas werkstatt der. Bei einer Aufsichtsratssitzung im Jahr 1984 warnte ein Sprecher des Vorstands laut Protokoll: "Mit der Einführung einer Geschwindigkeitsbeschränkung in Deutschland könnten die deutschen Fahrzeuge einen Imageverlust erleiden. "
Ich habe die Universallambdasonde von Bosch genommen, und den Original Stecker von der alten Sonde mit den mitgelieferten Kabelverbindern an die neue Sonde gemacht. Somit habe ich immer noch die Original Steckerverbindung erhalten können. Fehlerspeicher anschließend gelöscht und fertig. Läuft seither ohne Probleme. Herzlichen Dank an alle für die Hilfe beim analysieren des Fehlers Karmann_Alex
P0170 Fuel Trim Malfunction (Bank 1) Jetzt sind deiner Fantasie keine Grenzen gesetzt in Bezug auf die Gemischbildung. Falschluft im Ansaugtrakt Saugrohrdrucksensor Benzindruckregler Einspritzventile Benzinpumpe Benzinfilter (ab 150. 000 km eh erneuern) Regelsonde Zündung Riss im Krümmer 12. 2016, 06:49 - 3 Neuer Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Fehlermeldung P0140 Nachdem meine Batterie in der Zwischenzeit in die Knie gegangen ist, habe ich diese ausgetauscht und den Fehlerspeicher nochmals ausgelesen Nun kam die Fehlermeldung: 16524 - P0140 Bank 1 - Sonde 2 keine Aktivität, 35-00 Das deutet doch auf ein Problem mit der Lambdasonde hin Nur welche ist gemeint? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die vor dem Kat oder nach dem Kat? 12. 2016, 09:04 - 4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03. 2014 Golf Variant Ort: Vechelde OT Bettmar Verbrauch: 7 Liter Motor: 1. 6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 740 Abgegebene Danke: 68 Erhielt 131 Danke für 120 Beiträge Klemm doch noch mal die Batterie ab, leg das MSG frei und kontrollier die speziell das Braune Kabel.
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