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Normalerweise dürfte der 1. 2 und 3. Gang sich nur über das kuppeln der Sonnenräder mit der Achse steuern lassen(kann aber auch sein dass ich mich täusche). Folglich dürfte gerade da was kaput sein(eventuell der Schubklotz wie bei meiner Torpedo 515) Einfach mal aufmachen und beim Sram Vertrieb nach dem kaputten Teil fragen(in der Explosionszeichnung dürften auch die Teile Nummern stehn) Hoffe geholfen zu haben, eventuell stell ich nachher noch kurz den Link zu dem Manual rein. Sachs Spectro S7 reparieren | MTB-News.de. Grüße Till #4 Hört sich auf jedenfall so an, als wenn die Nabe verharzt ist. Müsste also auf jeden fall mal aufgemacht werden, und komplett gesäubert. dabei siehst du dan wahrscheilich schon, ob ein Teil defekt ist
Gang, mit anderen Schaltern funktioniert das natrlich nicht. Schiebe das Rad nicht mit Gewalt, sonst zerbricht der Ziehkeil. 23. 2008, 19:41 # 3 Ja, ich habe den original roten Lenkerschalter. Die Einstellung der Gangschaltung ist OK. Ich muss beim montieren einen Fehler gemacht haben. Mit dem Ziehkeil meinst Du wahrscheinlich den Schubklotz aus Nr. 39. Ich glaube nicht, dass ich damit ein Problem habe, weil das Zugstngchen (Nr. 40) montiert ist und den Schubklotz zentriert. 23. 2008, 20:06 # 4 Dann bin ich auch ratlos. Frage mal Markus Schwei, wenn es jemand wei, dann er. hnliche Themen zu Torpedo 515 DreigangNabe montieren Von jubel im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 4 Letzter Beitrag: 07. 11. 2018, 06:37 Von Maex2k im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 2 Letzter Beitrag: 26. Torpedo-Nabe schaltet nicht!!! | MTB-News.de. 07. 2018, 10:00 Von t0dd im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Letzter Beitrag: 23. 04. 2017, 09:20 Von jimwalker im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 5 Letzter Beitrag: 18.
Fichtel & Sachs 2017-11-01T13:30:37+02:00 Die «Fichtel & Sachs» Naben sind in der Schweiz vor allem wegen der Torpedo Freilauf-Nabe bekannt. Diese wurde in unzähligen Veloklassikern und natürlich in den Militärvelos verbaut. Die anderen Nabenmodelle hatten es offensichtlich gegen die «Sturmey Archer» Konkurrenz aus England sehr schwer. Vereinzelt trifft man bei Veloklassikern die Torpedo 3-Gang Naben der Modelle «55», «415» und «515» an. Seltener die Komet Nabe und die Zweigangnaben «Automatic» und «Duomatic». Die Eingang Naben von «Fichtel & Sachs» sind einfach zu zerlegen und zu warten. Anders sieht es bei den Zwei- und Dreigang-Naben aus. Hier ist es vorteilhaft, wenn Sie sich vorgängig das richtige Werkzeug und ein «Übungsobjekt» besorgen. Torpedo 515 explosionszeichnung s51. Die Demontage, Wartung und Montage sind alles andere als einfach. Schauen Sie daher die Ersatzteillisten und die Handbücher genau an. Nachfolgend finden Sie diese Dokumente zu den einzelnen Modellen. ist das Mekka für «Fichtel & Sachs» Naben. Hier finden Sie umfassende Informationen und Ersatzteile zu allen Modellen.
MfG Wübbo Lasca34 Beiträge 17. 761 Likes 1. 196 #4 Hallo oldmann, der TX 55 A ist ähnlich dem Deutz D 4506 A (Variante NF), jedoch mit gesteigerter Motorleistung. Wenn Du "Torpedo" links bei der Suche eingibst, wirst Du schnell feststellen, daß man von den Dingern am besten die Finger läßt*. Nun ist es zu spät. Ich wünsche Dir viel Glück mit der Neuerwerbung. Gruß Michael *und Du wirst jede Menge weitere Informationen über dieses Fabrikat bekommen. #5 griaß eich, ja hab die Suchfunktion schon bemüht, und die diversen Meinungen gelesen. Mit Zurückgeben funzt nicht. Muß jetzt das beste draus machen. Was ich suche sind Explosionszeichnungen, Werkstatthandbücher u. ä. Hab bis jetzt noch nichts gefunden. Torpedo 515 explosionszeichnung in 2020. Vielleicht weiß hier jemand was. Oder hat wer eine Adresse wo ich Ersatzteile in Österreich für diesen Traktor bekommen kann. Bin über jeden Hinweis dankbar. Photos und Daten stell ich noch rein. #6 Bzgl. der Werkstatthandbücher dürfte die Strategie klar sein: Nach meinem Beitrag oben wird es nicht so ganz verkehrt sein, sich die entsprechenden Deutz-Unterlagen zu besorgen, denn der prinzipielle Aufbau ist gleich.
Discussion: Alte Fichtel&Sachs bzw. Sachs Huret Unterlagen In diesem unsäglichen Thread "Utopia Pirol - zu kompliziert für mich! " findet sich u. a. auch dieser link: Loading Image... Die Abbildungen kamen mir bekannt vor und so habe ich ganz hinten aus meinem Technik-Hefter ca. 10 Blätter alter Explosionszeichnungen und Ersatzteillisten von Fichtel&Sachs und Sachs Huret herausgeholt.
Text in Kursivschrift bezieht sich auf Artikel, die in anderen Währungen als Euro eingestellt sind und stellen ungefähre Umrechnungen in Euro dar, die auf den von Bloomberg bereitgestellten Wechselkursen beruhen. Um aktuelle Wechselkurse zu erfahren, verwenden Sie bitte unseren Universeller Währungsrechner Diese Seite wurde zuletzt aktualisiert am: 18-May 04:10. Torpedo 515 DreigangNabe montieren - Fahrrad: Radforum.de. Anzahl der Gebote und Gebotsbeträge entsprechen nicht unbedingt dem aktuellen Stand. Angaben zu den internationalen Versandoptionen und -kosten finden Sie auf der jeweiligen Artikelseite.
Shimano Nexus hat 26 Gänge/Zoll. -- Gerald | FAQ zu | | Wiki von | Post by Gerald EÑ–scher Post by Andreas Quast Die Ersatzteilversorgung macht mir mehr Kopfzwerbrechen. Möglicherweise kommt es darauf an, wie alt. Torpedo 515 explosionszeichnung 1. Ich kenne die 3-Gang eher mit 13/32"-Gewinde. Andreas Post by Andreas Stiasny Post by Gerald EÑ–scher Post by Andreas Quast Die Ersatzteilversorgung macht mir mehr Kopfzwerbrechen. Ja. Im Handbuch von SRAM steht bei den T3, P5, S7 und DualDrive "FG 10, 5". Die neueren i-Motion verwenden hingegen das heute üblichere M10x1. -- Gerald | FAQ zu | | Wiki von | Loading...