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Bei der Führung des Schiffs wurde der Kommandant von seinen Offizieren unterstützt. Sie standen im Rang eines Leutnants und waren durch ein königliches Patent bestallt. Ein Seeoffizier mußte in erster Linie ein fähiger Seemann sein. Aus diesem Grund war seit 1677 für die Beförderung zum Leutnant ein mündliches Examen in Navigation und Seemannschaft vorgeschrieben. Die Kandidaten mußten 20 Jahre alt sein und sechs Jahre Seedienstzeit als Offiziersanwärter nachweisen können. Da es im 18. Jahrhundert noch keine geregelte Offiziersausbildung gab, besaßen die Kommandanten der britischen Kriegsschiffe das Recht, selbst Offiziersanwärter oder midshipmen an Bord zu nehmen. Doch der Aufstieg ohne hochgestellte Gönner war schwierig. Rum und Peitsche als "Erfolgsrezept" - wissenschaft.de. Für eine erfolgreiche Offizierskarriere war daher neben professionellem Können Patronage eine wichtige Voraussetzung. Im 18. Jahrhundert stammten die Offiziere der Royal Navy zum größten Teil aus dem Adel oder dem Bürgertum, während die einfachen Seeleute zumeist Angehörige der ländlichen und städtischen Unterschichten waren.
1. Variante Kurios wie manche Rnge ist auch die Herkunft der Marineuniform. Diese besteht weltauf, weltab aus dunkelblauem Tuch mit goldenen Knpfen und goldenen Tressen mit Ausnahme Kanadas, wo die Teilstreitkrfte seit einigen Jahren eine einheitliche Uniform tragen. Erstmals soll sich der britische Admiral Anson als Erster Seelord mit der Uniformfrage befasst haben. Er legte 1748 der Admiralitt Muster vor. Man war sich damals nicht ber die zu whlende Farbe klar, neigte aber zu dem in der Armee blichen Rot. Da griff das Schicksal ein. Eines Tages ging Knig George II. im Park von Hamton spazieren und sah hoch entzckt die von ihm verehrte Herzogin von Bedford hoch zu Ross. Sie trug ein blaues Kleid mit weigelben Aufschlgen. Das gefiel dem Knig so sehr, dass er spontan bestimmte, die Uniform der Seeoffiziere solle blau mit weien Aufschlgen sein und so geschah es. 9783570043615: Historische Uniformen 18. Jahrhundert - ZVAB - Funcken, Liliane Und Fred: 3570043614. Welch ein Glck, dass die Herzogin kein rot-grn-gelb kariertes Kleid trug. Charakteristisch ist auch bei allen Marinen der offene Halsausschnitt der Matrosen, bisweilen auch noch der Maate sowie die blauen Kragen mit den weien Streifen.
Berichten zufolge wurden sie von den Offizieren selbst eingesetzt, die "als im Dienst der Krone stehend anerkannt werden wollten". Die Farbe Blau, obwohl sie für die Marine scheinbar eine natürliche Wahl war, wurde tatsächlich vom damaligen Monarchen George II. Entschieden, der, als er die Herzogin von Bedford in einer Gewohnheit aus Blau und Weiß ausreiten sah, von der Kombination so angetan war dass er dasselbe für die Uniformen seiner Offiziere wählte. Die "beste Uniform", bestehend aus einem gestickten blauen Mantel mit weißen Gesichtern, der mit weißen Reithosen und Strümpfen aufgeknöpft getragen wurde, wurde zu zeremoniellen Anlässen getragen; Das "Arbeitsgerät" war eine einfachere, weniger gestickte Uniform für den täglichen Gebrauch. 1767 wurde die beste Uniform abgeschafft und durch das Arbeitsgerät ersetzt, mit einer einfacheren "Auszieh" -Uniform für den täglichen Gebrauch. Geschichte Marineuniform. Als Ergebnis der französischen Unabhängigkeitskriege wurde 1795 ein schlichter blauer "Auszieh" -Mantel für den täglichen Gebrauch eingeführt, und Schulterklappen wurden offiziell eingeführt.
Der Hosenschnitt entsprach den Arbeitsbedingungen an Bord: er war betont -hauteng- gehalten, damit die Lords bei den Arbeiten an und unter Deck nicht hngen blieben und sich verletzten. Von Einheitlichkeit konnte noch keine Rede sein, dafr war das Bild recht bunt. Dies sollte durch Kabinettsorder vom 12. Juli 1816 schlagartig wenigstens fr Offiziere anders werden. Britische marine uniform 18 jahrhundert 5. Auf Empfehlung des aus Schweden stammenden Dietrich Long, der es vom Hauptmann der Marine bis zum Obristen der Marine bringen sollte, wurde folgende Dienstbekleidung angeordnet: Die Offiziere haben Uniformen nach dem Schnitt der Dienstanzge fr Infantrie-Offiziere zu tragen. Dazu gehren dunkelblauer Tuchkragen, rote Schulterstcke und blaues berfutter. Ende des 18. Jahrhunderts machte dann auch die Bekleidung der Seeleute vor dem Mast Fortschritte. Da es blich war, das lange Haar zu einem Zopf zu binden, den man stark fette und mit Garn durchsetzte, damit er steil im Winde stand, musste man um Kragenschoner bemht sein.
Versuche, ihn mit Sturmband auszursten, scheiterten. So war er wenig beliebt. Sein Plus: er blieb wasserdicht. 1849 kam es zur Einfhrung der Matrosenmtze mit zwei Bndern, deren Stirnfront die Aufschrift Knigliche Marine zierte. Britische marine uniform 18 jahrhundert leben wir. Deckoffiziere durften auch Gala-Uniformen mit hohem Zylinder und Schleppsbel tragen, Knpfe auf beiden Brustseiten des Fracks. 1898 wurden die Uniformvorschriften weiter vervollstndigt. Deckoffiziere, Stabsobristen und Zeugfeldwebel durften nach mindesten 25-jhriger Dienstzeit den Offiziersrock tragen. An die Stelle der rmelstreifen traten jedoch drei goldene Ankerknpfe. Anstelle der Epauletten trugen sie schmale Schulterstcke aus blauem Tuch. Unteroffiziere und Gemeine (wie man damals die Mannschaftsdienstgrade bezeichnete) hatten blaue Hosen, blaue wollene oder weileinene Hemden mit blauen Umlegekragen zu tragen. Auf der oberen Kragenseite des berziehers sitzen vorne an beiden Seiten rechteckige Platten von hellblauem Tuch, die fr Mannschaften der Torpedoabteilungen mit karmesinroten Biesen eingefasst sind (fr die Besatzung der kaiserlichen Yacht waren die Platten in weier Farbe gehalten).
War die Bemannung der Schiffe in Friedenszeiten schon schwierig genug, blieb in Kriegszeiten meist keine andere Wahl, als Matrosen zum Dienst zu zwingen oder zu "pressen". Doch selbst die Androhung der Todesstrafe konnte nicht verhindern, daß sich viele Seeleute ihrer Dienstpflicht durch Desertion entzogen. Die strikte Disziplin an Bord britischer Kriegsschiffe war nicht allein aus militärischen Gründen, sondern vor allem aufgrund der ständigen Auseinandersetzung mit den Naturgewalten erforderlich. Auch auf Handelsschiffen gab es eine klare Bordhierarchie mit dem Kapitän an der Spitze, obgleich hier die Disziplin meist weniger streng gehandhabt wurde. An Bord eines Kriegsschiffs kam der Kommandant für die Seeleute gleich nach Gott. Britische marine uniform 18 jahrhundert 10. Er besaß eine fast unumschränkte Kommando- und Strafgewalt über seine Männer. Die rechtliche Grundlage der Disziplin in der Royal Navy bildeten die "Articles of War" ("Kriegsartikel"). Viele Bestimmungen sahen als einzige Strafe den Tod vor – doch das galt auch für die damaligen Strafgesetze an Land.