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Und zuckelt man gemächlich dahin (etwa, weil man Angst um seinen V6 Hdi hat) ist das auch nicht so günstig. Am Ende kann aber wahrscheinlich keiner genau sagen, wie lange man mit dieser Warnung fahren kann, ohne das Additiv aufzufüllen. Auf jeden Fall geht die Einspritzung in den Notlauf (Begrenzung der Höchstdrehzahl) wenn der Partikelfilter zu sehr belastet ist. Danke. Haben die Citroen Werkstätten das Additiv vorrätig? Am besten in der Werkstatt anrufen und fragen. C5 additiv nachfüllen auto. Beim HDi 205 wird das Additiv übrigens nicht aufgefüllt, sondern der Beutel ( einem Infusionsbeutel ähnlich) getauscht. Hast Du auch das richtige Eolys bestellt? Danke. Haben die Citroen Werkstätten das Additiv vorrätig? Gesendet von meinem LG-H845 mit Tapatalk Wenn sie es nicht vorrätig haben, geht es übernacht. Gruß der Bachmayer vor 2 Stunden, -albert- sagte:... Beim HDi 205 wird das Additiv übrigens nicht aufgefüllt, sondern der Beutel ( einem Infusionsbeutel ähnlich) getauscht. Wer sagt das denn? Der 205 hat einen Additivbehälter wie die anderen C5 /C6 auch.
Wichtig: Ist der AdBlue-Additivtank Ihres Fahrzeugs völlig leer - was durch eine entsprechende Meldung und die Anlasssperre angezeigt wird - müssen Sie mindestens 3, 8 Liter in den Additivtank füllen (das entspricht zwei 1, 89-Liter-Behältern). Nach dem Einfüllen des Additivs entfernen Sie mögliche Additivspuren um den Einfüllstutzen umgehend mit einem feuchten Tuch. Sollten Additivspritzer vorhanden sein, sind diese umgehend mit kaltem Wasser oder einem feuchten Tuch zu entfernen. C5 additiv nachfüllen lassen. Bei kristallisiertem Additiv verwenden Sie zum Entfernen einen Schwamm und warmes Wasser. Setzen Sie den blauen Deckel auf den Tank und drehen Sie ihn um 1/6-Umdrehung im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag. Setzen Sie den schwarzen Deckel auf und drehen Sie ihn um 1/4-Umdrehung im Uhrzeigersinn, ohne Druck auszuüben. Die Deckelmarkierung muss mit der Markierung des Tanks übereinstimmen. Setzen Sie das Reserverad und/oder den Staukasten, je nach Ausstattung, im Kofferraumboden wieder ein. Platzieren Sie den Kofferraumbelag wieder und schließen Sie die Klappe.
Hallo Gemeinde! Bei meinem C6 kam Anfang letzter Woche die Fehlermeldung "Additiv-Stand für Diesel-Partikelfilter zu niedrig" - Fahrzeug instand setzen. " Daraufin habe ich das Additiv bestellt. Sollte eigentlich Samstag oder Montag bei mir sein. Doch DHL hat's mal wieder nicht auf die Reihe gebracht. Als nächstes hieß es Dienstag und heute wurde die Zustellung auf Mittwoch verschoben. Das Problem: ich habe Donnerstag und über Pfingsten eine längere Autotour vor der Brust. Insgesamt fast 2500 Kilometer. Jetzt hoffe ich natürlich, dass das Zeug morgen endlich tatsächlich ankommt, so dass ich es noch aufgefüllt bekomme. Aber natürlich frage ich mich auch, was ich mache, wenn das nicht mehr rechtzeitig klappt.... Kann man so eine Strecke dann noch fahren? C5 additiv nachfüllen canon. Welches Risiko besteht? Mit DHL-gefrusteten Grüßen Scheich Edited May 15, 2018 by Scheich Link to comment Share on other sites vor 19 Minuten, Scheich sagte: Scheich.. meine wenn du Langstrecke fährst, passiert NIX, Kurzstrecke --DPF Verstopfung Ein heißer Tipp, nicht ungefährlich.
Wenn Eolys alle ist, gibt es keinen Notlauf, nur kann er dann den FAP nicht mehr freibrennen, damit erhöhen sich nur erstmal die Freibrennvorgänge und erst wenn der FAP verstopft, gibt es deshalb einen Notlauf. Das braucht aber deutlich länger wie ein Urlaub. Edited May 16, 2018 by Scheich Na dann @ docmasters - nix adblue, eolys. Citroen C5: Reichweitenanzeige - Additiv AdBlue und SCR-System (Diesel BlueHDi) - Kontrollen - Citroen C5 Betriebsanleitung. Setzt die Freibrenntemperatur stark runter. Adblue ist gegen Stickoxide, hält auch viel kürzer vor. Nur bei VW nicht, deswegen haben die jetzt Stress... Grüße Chris Edited May 16, 2018 by klavierfisch Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.