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#31 Also gefunden hätte ich jetzt laut euch folgende: Stoßdämpfer YSS Mono X-Pro Serie vorne für Vespa … f16-competition-240mm-vespa-gts-125-300-2013-2017-gts-super-300-hpe-supersport-300-supertech-300-hpe-gt-125-200-gtl-125-200-gtv-125-300-schwarz-bgm7788nb? number=BGM7788NB Stoßdämpfer BITUBO "Black Edition", GEV vorne und gibt noch viele sich da durchzublicken. :) Der Preis des angeführten YSS ist ja nur ein Drittel der anderen beiden. Rein vom Fahrverhalten, ist da ein großer Unterschied zu den teureren? Bzw auch vom YSS zum Seriendämpfer? Habe auch nichts davon wenn ich einen teuren kaufe und nicht richtig einstellen kann. :) Aja und ist bei diesen Dämpfern ein Wartungsintervall? Wie sieht es mit den hinteren Dämpfern aus? Yss stoßdämpfer einstellen in ny. Verändert sich das Fahrverhalten da auch so extrem oder macht der vordere den Hauptunterschied? #32 Der Preis des angeführten YSS ist ja nur ein Drittel der anderen beiden. Rein vom Fahrverhalten, ist da ein großer Unterschied zu den teureren Da ist viel von der persönlichen Wahrnehmung und Empfindung und Gefühl abhängig.
koch Motorrad ohne Fahrer belasten, Abstand von Kabelbinder zu Gabelfuß messen (N1-Tabelle). 1. Motorrad vorn so weit ausfedern, bis das Vorderrad frei über dem Boden schwebt. Einfachste Lösung ohne Hauptständer: Unter Mithilfe einer zweiten Person das Motorrad über den Seitenständer zur Seite abkippen. 2. Abstand von Gabeldichtring bis Gabelfuß bzw. bei konventionellen Gabeln bis untere Gabelbrücke messen (Wert Nummer 1). Als Hilfsmittel empfehlen sich Kabelbinder, die als Federwegsindikatoren genutzt werden. 3. Motorrad auf dem Boden abstellen, Gabel mehrmals durchfedern und jetzt den Abstand auf gleiche Weise nochmals messen (Wert Nummer 2). Negativfederweg 1 ergibt sich, wenn Wert 2 von Wert 1 abgezogen wird. 4. Paar Stoßdämpfer Hinten YSS TD220-400P-03-X Honda Sh 300 2007/2019 | eBay. Motorrad mit Fahrer belasten und Wert 3 ermitteln. Negativfederweg 2 ergibt sich, wenn Wert 3 von Wert 1 abgezogen wird. Die gleichen drei Schritte werden am Hinterrad wiederholt, indem man von der Hinterradachse bis zu einem darüber fest markierten Punkt am Rahmenheck die Werte 1 bis 3 vermisst und durch Subtraktion die Negativfederwege ermittelt.
Zusätzlich noch die verlängerten Augen am unteren Ende. Mehr geht nicht weil sonst die Kette nicht mehr ordentlich läuft. Vorne habe ich die 30 mm Gabel Verlängerung. Bin mit der Kombination sehr zufrieden. Gruß Rainer! Yss stoßdämpfer einstellen in google. Dateianhänge caferacer Fleißiger Forums-Guru Beiträge: 3092 Registriert: Fr Sep 28, 2007 15:41 Beitrag von caferacer » Do Nov 18, 2021 9:52 @Rainer die Stossdämpferfeder kollidiert beim Ausfedern nicht mit dem unteren Hitzeschutz des Endtopfes? Oder hast Du das Blech etwas versetzt bzw. verformt? Gruss Thomas Thumpie R. I. P Zurück zu "Werkstatt" Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 1 Gast
#12 Jo, die hatten das natürlich auch... da hat sich ja auch zum Facelift nix hin geändert. Eigentlich bis zum NF05 wenn ich mich recht entsinne... Hier aus dem Fahrerhandbuch von 2007, in dem das ja nicht drin steht. Das Werkzeug dazu war natürlich auch in meinem Boardwerkzeug und ja... Stoßdämpfer YSS Mono einstellbar 365mm für Piaggio Hexagon 125 2T in Nordrhein-Westfalen - Moers | Motorradersatz- & Reperaturteile | eBay Kleinanzeigen. es ist das gebogene "Eisen"... 2021-12-14 08_48_18-32KTWB12_LT - PDF24 #13 Alternativ zum Hakenschlüssel gehen auch Wasserpumpen/Rohrzange. Lappen unterlegen nicht vergessen, sonst gibts Kratzer.
Auswirkungen auf das Fahr- und Federungsverhalten Zu geringe Federvorspannung an der Gabel: Motorrad steht vorne zu tief, Lenkkopfwinkel und Nachlauf verändern sich in Richtung Überhandlichkeit und Instabilität. Gabel kann beim harten Bremsen auf Block gehen, das Vorderrad neigt dann zum Blockieren. Motorrad fährt sich in Kurven kippelig und nervös. Sitzhöhe und Schwerpunkt sinken ab. Yss stoßdämpfer einstellen. Überprüfung im Stand: Federweg wie beschrieben vermessen. Zu hohe Federvorspannung an der Gabel Motorrad steht vorn zu hoch, Lenkkopfwinkel und Nachlauf verändern sich in Richtung Unhandlichkeit. Frontpartie kann auf welligen Strecken wegen des zu geringen Negativfederwegs zum Lenkerschlagen neigen. Motorrad verliert an Handlichkeit. Sitzhöhe und Schwerpunkt erhöhen sich. Überprüfung im Stand: Federweg wie beschrieben vermessen Grundfunktion der Federvorspannung: Am Federbein Koch Schlecht zugängliche Federbeine mit Umlenksystemen müssen zur Veränderung der Vorspannung ausgebaut werden. Faustregel: Zehn Millimeter Höhenänderung am Heck entsprechen fünf am Federbein.
Lg, Philip #41 Noch eine kurze nötige zum Einbau des YSS auch diese immer wieder genannten "Gummis"? Weiß gerade nicht genau wie die heiß originalen sollen da ja zu viel nachgeben hab ich!!! #42 Sind beim YSS dabei, zumindest wares sie es bei meinem. #43 Nimm nur nicht die Malossi, ein Freund hat die und der vordere ist nach 1 Saison komplett, Philip ich hab die malossi seit drei jahren. Keinerlei problem damit. Alles tiptop #44 Habe den YSS auf dieser HP können die mir nicht sagen ob der bei meiner 2019 HPE Super Sport passt. Rein von den Zahlen am Dämpfer die ersichtlich sind, sollte er passen oder? lg #45 Wenn mir ein Händler schon nicht sagen kann ob das Ding passt oder nicht, würde ich schon mal die Finger weg lassen. Aspes Forum • Thema anzeigen - HRD RPE 80. Habe meinen von YSS-Pro-X-Vorne-240mm-Vespa-GTS-125-300-ie-GTV-125-250-ie und die Abeicklung funktioniert immer Top. Momentan ist jedoch Betriebsurlaub. 1 2 3 Seite 3 von 4 4
Weiteres siehe anhand der Bilder. Bin ihn bis zu letzt gefahren. Schlüssel... 40 € Gestern, 20:08 Dichtungsring Einspritzdüse APRILIA SR50 Di-Tech PIAGGIO GILERA R 5 € Motoröl CASTROL Power 1 Racing 2Takt vollsynthetisch 1Liter API T 14 € TECNIGAS Silent Pro HONDA SH 50 Scoopy LEAD NH50 MS AF01 Vision E 78 € Rückspiegel Spiegel rechts in schwarz silber für Piaggio Vespa ET Sitzbank YAMAHA Aerox MBK Nitro 50 100 2Takt -2012 SA14 5BR STAND 49 € Kickstarter Rückholfeder für 2T ITALJET Jet Set, Torpedo Piaggio M 5 €