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GOLF 3 GT Spezial Schaltung hackt Diskutiere GOLF 3 GT Spezial Schaltung hackt im VW Golf 3 (1H) Forum im Bereich VW Golf; Hi Beim Golf 3 GT Spezial meiner Freundin hackt die Schaltung und zwar hauptsächlich beim einlegen des ersten Gangs. Der Wagen hat 105000km... Franz Erfahrener Benutzer Dabei seit: 06. 12. 2003 Beiträge: 49 Zustimmungen: 0 Hi Beim Golf 3 GT Spezial meiner Freundin hackt die Schaltung und zwar hauptsächlich beim einlegen des ersten Gangs. Der Wagen hat 105000km drauf. An was kann das liegen? Scavenger 17. 05. 2003 256 Könnte an der Kupplung liegen. Entweder hakt die automatische Nachstellung, oder sie ist verschlissen. Kracht es, wenn Du den Rückwertsgang einlegst? Grüße Christian Bei einlegen des Rückwertsganges kracht es nicht, aber die Kupplung kommt sehr spät! Schaltung einstellen golf 3.0. Schleift die Kupplung? Handbremse anziehen. Motor starten. 3. Gang einlegen und langsam einkuppeln und Gas geben. Wenn die Handbremse i. O. ist, müsste der Motor abgewürgt werden. Wenn nicht, rutscht die Kupplung.
Angefangen an der Schaltkulisse im Innenraum bis hin zum Getriebe. Sollte das auch noch keine Verbesserung bringen, dann kann man noch das Schaltgestänge einstellen lassen (Spezialwerkzeug) und den Getriebeölstand kontrollieren. Sonst habe ich leider keine weiteren Ideen mehr. Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren 03. 07. Schaltung einstellen golf 3 5. 2003 98 Servus, hatte genau das gleiche Problem bei meinem Golf 3 GT 1er Gang und der 5. Hab mal das Getriebeöl überprüft und das Schaltgestänge geschmiert seitdem null Probleme mehr. Gruß Joc O. K. Danke! Werde ich mal machen!!!
Im Rahmen der Sachverhaltsaufnahme stellte die eingesetzten Beamten bei einer routinemäßigen Personalienüberprüfung des 32-jährigen Peiners fest, dass gegen ihn ein Haftbefehl der Staatsanwaltschaft Hildesheim bestand. Nachdem der Peiner die Strafe von 1400, - Euro bezahlte, wurde er aus den polizeilichen Maßnahmen entlassen. Rückfragen bitte an: Polizeiinspektion Salzgitter Polizeikommissariat Peine Dienstschichtleiter Telefon: 05171 / 99 90 Original-Content von: Polizei Salzgitter, übermittelt durch news aktuell
» Motor & Co. » Getriebe » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 hallo, wollte mal fragen ob schonmal jemand das schaltgestänge selbst eingestellt hat? mir steht das nämlich demnächst bevor, allerdings habe ich das noch nie gemacht:(. gibt es da evtl ne internetseite auf der das erklärt wird? 2 Hallo, bin auch kurz davor. Im Rep. -Leitfaden ist einiges dazu erklärt. Lass ich Dir nachher zukommen... Gruß, Olsche Niemand ist allwissend.... Helfen macht Freu(n)de!!!! 3 Ja stimmt! Habe ich auch schon gemacht nachdem ich meine Schaltungsteile erneuert habe und alles was man dazu braucht steht im JHIMS Gruß aus dem Bremer Norden Andy 4 habe keinen ersten Gang aber den R-Gang! POL-SZ: Pressemitteilung der Polizeiinspektion Salzgitter/Peine/Wolfenbüttel für den ... | Presseportal. was muss ich wo wie einstellen? "Kleine Autos, große Motoren das ist ein gutes Rezept" (Tim Schrick) 5 Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von 45_dcoe ( 28. Juni 2006, 00:26) 6 Bilder aus Copyrightschutzgründen entfernt Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von HackFox ( 18. Juni 2009, 00:24) 7 Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von HackFox ( 18. Juni 2009, 00:24) 8 Hy Habe hierzu auch mal eine Frage Dort wo das Schaltgestänge in den Motorraum geht bzw unter der Lenkung raus kommt.
-> Nachstellmechanismus prüfen. Prüfung wiederholen. Trennt die Kupplung? Motor im Leerlauf laufen lassen Kupplung voll treten, etwa 3 Sek. warten und dann Rückwertsgang einlegen. Kratzt es, trennt die Kupplung nicht einwandfrei. -> Nachstellmechanik prüfen. Die automatische Nachstellung prüfen: Der Nachstellmechanismus darf nicht defekt sein Kupplung 5x voll durchtreten Jetzt den Ausrückhebel an der Kupplung von Hand nach unten drücken Das muss um ca. 10 mm möglich sein. Wenn nicht funktioniert der Nachstellmechanismus nicht Bei allen Prüfungen bitte äußerst Vorsichtig vorgehen, um eine Gefährdung bzw. Verletzung anderer zu vermeiden. Also ich habe alles ausprobiert! Nichts davon trifft zu. Also trennt die Kupplung und schleift auch nicht, sowie der Nachstellmechanismus funktioniert. POL-PDKH: Straßensperrung auf Grund Versammlung | Presseportal. Damit würde ich die Kupplung als Fehlerquelle ausschließen. Dann kämen als nächstes das Getriebe und das Schaltgestänge in Frage. Da würde ich mit dem Schaltgestänge anfangen. Und zwar alle beweglichen Teile schön ordentlich sauber machen und schmieren.
Wenn es okay ist werde ich wenn ich den Umbau mache hier immer Mal ein paar Ergänzungen posten. Wird sich aber über den ganzen Winter ziehen. Tüv Zitat: "Plastik passt sich der Straße an" MysticEmpires Beiträge: 3480 Registriert: 5. Jun 2007 08:04 von MysticEmpires » 20. Sep 2019 09:11 Ich kann übrigens jedem Empfehlen der die 4er Seile an der Polo-Box benutzt trotzdem das Widelager vom Polo (6X0 711 789) zu benutzen. Dies ist grob 1:1 baugleich mit dem vom Golf 4 jedoch hat es eine Führung für das Seil was Motorseitig verläuft etwas vom Motor weg führt. Ich hatte nämlich das Problem das mein Seil das Hosenrohr leicht berührte. Mit dem Wiederlager vom Polo ist das nun auch nicht mehr der Fall. *EDIT* Ok wenn man Golf 4 Schaltseile benutzt (wie ich) und das Polo Widerlager benutzt kann man die Gänge nicht korrekt einstellen. Da der Winkel für das "obere" Seil näher am Schaltturm ist. Schaltung einstellen ???? - Getriebe - golf1.info. Das is vermutlich so gemacht damit die kürzeren Seile mit dem Turm harmonieren. Daher muss ich mir wohl selbst was bauen von Bigdog71 » 4.