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musst halt schauen dass du das irgendwie an den Kotflügel gedrückt bekommst. Ich hab so Klemmen aus en Obi genommen und pro Radlauf 3 Stck. drangemacht und halt über nacht trocknen lassen. Karton oder Baumwolltuch/lappe zwischen die Klemme und Lack ist zu empfehlen weil es sonst Druckstellen gibt! Gruß Markus 5 so hab ich damals auch gemacht bei meinem Cab! ist wohl die beste lösung... 6 Ich hab mir karrosseriekleber besorgt, war zwar n gefummel bis der Kleber endlich trocken war, hält aber super. Mfg Eva VW Golf 1 Cabrio Gli Bj. 1983 VW Golf 1 LS Bj. 1977 VW T2b Westfalia Bj. 1975 VW Caddy 14d Bj. 1987 VW Beetle Bj. 2012 Audi 100 Bj. 1987 7 danke für die tips ich war heute bei uns im großhandel (PV) mir wurde dort diese karosseriedichtmasse empfolen ist ein technischer klebe-dichtstoff für alle dauerelastischen verklebungen und abdichtungen von metallen und kunststoffen. soll richtig gut haften. danke für den tim mit den klemmen hat mich nur 5 euro gekostet [Blockierte Grafik:] gruß Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Caddymann83 ( 2. August 2006, 22:22) 8 Wie bekomm ich denn die Schweller von unten fest.
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