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Anschließend fährst du mal eine Runde (min. 50 km) und schaust wieder nach dem Ölstand im Röhrchen. Wenn er deutlich sichtbar abgesunken ist, dann läuft die Ölpumpe noch. #7 Im Grunde lese ich aus deinem Eröffnungsthread, daß du dir Gedanken über deine Ölpumpe machst: Füll mal Öl nach bis das Ölröhrchen bis oben hin voll ist und merke dir den Füllstand. Wenn er deutlich sichtbar abgesunken ist, dann läuft die Ölpumpe noch. Wenn seine Ölpumpe kaputt wer hätte sein Motor schon längst den Dienst quittiert!! Maximilian #8 du tust da aber schon 2Takt Öl rein und kein Getriebeöl oder? #9 Wenn seine Ölpumpe kaputt wer hätte sein Motor schon längst den Dienst quittiert!! Maximilian Täusch dich nicht, mein Nachbar hat es vor ein paar Jahren geschafft mit seiner PX 200 E knapp 1. 100 km komplett ohne Öl zurückzulegen. Trotz gähnender Leere im Schauglas hat er es nicht gemerkt. Nachdem er das gute Stück nicht übermäßig beansprucht hat, ist daher auch nix schlimmeres passiert. Getriebeöl PX 125 My - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. #10 Wers glaubt...... Und ich fahr auch schon seit 3.
#1 Hallo Vespafreunde, ich würde meine V50 nach einfahren des Zylinders und des GEtriebes jetzt mal so langsam ein neues Getriebeöl spendieren. Ich habe Runge SAE 80 Getriebeöl vorliegen und wollte fragen, ob das das richtige Öl ist. Gruß, Schnee #6 Wichtig ist das das Öl für Nasskupplungen geeignet ist. Auf "JASO MA" achten. Da bei unseren Vespas die Kupplung im Ölbad läuft und bei einigen Ölen die diese Spezifikation nicht haben zum durchrutschen neigt. Ich habe gute Erfahrungen mit dem SAE30 Öl vom SIP gemacht. In meiner Vespa sowie meiner Ape und verwende es mittlerweile auch in meinen anderen 50ern. Kupplung hält und trennt einwandfrei und die Schaltung läuft sauber. #7 Servus, geh ' in einen Baumarkt und kauf Dir z. B. das grüne Liqui Moly SAE 30 oder 10W30. Verwende kein Getriebeöl. Vespa px 200 getriebeöl menge e. Das zerhaut Dir im Laufe der Zeit die Kupplungsbeläge. Getriebeöl ist für die Korkbeläge zu aggresiv und löst die Verklebung auf. ciao #8 Kann meinen Vorrednern nur zustimmen. Das eigentlich schlechte Salatöl SAE 30 funzt einfach am besten.
Okt 2009, 22:16 Vespa: T5 Land: Deutschland Wohnort: Frankfurt/Main #3 von Rita » Sa 19. Aug 2017, 10:19 kann mal einer diesen Spinner, der sich hier öffentlich mit 2 heftigen Sachbeschädigungen brüstet, löschen und sperren Rita
Musste dann einige ml wieder abpumpen, damit das Öl nur bis zur zweiten Kerbe im Messstab reicht. #6 von vespa lx 50 » Mi 30. Mär 2011, 22:49 Ja, aber dann bleibt ja immer noch die Frage offen, warum vespatommy da 150 ml von dem alten Getriebeöl rausgekriegt hat... mhhhhh... keine logische erklärung.... Jakster Beiträge: 112 Registriert: Mo 29. Mär 2010, 15:38 Vespa: ET2 Wohnort: Erlangen #8 von Jakster » Do 31. Mär 2011, 00:37 Mal ne blöde Frage: Haben 2-Taktet auch Getriebeöl oder nur 4-Takter? Und was für ein Öl muss da rein? Lg, Jakster Verband der Prodomo-Fahrer, Zweigstelle Erlangen Ben1993 Beiträge: 919 Registriert: Sa 30. VESPA - Wie Wechsel ich das Getriebeöl // How to change gear oil - YouTube. Jan 2010, 19:20 Wohnort: München #9 von Ben1993 » Do 31. Mär 2011, 00:57 Na klar haben 2T auch Getriebeöl!! Das Öl dient ja dazu da, dass sich bewegende und aneinander reibende Teile geschmiert werden um den dadurch entstehenden Verschleiß in Grenzen zu halten. Somit ist es vollkommen egal, was für ein Motor verbaut ist; 2T, 4T, 125ccm, 250ccm, Auto Motorrad...
Schäm dich Diabolo Zur Cosa.. Wenn du nen Bastler kennst, ist das schnell gemacht. Selbst in der Werkstatt, kann das unter 300€ ausfallen. Je nach Werkstatt und Arbeit halt. Ersatzteile für ne Cosa sollte man noch recht gut und günstig finden können. Google ist da definitiv nen "such" wert. Zum Verkauf... Das kann sich schnell ins Nirvana verwedeln, vor allem wenn man nicht weis, was genau kaputt ist. Will sagen, du bekommst entweder nen Appel ohne Brot, oder du hast halt Glück und findest jemanden der sie zusammen basteln mag. Allerdings ist die Cosa, im Vergleich zu den Blechrollern weniger beliebt. Nicht das ich sie für nen Blechfrosch tauschen würde... will nur sagen, das es weniger leicht ist sie defekt los zu bekommen. Diese Fehler sind in den meisten Fällen auf die Benzinzufuhr/Vergasereinstellung zurück zu führen. Wenn er den Vergaser gewechselt hat, dann schau dir an wie er den neuen eingestellt hat. Zusätzlich noch den Benzinschlauch checken. Vespa px 200 getriebeöl menge arnsberg. Der sollte so grade und kurz als möglich sein.