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14. 04. 2007, 23:00 - 1 Francesco Gast Glühkerzen- Wechsel beim TDI 1, 9 Hallo, wer hat Erfahrungen beim Glühkerzenwechsel und kann mir eine kleine Anleitung schicken bzw sagen ob`s ne nette Seite gibt wo ich etwas darüber nachlesen kann. Wenn ich nach kurzer Fahrt den Wagen neu starten will, glüht er manchmal nicht vor und erst nach einer gewissen Zeit lässt der Motor sich starten. Heute dann ein ernsteres Problem, während der Fahrt ging der Motor hat ähnliche Erfahrungen gemacht? Hoffe mal es liegt an den Glühkerzen. MfG Francesco 15. 2007, 07:40 - 2 die_Glatze Gast hi denke nicht, daß es an den kerzen liegt. weil bei den temperaturen zur zeit, glüht der golf nicht. glüht erst ab 5 grad. Glühkerzen wechseln golf 4 1.9 tdi n golf 4 1 9 tdi cena. und wenn die nicht gehen würden, würde der motor nicht einfach aus gehen. am besten mal das steuergrät auslesen..
Würde dieses Fehlerbild zu defekten/ undichten PDE-Dichtungen passen? Ich hoffe das jemand sich hier damit auskennt oder schon dieses Problem hatte. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Hey scheinbar hast du das gleiche Problem wie ich Ich versuche auch erst mal die Dichtung von der Tandempumpe zu erneuern, kann aber auch aus den Glühkerzen können. War das schwierig die Tandempumpe auszubauen? #3 Hi, schwierig ist das ganz und gar nicht. Musst nur den Luftfilterkasten ausbauen um an die Schrauben zu kommen. Schwierig könnte eventuell die unterste Schraube werden, da bräuchtest du am besten einen langen Bit zum rausschrauben. Das Rohr vom Kühlsystem stört ein wenig, daher kommt man da mit einem kurzen oder dicken Bit schlecht voran. Bevor du die Dichtung auswechselst, mach alles sauber und trocken und schotte die Tandempumpe von den Kerzen ab. Ich hatte ein Stück Lappen dazwischen gesteckt. Glühkerzen wechseln golf 4 1.9 tdi axd. Und wenn du nach einigen Kilometer schon Diesel um die Kerze siehst, dann könnte es wohl das selbe Problem sein.
#1 Hallo Community, ich wende mich an Euch mit der Hoffnung das mein Problem was ich im Moment mit dem BLS Motor habe hier eventuell jemand schon kennt und mir helfen kann. Folgende Problemstellung: An meinem 1. 9 TDI BLS in einem Golf 5 Variant tritt anscheinend Diesel aus dem Glühkerzenschacht aus. Das Problem an der Sache ist, das Auto fährt ohne irgendwelche Probleme/ Anzeichen. Motor läuft normal. Die Dichtung an der Tandempumpe habe ich schon 2-mal getauscht. An der Tandempumpe selbst ist kein Leck und wie schon geschrieben auch nicht an der Dichtung. Am Kabelsatz zu den PDE ist auch kein Austritt zu beobachten. Sobald ich den Motor sauber und trocken mache und einige Km fahre sieht man nach der Fahrt schon erste Dieselrückstände um die Glühkerze des 4ten Zylinders. Im Moment ist der Motor mal wieder um diesen Schacht rum nass. Jetzt zur Frage. Kennt das jemand? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Kann mir jemand sagen woran es liegt oder liegen kann? Muss die Glühkerze neu und dann ist das Problem behoben? Oder woher kann der Diesel noch kommen?