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1) 16, 7(164)/1450 oder 17, 8(175)/1600 Effektiver Druck (bar) 7, 3 oder 7, 8 Welche Literatur ist bei der Reparatur und Restauration des Deutz Traktors/Motors mit F3L912 wichtig? Für eine professionelle Restaurierung bzw. Motorenrevision sind bestimmte Datensammlungen und Bücher unerlässlich. Zur Grundausstattung gehören die folgenden Bezugsquellen: Werkstatthandbuch Ersatzteilliste des Herstellers Betriebsanleitung technische Daten und Tabellenbücher mit Typentabellen Die Werkstatthandbücher stellen das wichtigste Basisdatenwerk dar, um einen F3 L912 Motor professionell warten, pflegen und restaurieren zu können. Aber auch Tabellenbücher und Typentabellen sind unerlässlich. In Typentabelle und Tabellenbuch sind vor allem Anzugsdrehmomente, Füllmengen, verwendete Öle, Viskositäten usw. nachzulesen. Deutz Traktoren ab Baujahr 1950-1965 - Technische Daten - tractorbook.de. Zudem schlüsselt die Typentabelle die einzelnen Typen auf. Insbesondere wegen der zahlreichen Ausführungen ist aber auch die Ersatzteilliste von größter Bedeutung. Mithilfe des Ersatzteilkatalogs können die für den vorliegenden Deutz F3 L912benötigten Teile sicher identifiziert werden.
Weiterhin findet man hier Prüfungen und Einstellungen und detaillierte Informationen zur kompletten Demontage des Motors und zur Montage. die Ersatzteilliste mit Abbildungen und Bezeichnungen von Ersatzteilen, Teilenummer, Stücklisten sowie mit Expolsionszeichnungen und Schnittzeichnungen. die Betriebsanleitung mit einer kompletten Bedienungsanweisung, mit der Motorbeschreibung, mit technischen Daten, einem Wartungsplan und Details zum Anlassen, Abstellungen sowie zu Störungen, dessen Ursachen, Abhilfen, Motorkonservierung und vielem mehr. die Technischen Daten. Die detaillierten technischen Daten sind in der Typentabelle aufgelistet. WELCHEN PREIS MUSS ICH HEUTE FÜR EINEN DEUTZ F4L 812 ZAHLEN? Betriebsfähige Motoren im guten restaurierten Zustand werden auf eBay und auf Fachportalen für knapp 2000, 00 Euro zum Kauf angeboten. Deutz motoren technische date limite. Die Preisspanne schwankt zwischen kostenloser Abgabe und Liebhaberpreisen. Die Nachfrage nach dem Motor F4L 812 ist geringer als die nach aktuelleren Modellen. Sammler, Hobbybastler und Kleinunternehmen im Handwerk und in der Landwirtschaft haben Interesse an der Normalausführung oder am Deutz F4L 812S, beziehungsweise dem F4L812D.
Nun machen wir den nächsten Schritt, unser Wasserstoffmotor ist reif für den Markt. Für uns ein wichtiger Meilenstein, um als Unternehmen unseren Beitrag zur Erreichung der Pariser Klimaziele zu leisten", sagt Dr. Frank Hiller, Vorstandsvorsitzender der Deutz AG. Die Serienproduktion des Motors plant Deutz für 2024. Erste Tests auf dem Prüfstand hat das Unternehmen bereits erfolgreich abgeschlossen. Dr. Markus Müller, Chief Technology Officer der Deutz AG, erklärt: "Der sechszylindrige TCG 7. Deutz F3L 912 Traktor | Geschichte, Handbücher, Technische Daten, Fotos zum Schlepper & Motor. 8 H2 baut auf einem bestehenden Motorkonzept auf. Er läuft nicht nur CO2-neutral sondern auch sehr leise und liefert bereits 200 kW (272 PS) Leistung. Der Motor eignet sich grundsätzlich für alle heutigen Deutz-Anwendungen, dürfte aber auf Grund der zur Verfügung stehenden Infrastruktur erstmal in den Bereichen stationäre Anlagen und Generatoren sowie Schienenverkehr eingesetzt werden. " Als erste Pilotanwendung des Wasserstoffmotors ist eine stationäre Anlage zur Stromerzeugung mit einem regionalen Partner geplant.