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Der T-47 Luftgleiter, war ein kleiner, keilförmiger Luftgleiter. Die modifizierte Variante der Rebellen-Allianz wurde auch Schneegleiter oder Schnee-Speeder genannt. Die Gleiter wurden von der Rebellen-Allianz während des Galaktischen Bürgerkrieges eingesetzt und wurden während der Schlacht von Hoth von der Renegaten-Staffel geflogen. Beschreibung [ Bearbeiten] Der T-47 Luftgleiter war mit 5. 3 Metern Länge ein recht kleines Fahrzeug. In dem Cockpit des Gleiters fanden ein Pilot und ein nach hinten ausgerichteter Bordschütze Platz. Angetrieben wurde der Gleiter durch ein Repulsorlift-Triebwerk, weshalb er nicht im All, sondern nur in der Atmosphäre fliegen konnte. Spielen du musst: «Lego Star Wars - Die Skywalker Saga» - Radio Bonn / Rhein-Sieg. Das Steuern wurde durch zwei kleine Klappen am Heck ermöglicht, die je nach gewünschter Flugrichtung aufklappten, um den Luftgleiter durch den entsehenden Luftwiederstand zu drehen. Die Bewaffnung der Schneegleiter bestand aus zwei nach vorne ausgerichteten Laserkanonen an beiden Seiten und einer Harpunenkanone am Heck, die vom Bordschützen gesteuert wurde.
Spieleranzahl: 2 - 2 Spieldauer: 120 - 180 Minuten Alter: ab 14 Jahre Spiel in: deutsch Zusatzinformationen Artikel-Nr. : 122996 EAN: 4015566602458 Hersteller Artikelnummer: FFGD4679 Altershinweis: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Hersteller: Fantasy Flight Games
Beim letzten Testflug betrug die Höchstgeschwindigkeit 48 km/h. Ganz scheint der Pilot das Limit des Gleiters aber nicht auszureizen, denn sein Flug ist von Vorsicht geprägt. Rotoren halten Gerät in der Luft Die Idee hinter dem Fluggerät, an dem Aerofex bereits seit 2008 arbeitet, ist recht simpel. Statt Rädern gibt es zwei hintereinander angebrachte Rotoren am Vehikel, die Luft in Richtung Boden blasen und es dadurch abheben lassen. Dieses Konzept stammt bereits von einem Prototyp aus den 1960er Jahren - dieser funktionierte aber damals nicht, weil er instabil und überschlagsgefährdet war. Spielen du musst: «Lego Star Wars - Die Skywalker Saga» - Radio Siegen. Die Kalifornier lösten diese Probleme mit einem laut eigener Aussage "intuitiven" mechanischen System. Gleiter reagiert auf Bewegungen Der Pilot hockt auf seinem Sitz in gebückter Haltung, ähnlich wie bei einem Motorrad. Mit zwei Steuerhörnern auf Kniehöhe dirigiert er das Vehikel und hält gleichzeitig die Balance. Das Gerät reagiert auf die Bewegungen des Steuernden - lehnt er sich etwa nach links, dann fliegt es auch nach links.
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